中國重工:發(fā)行價預計8元左右
繼25日刊登招股意向書后,中國重工(601989)高管人員即協(xié)同保薦機構(gòu)中國國際金融公司組成路演團隊。部分分析師預計2009和2010年,中國重工凈利潤增速均將超過20%以上,對應公司2010年的業(yè)績預期,認為中國重工估值應在30倍左右,發(fā)行價應在8元/股左右。
對于投資者最為關(guān)心的公司所處艦船裝備行業(yè)的發(fā)展前景和行業(yè)供需的問題,公司董事長李長印表示,中國重工從事的是船舶裝備業(yè),目前國內(nèi)船舶裝備業(yè)產(chǎn)能嚴重不足,發(fā)展?jié)摿薮?,與船舶制造業(yè)務完全不同。
根據(jù)中國社會科學院《2009中國工業(yè)化藍皮書》的統(tǒng)計,我國船舶制造業(yè)的發(fā)展水平相當于國際先進水平的84.5%,船舶修理和拆船業(yè)為53%,而船舶裝備業(yè)僅為39%,發(fā)展嚴重滯后,屬于國家目前重點發(fā)展的瓶頸產(chǎn)業(yè)。2009年,國家提出的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則》中,明確指出了我國船舶裝備業(yè)規(guī)劃目標:2011年,三大主流船型本土生產(chǎn)的船舶設備的裝船率達到65%以上,船用低速柴油機、中速柴油機、甲板機械等設備的國內(nèi)市場滿足率達到80%以上,而我國目前國產(chǎn)設備平均裝船率尚不足50%,與日本、韓國的90%相比相差巨大。因此中國船舶裝備業(yè)產(chǎn)能過剩的說法是沒有依據(jù)的。
2007年我國國產(chǎn)船舶裝備收入為211億元,根據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,2011年我國國產(chǎn)船舶裝備裝船率達到65%,國產(chǎn)船舶裝備收入預計將超過676億元。
公司相關(guān)負責人還表示,公司從事部分軍品艦艇裝備及能源裝備業(yè)務,是國內(nèi)海軍艦船裝備的主要研制和供應商。2009年軍品收入占比超過10%。今后幾年將保持快速增長,將成為國內(nèi)資本市場軍工板塊的主要力量。(李若馨)
相關(guān)專題:
[2009-11-25]中國重工:首次公開發(fā)行A股股票招股意向書附錄(三)
[2009-11-25]中國重工:首次公開發(fā)行A股股票招股意向書附錄(二)
[2009-11-25]中國重工:首次公開發(fā)行A股股票招股意向書附錄(一)
[2009-11-25]中國重工:首次公開發(fā)行A股股票招股意向書
[2009-11-25]中國重工:首次公開發(fā)行A股發(fā)行安排及初步詢價公告
[2009-11-25]中國重工:首次公開發(fā)行A股股票招股意向書摘要
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
共有評論0條 點擊查看 | ||
作者:
編輯:
robot
|