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    吉利副總裁:吉利國際化轉(zhuǎn)型中 最重的短板是品牌

    2010年03月02日 13:55鳳凰網(wǎng)財經(jīng) 】 【打印共有評論0

    吉利集團副總裁張芃

    吉利集團副總裁張芃

    鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 第八屆 “跨國公司中國論壇”3月2日在北京嘉里中心召開,鳳凰網(wǎng)財經(jīng)全程進行圖文直播。吉利集團副總裁張芃在會上表示,吉利向國際化轉(zhuǎn)型中,最重要的短板是品牌。

    以下為吉利集團副總裁張芃發(fā)言實錄:

    作為吉利汽車來講,我們身處一個汽車行業(yè),世界汽車行業(yè)更是處于一個激烈競爭的局面,在企業(yè)的發(fā)展過程當中,我們企業(yè)經(jīng)營活動的各個環(huán)節(jié),各個層面,實際上已經(jīng)不同程度的實現(xiàn)了國際化,作為汽車行業(yè)來講,我們的研發(fā)、采購、生產(chǎn)和銷售,和各國企業(yè)實現(xiàn)了大量的合作,比如說采購方面,比如說研發(fā)方面,吉利的研究院已經(jīng)在很長時間以來就已經(jīng)跟世界知名的,奧地利的一家公司進行設計方面的合作,汽車外形,整車設計上與意大利的公司也展開了合作,采購方面更是與眾多一流的供應商建立起了長期穩(wěn)定的關(guān)系。

    因此作為企業(yè)的發(fā)展來講,除了在日常的經(jīng)營活動中考慮生產(chǎn)環(huán)節(jié),銷售環(huán)節(jié),研發(fā)環(huán)節(jié),采購環(huán)節(jié)如何與世界其他同行或者是企業(yè)供應商建立聯(lián)系之外,另外一方面,作為我們本土,出身本土的企業(yè),我們經(jīng)常說吉利是世界汽車嬰兒,我們的歷史相對還比較短暫。這種情況下如何參與國際競爭就面臨著問題,這個問題就是說,我們需要識別出對于我們企業(yè)發(fā)展最為重要的這些資源,或者說從另外一個角度來看這個問題,我們在發(fā)展過程當中可能面臨著短板。我們在考量這個問題的過程當中,發(fā)現(xiàn)比較突出的問題,當然是我們自身企業(yè)的問題,我相信也是很多其他中國企業(yè)的問題,就是在品牌方面,技術(shù)方面,市場的網(wǎng)絡和服務方面,以及人才和創(chuàng)新方面都存在一些不足。剛才王志樂教授在他的演講中也提到了企業(yè)方面要增強企業(yè)的軟實力,我相信他的軟實力也包含了這些要素當中的一些或者全部。

    在這樣的全球化競爭背景之下,吉利從無到有,從小到大的進行著自我的發(fā)展,我們進入汽車行業(yè)大概十多年的時間,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,目前吉利汽車的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)超過了200億人民幣,而且最近5年的市場銷量以年均超過50%的速度增長。在這樣一個背景下,公司領(lǐng)導和管理層經(jīng)過長期的醞釀和討論,認為吉利已經(jīng)進入了戰(zhàn)略調(diào)整期間。簡單的講吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,這是從2007年5月開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,是把吉利汽車整個理念,從企業(yè)的使命到企業(yè)的理念,到競爭的策略做了一個根本性的改變。

    最早吉利進入汽車市場是以成本領(lǐng)先的策略進入的,通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,我們想達到的目的不僅要成本領(lǐng)先,成本仍然是我們重要的一個方面,但是我們要實現(xiàn)吉利汽車產(chǎn)品在品質(zhì)上、技術(shù)上,服務上的領(lǐng)先。相應我們的企業(yè)使命也做了調(diào)整,最早我們是說我們要造老百姓買得起的車,后來我們說要造老百姓買得起的好車。通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型我們重新定義企業(yè)的使命,是造最安全,最環(huán)保,最節(jié)能的汽車,我們的管理理念,競爭策略也要做相應的調(diào)整。

