□本報(bào)記者 洪燭

中國(guó)證券報(bào)記者從中國(guó)船舶重工集團(tuán)獲悉，今年前10個(gè)月，中船重工集團(tuán)完成經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)17%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12%，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)17%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)29%。集團(tuán)全年完成經(jīng)濟(jì)總量有望突破1300億元、營(yíng)業(yè)收入超過1200億元，明后年集團(tuán)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將保持兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。

中船重工集團(tuán)副總經(jīng)理錢建平說，當(dāng)前，油船、散貨船的新增訂單已經(jīng)出現(xiàn)一些積極的變化，未來會(huì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。世界造船格局的變化和船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的實(shí)施也為中船重工集團(tuán)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了條件。集團(tuán)下屬的中國(guó)重工(601989)作為中國(guó)最強(qiáng)最大的艦船裝備龍頭企業(yè)，也有望受益于船配行業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)產(chǎn)化率提升的歷史機(jī)遇，獲得持續(xù)快速穩(wěn)健增長(zhǎng)。

各項(xiàng)船務(wù)主業(yè)兩位數(shù)增長(zhǎng)

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年前10個(gè)月，全球新船成交2190萬載重噸，比去年同期下降85%。與此同時(shí)，新船成交價(jià)格較大幅度下降，接單難、融資難、交貨難成為造船業(yè)面臨的三大難題。錢建平表示，相信到2012年左右，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和航運(yùn)市場(chǎng)的回暖，特別是在造船業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)下，新船訂單也會(huì)逐漸回歸到正常水平。

中國(guó)證券報(bào)記者了解到，今年以來，中船重工集團(tuán)在海洋工程裝備、特種船舶市場(chǎng)先后承接了32萬噸VLCC、國(guó)內(nèi)首艘300米深潛水工作母船、深水三用工作船和400英尺自升式鉆井平臺(tái)等一批大噸位、高科技含量的船舶和海洋工程產(chǎn)品。今年前10個(gè)月，集團(tuán)的船舶產(chǎn)值同比增長(zhǎng)14.9%，造船完工同比增長(zhǎng)36%。其中，適應(yīng)國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)范要求的18萬噸新型散貨船、第六代半潛式鉆井平臺(tái)等一批船舶和海洋工程批量交付用戶。修船總量同比增長(zhǎng)44.8%，其中，技術(shù)含量和附加值都比較高的修船比重占到33.8%。作為民船主業(yè)的重要組成部分，船舶配套產(chǎn)值同比增長(zhǎng)21%，柴油機(jī)、甲板機(jī)械、螺旋槳、閥門等主要配套產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)。

非船產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)600億收入

據(jù)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部主任王良介紹，在船舶市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，中船重工集團(tuán)還加快了高新技術(shù)船舶、海洋工程裝備和有市場(chǎng)潛力的非船舶產(chǎn)品開發(fā)，為后續(xù)發(fā)展積蓄力量。目前，新型32萬噸VLCC已投向市場(chǎng)，新型深水鉆井平臺(tái)、5MW海上風(fēng)電機(jī)組等一批重點(diǎn)項(xiàng)目有望為集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展提供支撐。

而在重大工程裝備方面，中船重工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電裝備、核電裝備、煤炭機(jī)械、機(jī)場(chǎng)物流、軌道交通、港口機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備等領(lǐng)域的快速發(fā)展。目前，公司已經(jīng)研制出國(guó)內(nèi)首套年產(chǎn)千萬噸級(jí)礦井大采高綜采成套裝備，2兆瓦和850千瓦風(fēng)電機(jī)組批量規(guī)模也進(jìn)一步擴(kuò)大。公司還中標(biāo)了昆明新機(jī)場(chǎng)行李分揀系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的進(jìn)口替代?！拔覀円蠓谴a(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)要力爭(zhēng)做到名列前茅，形成規(guī)模?！奔瘓F(tuán)辦公廳主任劉鄭國(guó)說。

據(jù)介紹，中船重工集團(tuán)的非船產(chǎn)業(yè)去年實(shí)現(xiàn)收入400億元，今年有望達(dá)到600億元，預(yù)計(jì)在2011年突破1000億元。從比重上看，非船收入在集團(tuán)總收入中的比例今年能達(dá)到40%。中船重工爭(zhēng)取在5年內(nèi)，將這一比例提升至50%。

船配業(yè)務(wù)處于上升期

中國(guó)證券報(bào)記者了解到，即將登陸A股的中國(guó)重工將于12月4日開始網(wǎng)下申購(gòu)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年我國(guó)國(guó)產(chǎn)船舶裝備收入為211億元。根據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預(yù)測(cè)，2011年我國(guó)國(guó)產(chǎn)船舶裝備裝船率有望達(dá)到65%，國(guó)產(chǎn)船舶裝備收入預(yù)計(jì)將超過676億元。隨著裝船率進(jìn)一步提升至80%以上，船舶裝備行業(yè)發(fā)展空間將進(jìn)一步提升。

部分賣方分析師的報(bào)告指出，與船舶制造業(yè)處于低潮期不同的是，船舶裝備業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)上升期，盈利能力突出，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，行業(yè)正處于高景氣的上行階段。有研究員預(yù)計(jì)，中國(guó)重工的凈利潤(rùn)水平在2009年至2011年將分別保持20%以上的增長(zhǎng)幅度。據(jù)了解，目前中國(guó)重工的低速、中速柴油機(jī)手持訂單合計(jì)達(dá)1284臺(tái)/499.9萬千瓦，已排產(chǎn)至2011年，未來數(shù)年的業(yè)績(jī)具有充分保證。

中國(guó)重工總經(jīng)理孫波在路演過程中表示，“今后中國(guó)重工將重點(diǎn)發(fā)展公司具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的船舶配套設(shè)備和船用材料，加快發(fā)展目前依賴進(jìn)口的配套產(chǎn)品，大力發(fā)展和積極研發(fā)新型、高端配套產(chǎn)品，促進(jìn)配套產(chǎn)品跨區(qū)域組建產(chǎn)品聯(lián)合體，確保終端產(chǎn)品生產(chǎn)向總裝制造模式轉(zhuǎn)變，做強(qiáng)做大船舶配套產(chǎn)業(yè)。”

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