記者手記

制造與“智”造

□本報記者 陳健健

沈陽被譽(yù)為中國的“機(jī)床之鄉(xiāng)”——在這里，誕生了新中國第一臺普通車床、第一臺臥式數(shù)控車床、第一臺搖臂鉆床、第一臺臥式鏜床和第一臺自動車床。而這些“第一”，打上的都是沈機(jī)的標(biāo)簽。

如今，當(dāng)記者進(jìn)入沈陽機(jī)床的新廠區(qū)時，與想象中的重工業(yè)基地不同，一眼望不到頭的新廠區(qū)綠草茵茵，整潔、美麗，奶白色的電瓶車靈活地穿行于偌大的廠區(qū)中，新落成的研發(fā)樓矗立其中，分外惹眼。

“技術(shù)”與“流程”這兩個詞，在記者采訪的過程中被屢屢提及。孫愷說：“此次搬遷絕不是簡單的地理遷移?！钡拇_，技術(shù)改造升級、企業(yè)結(jié)構(gòu)重組、業(yè)務(wù)流程再造、全面信息化建設(shè)，沈陽機(jī)床借助此次搬遷，實(shí)現(xiàn)的是一次實(shí)質(zhì)性的提升。新廠區(qū)不僅表現(xiàn)為“硬件新”，更為重要的是體現(xiàn)了制度、標(biāo)準(zhǔn)、理念、管理方式等等全新的“軟件”概念。

技術(shù)，是制造業(yè)企業(yè)的核心，沈陽機(jī)床“產(chǎn)品的優(yōu)勢在于研發(fā)”。公司目前有約6000名員工，其中技術(shù)人員約1000名，近六分之一的人奮戰(zhàn)在技術(shù)線上。目前，公司很多產(chǎn)品都達(dá)到了國際同行業(yè)先進(jìn)水平。在制造業(yè)領(lǐng)域，核心技術(shù)決定定價權(quán)，由于掌握了核心技術(shù)，公司產(chǎn)品在國際市場上與他國產(chǎn)品競爭時，并不是靠的低價策略，有的甚至比國外產(chǎn)品價格還要高。

“制造”與“智造”，僅一字之差，但是安上了凝聚技術(shù)與管理的智力核心，“智造”型的制造企業(yè)勢必?fù)碛懈鼜?qiáng)的競爭力。沈機(jī)集團(tuán)近年來出口情況的變化即為鮮明引證。多年來，沈機(jī)集團(tuán)的海外市場銷售額始終在500萬美元左右徘徊，2004年首次突破1000萬美元，2005年一舉突破5000萬美元，2006年達(dá)到1億美元。量的變化不是根本，質(zhì)的突破更為人所關(guān)注。

2003年以前，沈機(jī)集團(tuán)海外市場銷售的產(chǎn)品幾乎全部是普通機(jī)床，2005年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品占比達(dá)到46%，2006年這一比例提升到60%。技術(shù)水平的提高，直接帶來了海外市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向以數(shù)控機(jī)床為主的本質(zhì)改變。在市場結(jié)構(gòu)方面，近年來，歐洲市場躍升為沈機(jī)集團(tuán)海外市場營業(yè)額首位，尤其是數(shù)控機(jī)床，目前已開始批量進(jìn)入德國、美國等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。而此前的東南亞及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)主導(dǎo)沈機(jī)集團(tuán)出口市場的局面已不復(fù)存在。

作為沈機(jī)集團(tuán)旗下的上市公司之一，沈陽機(jī)床的出口額一直在沈機(jī)集團(tuán)的出口總額中占到相當(dāng)比重。2005年沈陽機(jī)床出口額約為2.75億元人民幣，同比增長逾200%；2006年，公司出口收入超過4億元人民幣，同比增幅超過50%。

不過，差距仍然客觀存在。有些重大型機(jī)床，由于其所要求的技術(shù)條件、工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格而復(fù)雜，國內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)目前的技術(shù)水平還難以達(dá)到。進(jìn)口機(jī)床也還占據(jù)著國內(nèi)中高檔數(shù)控機(jī)床的相當(dāng)市場。

差距就是動力。走出沈陽機(jī)床，開發(fā)區(qū)路兩邊懸掛的彩旗寫著“加強(qiáng)建設(shè)設(shè)備制造業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)中國先進(jìn)裝備制造基地”。的確，只有時刻勉以“智”造之心，才能始終在競爭激烈的制造業(yè)中占得先機(jī)，也才能最終筑就先進(jìn)的制造基地。

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