新生代市場監(jiān)測機構(gòu)副總經(jīng)理肖明超

鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 11月23日，主題為“營銷輕時代的戰(zhàn)略創(chuàng)新”的“2010中國創(chuàng)新營銷峰會暨成功營銷領(lǐng)袖年會”在北京JW萬豪酒店舉辦舉行，此次活動由財訊傳媒集團(SEEC)《成功營銷》雜志主辦，已經(jīng)成功舉辦過6屆，鳳凰網(wǎng)財經(jīng)全程報道，圖片為新生代市場監(jiān)測機構(gòu)副總經(jīng)理肖明超。

肖明超：陸總剛剛做完奔馳的演講，我看微博上有說奔馳會降價嗎，我們今天討論的是怎么樣做汽車品牌的創(chuàng)新營銷，其實剛才從陸總演講里面已經(jīng)點到一些，可能沒有那兒直接，講了它的品牌的一些表現(xiàn)，品牌展現(xiàn)方式和他們做的一些事情，這是一個很有意思的一個未來，這個未來我剛才在我的演講里面也講到，未來中國十年二十年購車群體已經(jīng)發(fā)生很大變化，一部分是來自于年輕人市場，我們說的70、80、甚至90，另外就是高的品質(zhì)人群，信買奔馳，奧迪，寶馬，這些人群變化我不知道在座幾位都是我們來自于不同線，但是都是專注于新媒體或者在汽車營銷領(lǐng)域都有所關(guān)注，我們有一些什么樣針對這些人群變化，汽車企業(yè)怎么跟他們溝通，我想陸總一會兒再講，我們先請張總。

張一：實際上現(xiàn)在看到媒體，企業(yè)還有消費者個人，剛才克拉克先生已經(jīng)提這個概念，整個產(chǎn)業(yè)鏈也好，我們真正關(guān)注是消費者到底在這個地方存在哪里，信息來源是什么，我們現(xiàn)在研究是在消費者，我們做一個功課，接近年底廣告公司給企業(yè)提案也聽各個媒體的方案，我們做了一個深入研究工作，看一下目前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，我們消費者有比較特殊，的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在做的是規(guī)模越來越大，我們自己庫各種類型網(wǎng)站60個左右，我們現(xiàn)在看可能某一個小應(yīng)用，內(nèi)容已經(jīng)擁有足夠多的受眾，包括現(xiàn)在比較流行像數(shù)字 媒體，和訊推出個人門戶，包括各種媒體都做一些內(nèi)容，其實我想這個可能繞回來就是看消費者在哪里，信息獲得渠道是什么樣，整個消費決策，整個售后服務(wù)用什么方法傳播信息，這個是我們要做的非?；A(chǔ)的研究工作。

肖明超：現(xiàn)在你有什么結(jié)果。

張一：大家覺得微博是非?；鸬臇|西，大家在投入力度是不夠，現(xiàn)在很多汽車品牌在微博里面投入非常差，微博也好更多社會化媒體已經(jīng)搭建消費者與企業(yè)之間各個環(huán)節(jié)能夠全面接觸平臺，這種平臺管理，包括利用這個平臺對話，這些工作我們相信大家都看得得到，但是投入力度和堅決程度存在一些問題。

肖明超：微博和社會化媒體大家做都不夠，張總提的。下面我們看和訊趙總，給我們分享分享因為和訊我知道最近推了一個互聯(lián)網(wǎng)營銷體系，過去大家理解更多是財經(jīng)，很多汽車企業(yè)在你們上面有一些投放跟我們分享一下。

趙梓藝：剛才看到肖明超可以把我們和訊的話題進一步探討，和訊營銷理念，提供一個工具包使用，怎么能夠找到消費者，張總的困惑，從60多家媒體我們怎么找到合適這個車型的，消費者在哪里，像汽車有很多品牌一樣，實際上上到一個網(wǎng)站網(wǎng)民，他們有各個不同的特點，肖明超有一個網(wǎng)民分析，我也看到和訊網(wǎng)民你們調(diào)研結(jié)果是60%人群都擁有汽車，30%人群都有購買汽車的欲望，在近期，這些人都是購買同一個品牌，是購買同一個車型嗎，都不是，人群有各自不同特點，比如說有一群人喜歡這些是不一樣的消費力代表不一樣興趣愛好，我們要做的事要網(wǎng)站當(dāng)中怎么樣把這些不同類型網(wǎng)民找到，分類，找到他們喜愛去的頁面，內(nèi)容，針對這些分類我們推薦不同的產(chǎn)品。

