7月29日全球媒體頭條

7月29日，全世界在關(guān)注這些事：

昨日全世界都在關(guān)注中國股市，本周一A股創(chuàng)下8年以來最大單日跌幅。然而，今天世界焦點轉(zhuǎn)移到美國總統(tǒng)奧巴馬的“衣錦還鄉(xiāng)”之旅。

奧巴馬任期內(nèi)最后一次非洲之行非常高調(diào)，不僅在老家肯尼亞與親戚們共進午餐，也在埃塞俄比亞發(fā)表長篇演講，其間妙語連出：“美國和非洲是真伙伴，和某些國家不一樣”；“沒有人能永遠當總統(tǒng)”；“我是一個好總統(tǒng)，如果再次參選還能贏。”

任期最后一年，奧巴馬對總統(tǒng)寶座的不舍溢于言表。

No.1 彭博社: “如何救市”是個全球性的難題，A股不是唯一的“政策市”

本周一，A股創(chuàng)下8年來最大單日跌幅

如何退出，曾經(jīng)是美國五角大樓掌權(quán)者的當務(wù)之急。如今，它更是全球央行觀察家的一個新觀察點，因為美聯(lián)儲正在享受上萬億美元的抵押貸款和政府債券帶來的收益，或許正準備9月加息。

而在經(jīng)濟領(lǐng)域，中國則剛剛帶來一個新難題。

中國股市依賴政府的支持，這一弱點在周一股市創(chuàng)下自2007年以來的最大單日跌幅中暴露無遺。市場猜測，監(jiān)管當局將再次著手救市。盡管證監(jiān)會承諾會繼續(xù)努力“穩(wěn)定”市場，上證綜指周二仍然下跌1.7%。

A股不是唯一的“政策市”。國際上的政策依賴型資產(chǎn)種類龐大：從歐洲和日本的政府債券，到美國的抵押貸款證券，無所不包。A股則是政策依賴型資產(chǎn)的新成員。

No.2 法新社：奧巴馬稱美非才是“真伙伴”，含沙射影暗指中國

美國總統(tǒng)奧巴馬

奧巴馬在演講中大談美非關(guān)系，并含沙射影地針對中國在非洲的影響。

奧巴馬表示，希望美國與非洲建立“真正的經(jīng)濟伙伴關(guān)系”，并意有所指地說這種經(jīng)濟伙伴關(guān)系不單單建立在“使用外國工人在非洲修建基礎(chǔ)設(shè)施或者開采非洲的自然資源”之上，“‘真正的經(jīng)濟伙伴關(guān)系’應(yīng)當對非洲有利，為非洲人創(chuàng)造就業(yè)機會和能力。這就是美國給予的經(jīng)濟伙伴關(guān)系”。

但他又自相矛盾地表示，非洲大陸“讓人印象深刻的是，數(shù)以億計的非洲人仍舊生活在極端貧窮中，沒有基本的基礎(chǔ)設(shè)施”。

網(wǎng)友評論說，美國總統(tǒng)向來雷聲大雨點小，也就是過過嘴癮，給非洲百姓以生活實惠才是實實在在的。中國對非合作，恰恰是從西方遺忘或者不愿意負擔(dān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工農(nóng)業(yè)做起，應(yīng)該說，中國是把非洲國家看做是合作伙伴，而西方?jīng)]有把非洲作為一個伙伴。

No.3 路透社：希臘危機還沒完：周三重啟援助談判

希臘周三重啟新一輪談判

希臘財政部官員周二，歐盟和國際貨幣基金組織的談判代表將在周三抵達希臘雅典，與希臘方面展開第三輪援助協(xié)議進行談判。

雙方技術(shù)層面的談判本應(yīng)在周一開始，周五結(jié)束。希臘官員表示談判結(jié)束后可能還會有后續(xù)的談判，如果情況需要的話。

該名官員表示，盡快達成協(xié)議是雙方的共同目標。

No.4 《紐約時報》：奧巴馬批評非洲“老家人民”：沒有人能永遠當總統(tǒng)