    我們可以從應對競爭的角度來審視吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是吉利作為一家汽車企業(yè)面臨全球化競爭的背景下,在這么一個競爭的環(huán)境下主動做出的一個戰(zhàn)略的選擇。通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型我們也要實現(xiàn)吉利的國際化發(fā)展,或者說吉利的國際化發(fā)展是我戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型當中不可缺少的一部分。我們剛才已經(jīng)提到了,中國市場是全球最具潛力的市場,汽車行業(yè)尤其如此,所以我們的國際化發(fā)展并不是說我們要放棄本土的市場,國際化發(fā)展的基礎還是我們的本土市場,我們必須立足國內(nèi)市場,但是同時要放眼全球市場,要利用國內(nèi)的資源,同時也要調(diào)動國外的資源。正是在這樣的思考的基礎上,我們進行了一系列的國際化的實踐,從2005年,吉利在香港實現(xiàn)上市,為吉利汽車利用國際資本市場支持企業(yè)發(fā)展打開了大門。然后到2007年成功實現(xiàn)對著名的生產(chǎn)倫敦出租車的上市公司的控股,到2009年收購瀕臨破產(chǎn)的澳大利亞的DSI自動變速箱公司,這是一家對于吉利來講,有非常重大戰(zhàn)略意義的公司。

    通過這一系列的步驟或者說努力,吉利正在的脫胎換骨,正在成長成為本土出生,本土長大的跨國性企業(yè)。關(guān)于倫敦出租車收購的案例我想我們可以多講兩句,這樣的并購我想是一個比較典型的案例,既能夠利用中國市場的優(yōu)勢,既能夠發(fā)揮中國制造的優(yōu)勢,同時又能夠在知識產(chǎn)權(quán)方面,在品牌方面,利用國際成熟的市場資源。我們剛才講到了,作為中國企業(yè)來講,在國際化發(fā)展當中面臨的短板,最重要的就是品牌、技術(shù)、人才,還有市場網(wǎng)絡,我們在倫敦出租車的案例當中起碼看到的比較明顯的市場網(wǎng)絡,品牌和技術(shù)的應用。同時把它和中國本土制造的優(yōu)勢,中國的市場優(yōu)勢加以完美的組合,可以為投資人帶來非常好的價值創(chuàng)造。

    這張幻燈片顯示的是相對比較完整的并購和整合的這么一個流程,這也是我們在國際并購過程當中實際操作過程的描述,當然由于時間的關(guān)系,我今天主要介紹并購的戰(zhàn)略,還有并購過程當中的凈值調(diào)查,以及整個并購過程當中的溝通,涉及這幾個方面的部分,其他的關(guān)于過渡,及整合,實現(xiàn)協(xié)同效應,持續(xù)盈利,因為時間的關(guān)系,今天沒有時間做比較細的闡述。

    首先我想跨國并購項目由于他涉及的面比較寬,通常來講時間也比較長,需要考慮的因素也比較多,所以作為一個基本的要求,我認為首先要有一個專業(yè)化的團隊,另外要進行非常細致的項目的規(guī)劃,有計劃性,在操作的過程當中,嚴格的按照游戲規(guī)則來辦事。首先我想進行并購之前要回答的問題,這也是我們實際操作當中問自己的問題,為什么要做這個并購,怎么樣去并購,要并購什么東西,何時去并購,如果要再加一個問題的話,由誰去并購,通過什么樣的主體去并購。這些都是制定并購戰(zhàn)略過程當中需要回答的基本問題,我們在進行這幾項并購的時候,都經(jīng)歷了這么一個過程,也經(jīng)歷了公司內(nèi)部的討論甚至爭論,要不要去并購,為什么要去并購,為什么去并購他而不是另外的,有沒有其他的戰(zhàn)略選項,或者說是不是現(xiàn)在應該做這個事情,這樣的爭論在管理層的討論當中是經(jīng)常出現(xiàn)的。