肖明超：對人群進行更精準(zhǔn)的分類在你的和訊平臺上的。

趙梓藝：叫分成和訊7種人。

肖明超：是什么樣的人群，陸總比較感興趣。

趙梓藝：簡單講耽誤大家時間，有一類人群對財經(jīng)新聞，產(chǎn)經(jīng)各個方面跟他的投資相關(guān)這樣他非常有興趣，其實和訊有另外一類人，對博客，微博也有興趣。

肖明超：我們陸總演講也提到了視頻，我們今天有一位嘉賓是來自酷6，酷6在網(wǎng)絡(luò)視頻營銷做了很多創(chuàng)新，影響這些新的購車人群有什么新的方式。

丁伶青：聽各位嘉賓還有聽陸總理汽車消費市場，營銷，我在視頻網(wǎng)站，我覺得在視頻網(wǎng)站這個角度上我們體會特別深，你講的消費群體的這種70、80后轉(zhuǎn)移，我們也感觸特別深，另外還有因為我們在酷6視頻2.65億的觀眾，根據(jù)調(diào)查傳統(tǒng)的大家看傳統(tǒng)電視人群尤其是更年輕一點人群的話，他們相當(dāng)多的人在視頻已經(jīng)不是說不經(jīng)常看電視了，所以我覺得像傳統(tǒng)在電視上投放比較多的汽車客戶的話，可能也有一些必要，在互聯(lián)網(wǎng)視頻上面投放他們的廣告，我們在世界杯時間也做過，網(wǎng)站流量非常大，我們做過全流量監(jiān)測，這個用戶當(dāng)中28%每周看電視時間一個小時以內(nèi)，8月份的時候，我們?yōu)榱朔治稣麄€，世界杯期間我們說是大事件，八月份沒有世界杯前提下我們又做了一個問卷方式的調(diào)查，1.6萬份問卷，回收回來以后34%說自己幾乎不看電視了，再看25到29歲人群幾乎不看電視表達差不多占40%，30到39這種表達是36.7%，這樣一個規(guī)模，所以你如果拿我們?nèi)绻麖?.65億，幾乎不看電視已經(jīng)是6、7千萬，按照網(wǎng)站以酷6規(guī)模差不多我每天能夠有1千萬甚至超過這樣的人已經(jīng)不是經(jīng)常看電視，網(wǎng)絡(luò)視頻在這些年輕人群方面是必須的補充。

同樣是購車的人群里面，不是一千萬里面，在我們網(wǎng)上我們也搭載了一個問卷，未來一年內(nèi)購車比例是多少，我們網(wǎng)整體的用戶當(dāng)中已經(jīng)超過30%了，買的是經(jīng)濟型的，剛才您講的15萬以上差不多這個數(shù)字是各半，另外我們在尼爾森問卷里面進一步搭載了一下，你覺得汽車廠商需要用更多的用視頻推廣宣傳他們的產(chǎn)品嗎， 正網(wǎng)回答是34%，打算購車人群對這個問題回答是接近50%了，我記得是40多，我們也看我們這樣一個視頻網(wǎng)站，對汽車這樣一個類別的客戶，有多大的價值，這是我們親身經(jīng)歷的一些東西。