奧巴馬在埃塞爾比亞發(fā)表講話，臺下坐著多位非洲領(lǐng)導(dǎo)人

周二，在埃塞爾比亞，美國總統(tǒng)奧巴馬在演講中公開要求那些在位多年的領(lǐng)的非洲領(lǐng)導(dǎo)人下臺，公然挑戰(zhàn)了非洲現(xiàn)有的政治結(jié)構(gòu)。

奧巴馬試圖利用自己與非洲的天然聯(lián)系來改變整個非洲的政治環(huán)境。

這應(yīng)該是他任期內(nèi)最后一次出訪非洲，在訪問即將結(jié)束的時候，奧巴馬直面埃塞爾比亞這個國家一直的問題：總統(tǒng)專權(quán)、沒有民主選舉、缺乏監(jiān)督、一家獨大。

奧巴馬在講話中表示：“沒有人能一直當總統(tǒng)。”他要求在位數(shù)十年的總統(tǒng)下臺，開始民主選舉，希望非洲盡快走上民主進程。

No.5 《華爾街日報》：TPP在美國國會遇阻，無關(guān)貿(mào)易只關(guān)人權(quán)

美國TPP談判大使

美國總統(tǒng)奧巴馬在埃塞俄比亞的非洲聯(lián)盟演講上表示：“我真的認為我自己是一個好總統(tǒng)。”然而國會或許不這么認為。

奧巴馬在其任期內(nèi)大力推行的TPP協(xié)議，正進行到最后一步。在這關(guān)鍵時刻，TPP協(xié)議在國會內(nèi)部遭遇強烈反對。反對者的擔(dān)憂與貿(mào)易無關(guān)，而是人口販賣、反同性戀法律等其他問題。TPP協(xié)議是否達成引人擔(dān)憂。

泛太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)議(Trans-Pacific Partnership, 簡稱TPP)相關(guān)談判周二在夏威夷啟動，美國貿(mào)易談判代表希望通過談判化解圍繞乳品關(guān)稅、藥品定價規(guī)則以及其他一些問題的一連串技術(shù)上的分歧，以促成TPP的達成。

但在華盛頓，TPP獲得國會最終通過所面臨的最大挑戰(zhàn)可能是圍繞馬來西亞人口販賣問題的指控、文萊的伊斯蘭律法、環(huán)境缺陷，甚至有關(guān)TPP可能損及美國主權(quán)的擔(dān)憂。

No.6 《華盛頓郵報》：美國8歲女孩離奇失蹤，被發(fā)現(xiàn)在垃圾桶內(nèi)身亡

離奇失蹤的8歲小女孩米德爾頓

當8歲的梅德森-米德爾頓失蹤后，似乎整個圣克魯茲都投入到搜尋她的行動中去。家人、朋友、警方、志愿者甚至流浪者都加入到搜尋的隊伍中。

但是就在搜索進入第二天時，8歲的米德爾頓被發(fā)現(xiàn)在尸體被發(fā)現(xiàn)。目前，圣克魯茲警方正在對這一事件按謀殺案來調(diào)查。

No.7 英國《金融時報》：金價告別避風(fēng)港，黃金或失去魅力

黃金或失去魅力，不再是避險貨幣

黃金投資者對中國抱有很高希望，不僅相信中國新興的中產(chǎn)階層將成為這種貴金屬的大買家，而且相信這個新興超級大國的央行(PBoC)正悄悄地在北京的金庫積累黃金，就像美國的諾克斯堡(Fort Knox)金庫一樣。

但本月中旬（7月17日）公布的一個數(shù)據(jù)打碎了這一幻想。中國央行在過去6年里只買入了604噸黃金——這個數(shù)量相當大，但遠遠低于外界的估測，許多市場人士預(yù)期其買入量至少是這個數(shù)字的三倍。

經(jīng)濟正在放緩的中國所持黃金數(shù)量相對于其外匯儲備的比率實際上是在下降。在7月20日市場重開時，這一消息引發(fā)了劇烈的拋售。過去10年，隨著金價上漲——在2011年接近每盎司2000美元——養(yǎng)老基金、大學(xué)捐贈基金和儲戶都在買入黃金，對他們而言，現(xiàn)在或許是黃金最終失去魅力的時刻。

