5月5日晚間消息，藍鯨財經(jīng)記者平臺通過微博稱，于2009年收購悍馬未果的四川民企騰中重工，已經(jīng)停工破產(chǎn)，其出資人李炎（又名：索朗多吉）涉嫌詐騙、非法集資、惡意逃廢債務(wù)、偽造金融憑證等多項罪名被調(diào)查。
四川華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司的董事長，四川騰中重工老板、上市公司旭光高新實際控制人李炎，其所對應(yīng)的名字頭銜有很多個，例如“華通系”掌門人、索朗多吉、“馭馬”商人等等，真名反倒不為人所知。
2005年剛剛成立的騰中重工在四川眾多民企中并不扎眼，直到2009年，老板李炎導(dǎo)演的一幕欲收購世界一流車企通用旗下悍馬品牌的“蛇吞象”的資本大戲，才讓“騰中重工”這個企業(yè)進入了大眾輿論的視線。然而，這場當(dāng)年人人津津樂道的“馭馬大戲”最后以騰中重工放棄收購的敗局告終，這家企業(yè)也隨之沉寂。
最近，騰中重工卻傳出已經(jīng)停工破產(chǎn)的消息，傳聞其出資人李炎涉嫌詐騙、非法集資、惡意逃廢債務(wù)、偽造金融憑證等多項罪名被調(diào)查，現(xiàn)當(dāng)?shù)卣约皢T工都已經(jīng)聯(lián)系不上李炎本人，或已攜數(shù)十億巨款跑路。另據(jù)媒體披露，公司另一實際控制人張志剛也已經(jīng)失去聯(lián)系。
李炎為收購悍馬而特意為自己取法名“索朗多吉”，“索朗”是福氣、幸運的意思，“多吉”，代表金剛，寓意堅韌、堅強。但是，其從五年前眾人稱道的“明星企業(yè)家”到而今身陷破產(chǎn)傳聞、杳無蹤跡的人生軌跡，似乎與這個名字已經(jīng)一點關(guān)系都沒有。
李炎其人
不為外人所知的是，李炎實為內(nèi)江資中人，其父親曾經(jīng)當(dāng)過志愿軍，此后在榮縣公路擔(dān)任技術(shù)工人，李炎因此隨其父母遷至自貢榮縣。低調(diào)的李炎一直行蹤神秘，很少露面。但與之相熟的人士關(guān)于其個人的評價頗為一致。
其一，善于資本運作、善于同領(lǐng)導(dǎo)處關(guān)系。知情人士告訴早報記者，李炎零收購自貢木材公司后，第一件事就是抵押自貢木材公司近60畝的土地，向銀行申請貸款，“當(dāng)時想收購該廠的人很多，但是政府給了李炎?！?/p>
其二、講義氣、對手下舍得花錢。據(jù)稱，當(dāng)年為了引進化學(xué)試劑廠技術(shù)，他給予的報酬頗為豐厚，總工程師每個月5000元的工資，而一些有能力的中專生到德陽可以分到房子。
而他的跟隨者則表示，李炎是他見過膽子最大的一個人，“他做事情有勢在必得的氣勢和不顧一切的手段。”。
成都一位建材商人幾年前見過李炎一次，彼時，李炎開著武警牌照的奔馳，去他店里訂做一塊牌匾。“他長相比較奇特，留著絡(luò)腮胡子，叫人難以忘記?！鄙鲜錾倘苏f，“他不怎么說話，只是表示要最好的。給人感覺神秘、有錢、有背景。
而一位與之素有業(yè)務(wù)往來的銀行高管，形容李炎平時為人低調(diào)，平時開企業(yè)員工大會不坐主席臺，就夾在臺下普通員工中。但他喜好收藏，2005年在成都市郊投資興建了華通博物館，藏品數(shù)量達3萬余件。
而李炎似乎頗為忌諱在公開場合與騰中重工扯上關(guān)系，他公開露面多用香港哈通公司董事長的身份。2008年10月，他即以這一身份，公開出席了四川省德陽市災(zāi)后恢復(fù)重建重點項目集中開工儀式。一同出席儀式的，包括騰中重工董事長陳實。
“李炎善于資本運作，喜歡結(jié)交朋友，隨著朋友越交越多，公司也是越做越大?！币晃辉?jīng)和李炎有過交往的人士這樣總結(jié)道
華拓實業(yè)起家
李炎的崛起要從四川自貢開始追根溯源。
1999年，李炎以承擔(dān)銀行債務(wù)的方式零收購自貢市貢井區(qū)政府招待所，改名為月桂山莊，以娛樂為主。該娛樂城已停業(yè)。
上述人士回憶說，彼時，自貢市化學(xué)試劑廠已經(jīng)舉步維艱，工人甚至發(fā)不出工資。由于該廠擁有研發(fā)PPS的核心團隊及技術(shù)，政府有意讓自貢當(dāng)?shù)刈畲蟮幕て髽I(yè)鴻鶴化工接手，而李炎對該企業(yè)也有濃厚的興趣。
