在京冀合作鼓點(diǎn)頻頻的背景下，一場圍繞環(huán)北京產(chǎn)業(yè)變局的頭腦風(fēng)暴呼嘯而來。11月18日，旨在探討京東新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及發(fā)展趨勢，產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和新能源產(chǎn)業(yè)等話題的“新能源 新動(dòng)力 新發(fā)展——第四屆大廠發(fā)展論壇”在北京JW萬豪酒店隆重舉行。

國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)專家出席了論壇，并分別就相關(guān)話題作了演講。同時(shí)，來自北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和企業(yè)界的相關(guān)代表就“新能源產(chǎn)業(yè)——經(jīng)濟(jì)騰飛新引擎”話題展開了高端對話。

與會(huì)專家一致認(rèn)為，作為“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃涵蓋了新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料七大產(chǎn)業(yè)，為中國下一輪經(jīng)濟(jì)增長提供了新的發(fā)展動(dòng)力。而在產(chǎn)業(yè)政策扶持和巨額資金支持下，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也必將進(jìn)入高速增長期。

在業(yè)內(nèi)專家看來，被譽(yù)為有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超越”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，更是面臨黃金發(fā)展期。由于處于同一起跑線，對于面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的區(qū)域經(jīng)濟(jì)而言，這將是一次難得的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越的窗口。

這一次，河北扮演的是產(chǎn)業(yè)急先鋒，已經(jīng)開始提前發(fā)力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在本次論壇上，河北首批省級產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)——大廠潮白河工業(yè)區(qū)已率先啟動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并宣布大廠中華汽車城正式啟動(dòng)，目前首批簽約企業(yè)已經(jīng)入駐。

據(jù)悉，在未來五年內(nèi)，該產(chǎn)業(yè)園將形成以新能源汽車整車、零部件、電池、設(shè)備等為主的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈，從而形成在技術(shù)、生產(chǎn)、檢測、實(shí)驗(yàn)等各方面領(lǐng)軍的國家級新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，產(chǎn)值將超百億。

而此前的11月5日，在深圳舉行的第二十五屆世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)上，河北省首輛自主研發(fā)品牌電動(dòng)車——中華電動(dòng)車的亮相引發(fā)熱烈關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士指出，這或?qū)⒊蔀楹颖睉?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，將直接影響到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖的重構(gòu)。

新能源產(chǎn)業(yè)顯然已經(jīng)成為戰(zhàn)略布局的重要方向。素有“國貿(mào)正東30公里，CBD半小時(shí)工業(yè)區(qū)”之稱的大廠潮白河工業(yè)區(qū)，正在成為京東最引人矚目的新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地。一個(gè)可以佐證的事實(shí)是，在不久前由商務(wù)部主辦的“2010(第三屆)‘世界創(chuàng)新與投資促進(jìn)平臺(tái)’發(fā)布會(huì)暨國際園區(qū)合作論壇”上，大廠潮白河工業(yè)區(qū)榮膺中國最佳特色園區(qū)、專業(yè)園區(qū)單項(xiàng)獎(jiǎng)——中國最具CBD潛質(zhì)經(jīng)濟(jì)園區(qū)。

大廠潮白河工業(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人表示：“對于大廠而言，中華電動(dòng)車并不是一個(gè)單體的項(xiàng)目，它撬動(dòng)的將是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并將成為帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的龍頭。積極支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，定位高端產(chǎn)業(yè)資源，是園區(qū)的重要發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

而對于北京中華汽車制造公司總經(jīng)理田豐來說，在多方考察之后，最終選擇大廠潮白河工業(yè)區(qū)的真正原因是大廠的“環(huán)首都戰(zhàn)略”。10月22日，河北省加快推進(jìn)環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)工作會(huì)議召開，以“13縣1圈4區(qū)6基地”為重點(diǎn)的環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈藍(lán)圖浮出水面。而中華電動(dòng)車選址的大廠位列13縣之中，4區(qū)之一的新興產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)也與中華電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)方向不謀而合。

僅僅一周以后，河北省加快推進(jìn)城市化進(jìn)程工作會(huì)議召開，以京東新城、京南新城、京北新城為格局的環(huán)首都城市群建設(shè)拉開帷幕。以三河市、大廠回族自治縣、香河縣為基礎(chǔ)的京東新城，到2015年人口將力爭達(dá)到150萬人。

環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略的全面實(shí)施，京東新城建設(shè)的全面啟動(dòng)，使得京東大廠更是脫穎而出。不做“睡城”，大廠將自身定位于北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接地和功能產(chǎn)業(yè)的配套地，現(xiàn)代制造、物流和服務(wù)業(yè)的聚集地，積極打造京東宜居、創(chuàng)業(yè)的生態(tài)型中等城市?！半S著北京市城市范圍的不斷擴(kuò)大，大廠與北京的同城正在成為現(xiàn)實(shí)?！眹野l(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員王亞平表示。

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