No.8 英國《衛(wèi)報》：土耳其稱庫爾德和平進程不可能

土耳其總統(tǒng)埃爾多安

土耳其總統(tǒng)埃爾多安表示與庫爾德武裝繼續(xù)和平談判是不可能。他還敦促國會解除那些與恐怖組織有聯(lián)系議員的司法豁免權(quán)。

埃爾多安是在北約在布魯塞爾敘利亞和伊拉克特別會議上發(fā)表上述言論的。

埃爾多安在安卡拉的新聞發(fā)布會上表示，與威國家團結(jié)和人民安全的實力進行和平談判是

不可能的。

No.9 CNBC：蘋果音樂訂購用戶達到1000萬

蘋果音樂訂閱服務(wù)自上月推出后，發(fā)展火爆

在推出不到一個月的時間里，蘋果的音樂流媒體服務(wù)訂閱用戶已經(jīng)達到1000萬。

蘋果音樂三個月的免費試用期于6月30日開始。當免費試用期結(jié)束后，每名用戶每月的訂閱費用為9.99美元，一個賬戶最多將可以允許6人試用，每個賬戶的價格為14.99美元。

No.10 BBC：卡扎菲之子被判死刑

卡扎菲之子薩義夫-卡扎菲被判死刑

利比亞一家法院今日判處前領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲之子薩義夫-卡扎菲(Saif al-Islam Gaddafi)死刑。共同被判處死刑了還有其他8名卡扎菲的下屬。罪名為其在2011年利比亞革命中犯了戰(zhàn)爭罪。

超過30名卡扎菲的部下在今日出庭受審，罪名為在革命中鎮(zhèn)壓和平示威游行。

No.11 CNN Money：大眾超越豐田，成全球最大汽車生產(chǎn)商

大眾稱全球最大汽車生產(chǎn)商

德國大眾集團銷量超越日本豐田集團，成為全球最大的汽車生廠商。

根據(jù)2015年上半年各大廠商銷售數(shù)據(jù)，大眾集團超越豐田摘得第一名。大眾集團106月供售出504萬輛各型汽車，同比略微下滑。豐田公司1-6月售出502萬輛汽車，同比下滑1.5%。

No.12 《今日美國》：奧巴馬自賣自夸：我是一個好總統(tǒng)，如果再次參選還能贏

奧巴馬在埃塞俄比亞發(fā)表演講

正在非洲進行國事訪問的美國總統(tǒng)奧巴馬在敦促非洲各國領(lǐng)導(dǎo)分享權(quán)力和承認改變的價值閑暇之時對美國2016年總統(tǒng)大選做了一個有趣的評論。

奧巴馬在埃塞俄比亞的非洲聯(lián)盟演講上表示，“在美國憲法的規(guī)定下，我不能再次參加選舉。但是我真的認為我自己是一個好總統(tǒng)。我想如果我能再次參選，我還能取得勝利。但是我不能”。

No.13 《赫芬頓郵報》：北約召開緊急會議，幫助土耳其對抗ISIS威脅

北約各國大使罕見召開緊急會議

周二，北約各國大使罕見的就其成員國安全問題召開緊急會議，北約秘書長表示北約堅決站在土耳其身后，為其盟友土耳其提供堅定的支持。

土耳其周二要求北約就其受到ISIS極端組織威脅，土耳其政府的反擊以及對庫爾德武裝的進攻召開緊急會議。

北約秘書長斯托爾滕貝格表示，“今天我們舉行會議是非常正確且及時的決定。會議將解決土耳其和北約邊界上不穩(wěn)定的局勢”。(Oscar編譯)

No.14 《日本經(jīng)濟新聞》：TPP談判出現(xiàn)新進展，農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅大幅下調(diào)

TPP協(xié)議中農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅顯著下降

根據(jù)環(huán)太平洋經(jīng)濟合作協(xié)定(TPP)核心國家日本和美國兩國之間的合作協(xié)議，未來將全面下調(diào)除大米及乳制品之外農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅。