肖明超：陸總你怎么看，你們有沒有用戶怎么用。

陸昱霖：影響肯定有，我想強調(diào)幾點，第一就是某種程度講我們不僅是甲乙丙關(guān)系，某種程度也是競爭對手關(guān)系，我們也做奔馳雜志，今天早上說的，我們很大一塊程度是我們自己的媒體，大家可以上我們網(wǎng)站，這個網(wǎng)站里面我們有很多互動環(huán)節(jié)，比如說消費者我在里面講的一些內(nèi)容我們可以讓消費者把自己夢想寫在里面，把照片上傳上去，自動生成奔馳廣告大片，可以轉(zhuǎn)發(fā)微博其他方面，這一方面我們是有競爭關(guān)系，另外一我們需要媒體合作伙伴推廣，我們這次某一家SNS網(wǎng)站脫穎而出，經(jīng)過我們測試結(jié)果70%流量來自他們，這種都在嘗試，剛才講的工具我們都在用，對我們來講沒有什么媒體是傳統(tǒng)媒體，新媒體，只要能反映我們用戶價值觀，各種媒體朋友給我們推薦方案，非常用心非常高科技，大家要先考慮有沒有反映到這些目標(biāo)人群價值觀，再說一個例子，現(xiàn)在奔馳賣12萬輛車，年輕款車，ABC車已經(jīng)超過45%，今后不同做法針對年輕車有年輕做法，針對成熟車型會有更加窄眾做法，結(jié)合我們媒體方式，結(jié)合目標(biāo)用戶價值觀把競爭關(guān)系打開，大家一起導(dǎo)論分析遮蔭效果會更好一些。

肖明超：我們很有興趣一個話題是說我們談創(chuàng)新，數(shù)字化，包括你講的有很大一部分比例，40%甚至有很多年輕人購買，所以我們有興趣就是說到底新媒體數(shù)字媒體的整個傳播在你整個奔馳中國所有結(jié)構(gòu)里面占到多大比重，現(xiàn)在大家都在說網(wǎng)民多，說視頻2.65億，說門戶網(wǎng)站用戶也是好幾億，都是多，但是他們?yōu)槭裁醇滓冶接X得掙錢還是太少，廣告主還是在觀望，你們在位一個標(biāo)桿品牌，也講到做價值觀很多輸出，價值觀輸出可能互聯(lián)網(wǎng)是不是比傳統(tǒng)媒體更有代表性，更能夠做你的傳播，這兩個問題需要你給我們一些解答。

陸昱霖：我覺得你說比例問題，我覺得比例問題要看最后結(jié)果，我想舉一個例子，我們之前投放，來自平面媒體知道，經(jīng)常情況之下我們曾經(jīng)一度是以互聯(lián)網(wǎng)為主，平面媒體為輔，甚至是免費甚至是做宣傳，我們最后一個感受傳統(tǒng)媒體和新媒體不要進行劃分，所以這個包括現(xiàn)在大家看，我們現(xiàn)在營銷溝通中一定是多元化，全方位做法，比例上未來趨勢是上升，大家一定是上升，在座來自眾多媒體大家應(yīng)該能夠感受到高檔品牌，奔馳，寶馬，奧迪四季度能夠感受到上升量，這個一是要有區(qū)分，像新浪搜狐傳統(tǒng)門戶，今天上午央視他也講到互聯(lián)網(wǎng)崛起其實恰恰在另外一個程度上幫助CCTV獲得了更多的訂單，這里面我覺得還是有一些很微妙的地方，增量是一定的，但是價值觀的體現(xiàn)還有跟傳統(tǒng)媒體合作都是要關(guān)注。，比如說我們跟21世紀(jì)經(jīng)濟報道，開創(chuàng)了一個領(lǐng)袖版，每周一會頭版有一個領(lǐng)袖人物采訪這個是奔馳冠名，另外一個方面他們也幫我們做互聯(lián)網(wǎng)推廣，在采訪的時候同時拍一個視頻，媒體朋友想方案一定要跳出自己的媒體，汽車廠商要跳出汽車，我覺得戶一定要跳出戶，再說微博是非常有效工具，但是另外一方面，微博可以看到所有媒體那天被奔馳刷平了，大家都是自發(fā)我們不是希望非?？桃鉁贤?，確確實實微博對我們有很好的作用。

肖明超：陸總說很多，遲遲沒有說出這個數(shù)字，可能擔(dān)心有可能毛總特意交代過，但是其實都很想學(xué)習(xí)，互聯(lián)網(wǎng)是一個開放平臺網(wǎng)絡(luò)營銷也是一個開放平臺，剛才講的他的整個思路里面講到現(xiàn)在新媒體應(yīng)用也應(yīng)該是整合的，包括傳統(tǒng)媒體整合，他們考量不是單一把一個新媒體做一個看待，具體新媒體整合應(yīng)用上面，到底現(xiàn)在有一些什么樣的新的方式和方法，我們請三位專家再來分享一下。

