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劉紹勇：修改破產(chǎn)法為企業(yè)改革重組提供保障
全國(guó)人大代表、東方航空董事長(zhǎng)劉紹勇：修改破產(chǎn)法為企業(yè)改革重組提供保障 □ 本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 閆立良 “修改破產(chǎn)法，把破產(chǎn)保護(hù)納入法律范疇，為企業(yè)改革重組提供有力保障?！比珖?guó)人大代表、東方航空董事長(zhǎng)劉紹勇在接受采訪時(shí)表示。 溫家寶總理在政府工作報(bào)告中提出，要繼續(xù)推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局和結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，加快大型國(guó)有企業(yè)特別是中央企業(yè)母公司的公司制改革，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，完善法人治理結(jié)構(gòu)。加快推進(jìn)壟斷性行業(yè)改革，推進(jìn)公用事業(yè)改革，切實(shí)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，積極引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。 劉紹勇認(rèn)為，這些要求對(duì)深化國(guó)企改革具有重要意義。 或許是在“救火”東航的過(guò)程中有所感悟，劉紹勇建議修改破產(chǎn)法，把破產(chǎn)保護(hù)納入法律范疇，為企業(yè)改革重組提供有力保障。 劉紹勇說(shuō)，目前民航業(yè)的格局沒有改變，仍舊是三足鼎立的態(tài)勢(shì)。在東航和上航合并后，這種格局也沒有改變。民航業(yè)大的重組，關(guān)鍵看國(guó)家對(duì)民航業(yè)格局的規(guī)劃，這個(gè)格局才決定著將來(lái)是不是進(jìn)行重組。 他建議，國(guó)務(wù)院應(yīng)該出臺(tái)加快民航業(yè)發(fā)展的意見，明確民航業(yè)在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中的戰(zhàn)略定位。 劉紹勇預(yù)計(jì)，2010年?yáng)|航載客量將增加20%以上，2009年的載客量為4400萬(wàn)人次，較此前一年增加18.3%。東方航空將于4月份宣布其加入某航空聯(lián)盟的相關(guān)消息。 相關(guān)專題： 2010年全國(guó)兩會(huì)財(cái)經(jīng)報(bào)道 免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與鳳凰網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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