到2015年，日本進口美國產(chǎn)牛肉的關(guān)稅將從現(xiàn)在的38.5%下調(diào)至9%，進口豬肉較便宜的部位，到2010年為止關(guān)稅將從1公斤482日元下調(diào)至50日元。紅酒關(guān)稅7年后將廢除。但要達成日美雙邊共識，作為難點的大米和汽車零部件領(lǐng)域的相互妥協(xié)不可或缺。各談判參加國將于美國夏威夷時間7月28日啟動部長級會談，力爭實現(xiàn)政治妥協(xié)。由此可見，美國的農(nóng)產(chǎn)品輸入，日本的汽車零部件輸出等，各自都在尋求新的開放市場。

No.15 《日本讀賣新聞》：日本安保法案進入審查階段 

7月28日，在安倍首相出席的參議院和平安全法制特別委員會上進行對安全保障關(guān)聯(lián)法案的綜合答疑，進入了審查的實質(zhì)階段。

在會上，安倍首相提出：“通過制訂持續(xù)的和平安全法制，通過強調(diào)日美同盟不動搖，守護日本的和平與安全。”提出安保法的出臺與制衡能力緊密聯(lián)系這一觀點。

安倍首相就日本的安全保障問題指出：“中國在南海進行了大規(guī)模的填海工程，在東海油氣田的問題上中國也沒有遵守2008年的協(xié)定（中日邊界線上的油氣田由中日共同開發(fā)），這讓人感到很遺憾。”表示出了對中國海洋擴張的戒備感。

No.16 《日本產(chǎn)經(jīng)新聞》：經(jīng)濟同友會小林代表警告，滬市大跌“不容樂觀”

日本經(jīng)濟同友會的小林喜光代表干事在7月28日的定期發(fā)布會上指出：對上證綜合指數(shù)在昨天大跌8.5%，今日又持續(xù)下跌5%這樣連續(xù)暴跌的現(xiàn)象必須要提高警惕。

小林代表表示：中國就2015年4—6月的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）除去物價變動后，實際同比增長7%這一數(shù)據(jù)表示出了對實體經(jīng)濟惡化的擔(dān)憂。中國政府指出“機電等制造業(yè)和出口行業(yè)并沒有達到7%的增長率，今后有經(jīng)濟下行的可能性。”小林代表認為經(jīng)濟下行預(yù)期與滬市股價大幅波動可能有很大聯(lián)系。

No.17 日本《朝日新聞》：LINE向中小學(xué)提供道德教材，稱其為“企業(yè)的社會責(zé)任”

7月28日，提供免費通訊應(yīng)用的LINE發(fā)布，與靜岡大學(xué)共同開發(fā)文明上網(wǎng)教材“面向中小學(xué)生的電子版道德教材”。據(jù)LINE統(tǒng)計，37%的小學(xué)高年級學(xué)生、95%的高中生都在使用LINE。但另一方面，因此而卷入被欺負等麻煩的事件層出不窮。出澤剛社長表示“作為企業(yè)的重大責(zé)任感”是開發(fā)教材的理由。

教材先要求從寫有“好認真啊”、“好有個性啊”等5張卡片種選擇反感的話語。然后要求把寫著“沒有馬上回信”、“沒法結(jié)束對話”等的卡片按照討厭的順序排列。最后讓朋友們互相分享自己選擇的結(jié)果，讓大家知道“每個人討厭的東西都不一樣”。

No.18 日本《每日新聞》：飛機墜毀事故遭調(diào)查，因攜帶“夠飛5小時的燃油”導(dǎo)致超重

飛機殘骸現(xiàn)場

在東京都調(diào)布市的住宅區(qū)里，一架小型飛機從調(diào)布飛機場起飛后立刻墜毀了。本次事故中共有8人死傷。

在事先向日本國土交通省提交的飛行計劃書中記載著“裝載著能夠飛行5小時的燃油”。如果按照計劃書的話，飛機裝入了比預(yù)計飛行時間能多飛3小時的燃油。本次飛機共有5人搭乘（滿員6人），因為過多的裝入燃油很可能使得飛機超過了該機型的“最大起飛重量”，沒法飛行至足夠的高度。日本的運輸安全委員會對本次事故原因展開了調(diào)查。

（小舟、Oscar/翻譯, 易典/編輯）