張一：這個話題特別大，第一觀點非常支持我們不存在新媒體老媒體之路，我們提我們在因新浪微博自己做廣告，叫互動營銷張一我們尋找跟消費者互動的方式，我們用什么手段跟邀請賽建立關(guān)聯(lián)，用什么手段進行捆綁，什么手段聽聽他的反映，了解跟他進行共享價值觀，我們保證在新媒體上不走彎路，我們可能太多關(guān)注我們話被別人轉(zhuǎn)發(fā)，不知道別人怎么說你，有很少企業(yè)會主動搜索，我的用戶或者其他人提沒提到我，對我說了什么，每一個抱怨意見，贊美是否有所反映，這種觀念沒有做起來，在微博上存在一個力度不夠的重要原因，我以前說過新媒體目前兩個最大的特點，或者叫一個新的環(huán)境下特點，消費者擁有第一個就是話語權(quán)，他能夠說話，這種情況不能當(dāng)成普通消費者，鳥跟他互動影響他的觀點，第二擁有一個主動獲得信息權(quán)利能夠屏蔽掉不想看到的東西，我個人來說任何場合不太喜歡提新媒體，更多提的是這種環(huán)境下，整個一個社會形態(tài)或者消費者形態(tài)的變化。

肖明超：接觸汽車品牌對微博，社會華媒體消費者話語重視程度屬于什么水平。

張一：其實汽車品牌，達成共識微博非常有用，我們非常重視，但是只派一個人，很多中小企業(yè)是全員微博每個人都在上面現(xiàn)在看出來我們做排序，新浪是比較早，看新浪包括騰訊微博都是排序，現(xiàn)在可以看到有越來越多的團隊作業(yè)，除了奔馳，寶馬搞了一個演唱會，當(dāng)天微博量轉(zhuǎn)播整個演唱會當(dāng)天也是刷平，所以這個內(nèi)容是非常好，當(dāng)時他微博主持人感覺不是一個簡單一個人，應(yīng)該是一個團隊作業(yè)，所以用這種方法是很好的。

肖明超：要重視，回去陸總可以再解答一下你關(guān)注微博有關(guān)奔馳的討論嗎？

陸昱霖：肯定是熱烈關(guān)注，我們自己也會搜索。

肖明超：你們有人管理微博嗎。

陸昱霖：直接是客戶關(guān)系管理的團隊，一個是整合公關(guān)包括市場新聞，大家可以經(jīng)?？吹揭恍┯幸馑蓟顒有侣?，同時又這些東西也會及時反映到呼叫中心去處理。

肖明超：在汽車營銷創(chuàng)新應(yīng)用上面，你們有一些什么樣的做法或者是你給汽車企業(yè)有什么建議。

趙梓藝：我看了幾個汽車圖片廣告，沒有人開，沒有汽車飛奔身影，兩個工作人員有一個路虎標(biāo)，傳遞路虎售后服務(wù)是無處不在，奧迪的廣告是一個香蕉皮用的是章魚吸盤想表達他的輪胎，不同角度會找到一些不同的新的思路，和訊一直是做財經(jīng)，財經(jīng)領(lǐng)域當(dāng)中怎么創(chuàng)新這個事情，我們一直也在琢磨，世界杯我們能做什么，當(dāng)時很困惑，世界杯跟財經(jīng)有什么關(guān)系，跟嘉實基金有什么關(guān)系，我們分析這個理念和訊來講，男士占有大多數(shù)，那一段時間大家都是關(guān)注世界杯這個是一個熱點，我們跟嘉實基金撮合一下做一個游戲，叫做不一樣的激情，不一樣的世界杯，不一樣的激情我們和訊設(shè)計一套游戲是傳遞，用郵件方式邀請你的好友，這個簡單游戲引起了幾百萬的郵件傳遞，有的時候創(chuàng)新來自于不同的點看問題，我覺得在汽車領(lǐng)域也是一樣，可能不僅是選擇汽車媒體有可能其他媒體也能夠帶來一些很創(chuàng)新的想法。