“他當(dāng)時很可能是沖著國家的補貼去的?！敝槿耸空f，由于PPS列入“863”計劃，該項目將獲得1000多萬元（又說是2000萬元）的科研費用支持。
爭奪的結(jié)果是，李炎以高薪挖走了很多技術(shù)人才，包括當(dāng)時負責(zé)該項目的總工程師。借此，李炎建起了3噸的PPS裝置。
2001年6月，四川省科技廳組織化學(xué)專家對擁有該技術(shù)的公司考評，以此決定該補助的最終歸屬。最終，上述國家資金支持給予了德陽。
很快，李炎同德陽相關(guān)方面合作，將其企業(yè)不斷做大：先在德陽建立了第一個2000噸的裝置，此后又在其他地方分別建起了6000噸、20000噸的裝置。
上述企業(yè)即是后來的四川省華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司。網(wǎng)站顯示，該公司是由華通路橋集團、四川大學(xué)、中藍晨光化工研究院、成都川大知識在線網(wǎng)絡(luò)有限公司以及自然人發(fā)起設(shè)立的股份制企業(yè)，總資產(chǎn)5.187億元，凈資產(chǎn)3.317億元。
華通系
2001年左右,李炎開始將產(chǎn)業(yè)的重心向德陽轉(zhuǎn)移。在德陽市招商引資的招引下,李炎憑借PPS（聚苯硫醚）項目成功地吸引了德陽方面的注意力。
據(jù)知情人士介紹,李炎這一舉措甚合德陽市政府的心意。為此,德陽市政府無償提供了400畝地,水電路“三通”全部由德陽承擔(dān)。另有一說法認為,除了土地之外,德陽市政府還給了李炎一部分的啟動資金（約2000萬）。四川省發(fā)改委和省科技廳也給他一部分資金和政策的支持。
天時地利人和,李炎似乎沒有停頓腳步的理由。一路下來,華通系版圖先后橫跨路橋（華通路橋）、木業(yè)（華通木業(yè)）、化工（芒硝、PPS）、機械（騰中重工）等領(lǐng)域。而幾乎每一個項目的運作,都能享受到當(dāng)?shù)卣欢ǖ膬?yōu)惠。
這種優(yōu)惠體現(xiàn)在工業(yè)園的興建。據(jù)了解,目前華通系的工業(yè)園在成都雙流、成都新津、德陽等地均有涉及。“從他自身的規(guī)模來說,沒必要搞這么多的園區(qū),好好把一個園區(qū)打造好就能做了。他可能還是從運作的角度去考慮的?！睒I(yè)內(nèi)表示。
而在這個實業(yè)王國的背后,李炎從來沒有停止過對資金的訴求?！八龅捻椖慷伎缍群艽?有很大的差別。他其實是認定以資本為主,因為要走資本市場這條路,所以用不同的產(chǎn)業(yè)來實現(xiàn)它?！?。
有消息顯示，索郎多吉即李炎持有華通投資98.5%的股份，華通投資持有四川華拓50.2%的股份，四川華拓又是騰中重工之前的控持股股東。即便是旭光資源其法人代表也是索郎多吉，即李炎。
據(jù)相關(guān)知情人士介紹，華通系與中石化關(guān)系也甚好，業(yè)務(wù)往來量很大。
可疑的“影子公司”騰中重工
騰中重工因為09年企圖蛇吞象收購?fù)ㄓ煤否R而聞名，然而讓人頗感意外的是尋找四川騰中重工卻很不容易。某網(wǎng)上刊登的簡介稱公司總部位于成都，注冊于2005年，是生產(chǎn)大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運輸攪拌車、大型油罐車、油料運輸槽車等特種車輛的大型民營企業(yè)。
然而在四川本地卻很難找到其身影，普通百姓根本不知騰中重工，連使用重型機械的四川路橋和相關(guān)企業(yè)高管也告知記者不知騰中重工是啥企業(yè)，也未使用過其產(chǎn)品。
更令人迷惑的是，騰中重工所生產(chǎn)的產(chǎn)品及型號以及銷售方面的情況幾無公開消息，連新津工業(yè)區(qū)管委會也未提供其銷售收入情況，只知道其產(chǎn)品主要銷往東北。