    關(guān)于并購的戰(zhàn)略,我想簡單的一分鐘跟大家說一下,這也是標準的所謂的模型,并購的戰(zhàn)略主要是解決并購什么東西,以及為什么并購的問題,要解決這樣的問題,理論上講有這么三個出發(fā)點,逐利型,戰(zhàn)略型,扭虧型,我們回想自己的并購案例,英國倫敦出租車的并購案例可以更多的歸入第三種,扭虧型,DSI自動變速箱的并購可以項目可以更多的歸入戰(zhàn)略型,這條線不是那么清楚劃分的,它可以是有幾種因素在里面的。但是更多的,比如說澳大利亞的DSI,我們要獲取的就是關(guān)鍵的自動變速箱的技術(shù),這對于我們來講是戰(zhàn)略性的選擇,這個時候考慮其他因素的時候,就要把它放在第二位了。

    這是另外一個我們在操作過程當中用于價值識別和風險防范的模型,并購的項目我們剛才講到了,不確定因素比較多,涉及面比較廣,風險也比較大,在這個過程當中,我想除了戰(zhàn)略上的判斷,戰(zhàn)略上的判斷是第一位的,前兩段講的都是戰(zhàn)略上的判斷,這個已經(jīng)明確了之后,你還是需要有一個具體的識別價值,以及識別風險的這么一個過程,這就是我們用來識別價值和風險的模型。簡單來講,價值識別而言有三點,第一通過數(shù)據(jù)收集研究論證這些環(huán)節(jié)識別出價值要素;第二根據(jù)識別出來的價值要素建立起價值的模型,要把它量化;第三量化的結(jié)果要跟相關(guān)的案例對比分析,以驗證價值的合理區(qū)間。就風險防范而言,我們的關(guān)鍵關(guān)注兩個方面,風險的識別,和風險應對的方案。

    關(guān)于并購的第三點,我們感觸比較深的,就是利益有關(guān)方與溝通,我簡單的講一講,實際上就是兩點,第一點就是你需要識別利益相關(guān)方,他們都是誰,第二點,你要理解他們的關(guān)切點是什么,在這個基礎上制定出縝密的溝通計劃,我想這里面關(guān)鍵的問題就是說,你要確保信息傳遞的一致性,準確性,連續(xù)性,及時性和有效性。

    最后在我們自身企業(yè)進行國際化發(fā)展的過程當中,總結(jié)有限的幾個案例,我們自己內(nèi)部提出來的要點供大家分享,要想成功首先是戰(zhàn)略,戰(zhàn)略如果錯誤或者是戰(zhàn)略不清晰,走出去的每一步都不成功。第二是要有一個稱職的團隊,而且要有嚴謹?shù)牟僮?,第三是要了解游戲?guī)則,不同的談判對象,不同的國家,他可能有不同的商業(yè)文化,這樣的商業(yè)文化背景下游戲規(guī)則可能是不同的,如果對這個沒有充分的了解,就不可能掌握主動。第四點就是有效的溝通,這個有效的溝通我想應該說如何強調(diào)都不為過,我們在過去的案例中經(jīng)歷過不同的經(jīng)驗或者是教訓,從最簡單的翻譯錯誤到最復雜的商業(yè)條款就是無法達成共同的理解,這些都是涉及上某種層面上講都是溝通的問題。

    最后就是風險挑戰(zhàn),如何把握時機,如何了解并購對象,了解到什么程度,你對并購對象的了解,凈值調(diào)查到底做到什么程度,這是一個無底的過程,你可以永遠做下去,你可以有第二階段,第二階段,第三階段的凈值調(diào)查,你要做到什么程度。第三是文化的沖突與融合,第四就是企業(yè)組織能力自身的適應性調(diào)整,每個企業(yè)就像人長大一樣,都有一個自身能力的不斷培養(yǎng),不斷適應外部環(huán)境的過程。企業(yè)自身的組織能力,如果不能相應的向上調(diào)整的話,這個國際化的道路也不會平坦。我想跟大家匯報的就是這些,謝謝大家!

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    作者:    編輯: hanfn
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