肖明超：趙總講的概念里面我們還是要跳出自己的領(lǐng)域，高于現(xiàn)在現(xiàn)在所做的產(chǎn)品展示，正好吻合陸總要傳遞一種文化，大家對網(wǎng)絡(luò)視頻也關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)視頻有什么創(chuàng)新。

丁伶青：陸總說到21世紀(jì)報道你們贊助領(lǐng)袖那個專欄，我覺得剛才你給我們一個很好提示，不推媒體可以整合一下，酷6本身有一個非常強大的財經(jīng)頻道網(wǎng)我們也是有很多企業(yè)高端人群，這一塊給我們指了一條路，我們編輯也要跟21世紀(jì)這樣平媒可以合作，不同為品牌打造一個傳播平臺。

另外我覺得除了整合以外，我自己個人體會我們視頻網(wǎng)絡(luò)為廣告主服務(wù)我們要充分發(fā)揮我們視頻的互聯(lián)網(wǎng)視頻的特點，我會講到一個案例，今年9月份在國際廣告界獲創(chuàng)新營銷銀獎的案例，我們酷6網(wǎng)跟通用汽車合作的一個，剛才陸總講了，企業(yè)營銷的東西，那個案例我覺得通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)視頻可以互動，而且我們那種強大的直播能力，讓很多的消費者在網(wǎng)上可以親身體驗每一款產(chǎn)品優(yōu)勢很多汽車品牌講怎樣車省油，消費者對這句話里的車是不是省油，大家聽到宣傳跟自己買到產(chǎn)品，周圍口碑東西認(rèn)知是有誤差，美國的車是低油耗很多人不相信，通用我們共同打造一個眼見為實，試駕的我把我的車放到我真是的場景，有普通邀請賽試駕，在北京車展的時候，我們移動通過微博移動直播跟著試駕車，網(wǎng)上我們有四個攝象頭，對折路況，駕駛員，油表可以看到地圖行進到什么地方，這個低油耗不是再一個空無一人的馬路上進行，你是完完全全親眼所見，因為是互聯(lián)網(wǎng)大家可以互動，當(dāng)時在試駕時候網(wǎng)民可以，我們設(shè)計專區(qū)你可以猜，這一次跑下來油耗是多少，我們通過這樣的我們在上海世博路線，還有廣州亞運會路線都做過，通過這個活動注冊試駕是12000多消費者，通用汽車活動我們發(fā)現(xiàn)跟旅游衛(wèi)視電視臺有合作，是不同方式訴求同一個主題，整個活動會發(fā)現(xiàn)這種直播的東西給他創(chuàng)造了整個活動網(wǎng)站52的流量，最后看都是來自我們這一塊，視頻網(wǎng)站發(fā)揮自己，充分把自己優(yōu)勢發(fā)揮出來，加上跟傳統(tǒng)整合，我們前途還是很好的。

肖明超：丁總說網(wǎng)絡(luò)視頻就是眼見為實，幫助品牌更多的汽車產(chǎn)品和新能得體驗，我們今天這個話題還有很多可以展開的地方，因為時間關(guān)系我們只能先進行到這里，幾位從自己角度談了我們對新營銷趨勢，汽車在上面的方向，最后用一到兩句話總結(jié)一下你對2011年您對汽車營銷的變化或者你的新的期待。

陸昱霖：2011年我們覺得還是肯定是競爭已經(jīng)到品牌和價值觀競爭，另外從媒介我覺得今年嘎納廣告節(jié)最多就是協(xié)作。

張一：我只站在互動營銷角度說，兩個詞第一是聽，用心消費者需要什么，11年我們有足夠工具，理由支撐這個，第二是用新做，我們有太多技術(shù)手段能夠?qū)崿F(xiàn)跟消費者實現(xiàn)一對一，滿足他的功能讓我們離邀請賽越來越近。

趙梓藝：希望股市紅紅火火，汽車也一起紅紅火火。

丁伶青：各位講的我覺得特別好，整合，我相信整合的力量，同樣我也相信視頻的力量，像馬上要開始的廣州車展我們會跟很多廠商，展臺我們可以做不間斷的直播讓很多人不去廣州也可以看到車展。

肖明超：謝謝各位嘉賓，我們這場論壇到此結(jié)束。

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