工商登記資料顯示，騰中重工前身為四川騰中電工有限公司，由四川華通投資控股有限公司（以下簡稱四川華通）旗下的四川華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司（以下簡稱四川華拓實業(yè)）和自然人俞紅發(fā)起成立，注冊資本2100萬元，其中，四川華拓實業(yè)占股90%，俞紅占股10%。
此外，55歲左右的李炎，與持有騰中重工99.3%股權(quán)的女股東、32歲的鐘勝男關(guān)系“非比尋?！?，且鐘勝男根本不具備上述財力。
鐘勝男生于1977年6月20日，初中文化。鐘勝男的父親叫鐘韌，曾是自貢市木材公司工會副主席。
1998年2月，李炎控制的華通路橋公司以承擔(dān)自貢市木材公司所有債務(wù)和安置職工為條件，零價格收購該企業(yè)，并改名為華通木業(yè)公司，改制后，鐘韌擔(dān)任該企業(yè)工會主席。
該企業(yè)當(dāng)年的員工表示，自此開始，該企業(yè)所有的員工都對鐘韌有意見，“因為他都是幫著李炎，不考慮我們職工利益。”
另外，鐘勝男也開始進入華通木業(yè)公司工作。之前她在外自謀生路，并結(jié)婚。正是在這個時間段，鐘勝男離異，2001年追隨李炎前往四川德陽。一位熟知的人士告訴早報記者，鐘勝男同李炎的關(guān)系，自此開始“非同尋常”。
收購悍馬未果
騰中重工也是李炎著力打造的另一個資本平臺。這個平臺當(dāng)時的首要任務(wù),就是要扮演好“馭馬”的角色,以實現(xiàn)華通系向汽車產(chǎn)業(yè)的延伸。
李炎首先彌補的是騰中重工在汽車業(yè)務(wù)上的空白。2008年上半年,騰中重工向中國重汽下了一筆大訂單,一次性定購了200臺車。
“當(dāng)時我們都不太相信,這么大的單子有很多都是騙子。”中國重汽成都分公司的工作人員回憶說。抱著試試看的心態(tài),中國重汽與騰中重工方面進行了初步接觸。出乎意料的是,騰中重工不但沒有欺騙中國重汽,而且還慷慨地一次性付清了600萬定金?！斑@家公司還是很有實力的?！鄙鲜鋈耸糠畔滦膩怼?/p>
在此之前,騰中重工還兼并了成都華銳特種車輛有限公司,以獲得改裝車生產(chǎn)資質(zhì)。至此,騰中重工解決了“出身”問題。
2009年2月底,騰中重工又向成都市經(jīng)委提請申報了“大企業(yè)大集團”資質(zhì),獲批。據(jù)悉,獲得該資質(zhì)的企業(yè)將得到政府在能源保障、項目用地等方面得到鼓勵和支持。
另有一個關(guān)鍵的細節(jié)是,國際投行的牽線搭橋,也對這起收購起了催化劑的作用。據(jù)悉,在以往的資本運作中,華通系掌門人與瑞士信貸高層頗有交情,而后者與花旗銀行的老總亦交好。巧合的是,花旗恰恰是悍馬的財務(wù)顧問。
2009年3月份,李炎與悍馬首席執(zhí)行官吉姆·泰勒一行就曾赴德陽進行過實地考察。在成都市政府拒絕了李炎16億的融資要求之后,華通方面還向德陽政府提出了10億元的融資要求。
這對一心希望引進悍馬國產(chǎn)項目的德陽政府來說,這是一個兩難的選擇?！暗玛柺袥]有那么多財力,德陽市財政收入才多少錢？不可能給他（李炎）那么多錢。”
除了地方政府的冷淡之外,華通方在國家有關(guān)部委也碰了釘子。
盡管李炎為收購悍馬在四川境內(nèi)四處奔走尋求支持。面對鋪天蓋地的輿論壓力，華通控股董事長張志剛也撇清與收購悍馬存在關(guān)系，稱“我們與騰中重工沒有任何資產(chǎn)關(guān)系，只是為它們提供咨詢、管理服務(wù)?！?
2010年2月25，中國相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)未能在雙方商定的期限內(nèi)批準四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經(jīng)與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關(guān)行動，并終止簽署的最終協(xié)議。這場資本大戲最終以失敗告終。
本期編輯：方雅
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，鳳凰網(wǎng)保持中立