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美國(guó)擬出售數(shù)百萬(wàn)桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備 中國(guó)趁機(jī)低吸

據(jù)路透社報(bào)道，兩名消息人士透露，由于儲(chǔ)罐不夠，中國(guó)國(guó)有貿(mào)易公司購(gòu)買的400萬(wàn)桶戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油，已經(jīng)在青島港附近海域的油輪上滯留了近兩個(gè)月。

這將耗費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元資金，并且表明，如果青島港的原油倉(cāng)儲(chǔ)和港口吞吐量跟不上步伐，那么中國(guó)進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄規(guī)模原油的努力面臨著多大困難。青島港是中國(guó)最大的原油進(jìn)口終端。

根據(jù)路透船運(yùn)數(shù)據(jù)以及貿(mào)易和港口消息人士的信息，為中國(guó)中化股份有限公司運(yùn)輸原油的“Ocean Lily”和“Plata Glory”兩艘巨型油輪9月初就到達(dá)了青島主要原油終端--黃島，本周仍停泊在當(dāng)?shù)氐却洞?/p>

“這兩艘船上的原油都是戰(zhàn)略儲(chǔ)備油，但現(xiàn)在沒有儲(chǔ)罐來(lái)接收，”熟悉此項(xiàng)交易的一名高級(jí)交易員表示。

今年前九個(gè)月中國(guó)原油進(jìn)口量較上年同期增加了近9%，達(dá)到每日665萬(wàn)桶，一定程度上是因?yàn)橹袊?guó)在增加儲(chǔ)備。

中國(guó)去年底表示，國(guó)家石油儲(chǔ)備一期工程的儲(chǔ)備量約為9,000萬(wàn)桶，在建的二期工程預(yù)定2020年完工，其中部分是民間投資。

黃島是中國(guó)國(guó)家石油儲(chǔ)備一期工程的基地之一，黃島國(guó)家石油儲(chǔ)備基地原油儲(chǔ)備庫(kù)容量為2,000萬(wàn)桶，計(jì)劃二期工程儲(chǔ)備規(guī)模相仿。

近期一項(xiàng)授予獨(dú)立煉油廠配額的舉措增加了進(jìn)口石油的競(jìng)爭(zhēng)，使黃島壅塞情況加??；黃島的運(yùn)營(yíng)在兩年前發(fā)生油管事故后，原本就已受到一些影響。

“市場(chǎng)開放如此迅速，存儲(chǔ)和泊位根本還未準(zhǔn)備好。”前述貿(mào)易商說(shuō)。

港口擁塞

中國(guó)自7月起，已給予十多家獨(dú)立煉廠總量將近100萬(wàn)桶/日的原油進(jìn)口額度，藉此促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)與民間投資。

由于新批準(zhǔn)的額度占中國(guó)目前總進(jìn)口量的逾10%，因此改革的速度較市場(chǎng)預(yù)期快出許多。

路透Eikon的船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，Ocean Lily由阿曼費(fèi)赫勒港(Mina Al Fahal)裝運(yùn)石油。Plata Glory裝載的原油則尚不清楚。

交易商與港口消息人士表示，這些石油是中化為政府儲(chǔ)備所購(gòu)買至少600萬(wàn)桶原油總量的一部分，最終將經(jīng)由連接至黃島的管道輸送至濰坊的商業(yè)油庫(kù)。

該油庫(kù)總儲(chǔ)量約2,500萬(wàn)桶，其主要所有人為由中化部分持股的獨(dú)立煉廠山東弘潤(rùn)。

中國(guó)的國(guó)家儲(chǔ)備分為兩部分：其一是戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，由國(guó)家修建儲(chǔ)油罐并支付全額存儲(chǔ)與購(gòu)油費(fèi)用；其次是國(guó)家商業(yè)儲(chǔ)備，由國(guó)家租賃油庫(kù)，并與企業(yè)分?jǐn)傎?gòu)油成本。

中化官員并未回應(yīng)置評(píng)要求，也未能立即聯(lián)絡(luò)上青島港集團(tuán)媒體官員提供評(píng)論。路透未能聯(lián)絡(luò)上Ocean Lily。

經(jīng)紀(jì)商報(bào)告顯示，中化為Ocean Lily所有人，Plata Glory則是在4月以每日約37,750美元的六個(gè)月期固定合約為準(zhǔn)，可選擇再延長(zhǎng)六個(gè)月，因此維持兩艘油輪閑置的費(fèi)用約在數(shù)百萬(wàn)美元左右。