本報記者 毛瀚民 發(fā)自深圳

依托深圳航空在全國的航空基地，深航地產老板李澤源曾一度將深航的地產版圖擴張到全國。

而今樓亦在，李氏因經濟犯罪被相關部門帶走，深航地產現任董事長李默則神秘消失。

3月19日，時代周報記者造訪位于深圳聯泰大廈的深航地產公司，距離記者首次采訪深航地產公司時不過3個月，這家由深圳航空持股的公司已經空無一人。

匯潤投資、深航地產、深圳航空建設投資公司三塊招牌依然懸掛在走廊里。

老板消失，大股東匯潤投資公司面臨破產清算，深航地產四面楚歌，未來走向何方？

借名航空開發(fā)地產

據時代周報記者調查，深航地產依托深圳航空的資源優(yōu)勢，四處擴張，先后在北京、深圳、沈陽、西安、無錫、南寧等全國十幾個城市開發(fā)土地，打造航空基地，發(fā)展臨空經濟區(qū)、進行房地產開發(fā)建設，并有多個樓盤在售。

一位前深航高管則對時代周報記者透露說，李澤源發(fā)展房地產等非主業(yè)的目的，是希望通過深航套取更多的資金。這種在各地擴張的做法，對深航本身更無裨益，“深航其實充當了李澤源個人的融資工具，由航空公司向深航房地產提供‘貸款’，但設想中的航空基地建設則多無蹤影。”這位人士指出，這部分資金流出深航，形成的“壞賬”金額只能用“巨大”形容，“這一塊警方在查，現在就看能收回來多少了。”

“他走的是海航的老路子：航空+地產。在地方成立航空公司，是為了圈地?！币晃恢槿耸扛嬖V時代周報記者,“這樣的商業(yè)模式無可厚非，是民營航空夾縫中求生存的方式。”

2006年開始，李澤源父子無心固守航空業(yè)的微利，轉向進軍房地產業(yè)。

2006年10月，李澤源成立了深航房地產開發(fā)有限公司，注冊資金1億元，其中匯潤投資出資7000萬元占70%的股權，深航出資3000萬元占30%。法人代表為李澤源之子李默。

“2006年到2008年，深航房地產公司憑借深圳航空的投資，四處拿地，地價上漲帶來的估值溢價，都直接納入深航的資產收益。并且，拿地資金基本上都以深航為平臺向銀行貸款?！鄙詈絻炔繂T工說道，“但2009年，隨著財務費用高企，加上地產業(yè)務邊際效應下降，深航地產其實已經只是個殼，并沒有多大發(fā)展步伐?！?/p>

一位熟悉深航和李澤源的人士表示，在2005年李澤源通過股權拍賣進入深航集團后，利用部分地方政府官員發(fā)展經濟的迫切需求，承諾在當地開設一些航線，此舉一方面能從地方獲得補貼和優(yōu)惠政策，另一方面也能擴充深航的支線航線。

他表示，地方政府一般會無償撥給深航一些基建用地，李澤源用其中20%建航空基地，其余則基本用作房地產開發(fā)，希望以開發(fā)所得的部分，填補購買深航時遺留下的資金窟窿。

根據深航公司網站上的介紹，目前深航已在北京、南寧、無錫等20個城市建立了分公司和基地，并獲得大量土地資源。

一般而言，航空公司在地方拿地比較容易?！昂娇展鹃_到地方，地方政府雙手歡迎。加上李澤源深厚的背景，所到城市都很給面子。”深圳一位地產商對時代周報說。

從媒體公開報道看，僅從2008年7月以后，他就走訪了河南、江西、云南、青海等11個省份，每到一處，均獲當地政府主要領導接見。商談主題基本都圍繞深航與當地政府建立戰(zhàn)略合作關系，由深航在當地設立基地或分公司，地方政府則在配套土地、稅費、融資上給予優(yōu)惠和扶持。

依賴于李澤源鮮為人知的政商關系，深航房地產公司業(yè)務風生水起。根據深航地產的材料介紹，到2008年底，深航地產在建與計劃新建項目遍布全國各地。

多個地產項目遭查封

深航地產有據可查的拿地消息是，2006年11月，深航沈陽置業(yè)公司在沈陽獲得長白島近39公頃土地，在無錫獲得太湖世家和湖濱路之間的190畝土地用于開發(fā)辦公和生活基地，另外還在無錫機場總體規(guī)劃用地中獲得300畝土地用作建立生產基地。

2007年9月，在重慶獲得一塊與滑行道相連接的300-600畝的生產基地用地。另外，深航還相繼與北京市順義區(qū)簽約在天竺鎮(zhèn)建立航空商務區(qū)、與哈爾濱道里區(qū)政府簽訂了預計投資總額高達100億元的建設規(guī)劃等。

2008年，深航地產通過拍賣，以6.61億元獲得深圳寶安近10萬平方米的兩塊限價地。

時代周報記者從接近深航地產的知情人士處獲悉，由于深航老板李澤源被抓，深航在全國的多個地產項目目前已遭查封，其中包括在售的沈陽深航翡翠城項目。

深航地產老板李澤源是東北人，發(fā)力房地產后第一個做的項目就是位于沈陽的深航翡翠城。據沈陽當地媒體報道，該項目占地400余畝，規(guī)劃建筑面積60萬平方米，是一個以聯排別墅、疊院別墅為主的大盤，同時還將建有深航大廈、五星級酒店、飛行員公寓等。

深航在長白島拿地之后，出于資金及本地化的考慮，在成立“深航(沈陽)置業(yè)有限公司”后，出讓49%的股份給沈陽本地開發(fā)商—格林豪森地產，深航保留51%股份，仍作為公司大股東把握決策。

2007年6月9日，由深航(沈陽)置業(yè)有限公司投資興建的“深航翡翠城”項目舉行了隆重的奠基儀式。沈陽市副市長刑凱、沈陽市政府和平區(qū)相關領導出席了本次奠基典禮。深圳航空有限公司董事長趙祥、監(jiān)事會主席袁冕一同出席了奠基儀式。

沈陽國土局網站顯示，深航翡翠城項目總用地面積約為216776平方米，可容納居民3130戶，目前該樓盤一期已經銷售近2億，但在2009年1月開始， 該項目便一直處于司法查封狀態(tài)。

而深航一位員工告訴時代周報，該項目早先是沈陽給深圳航空公司在沈陽建立基地的一項優(yōu)惠條件，并在現在深航沈陽分公司的位置，先臨時作為深航的基地免費使用3年，原本計劃一部分建成深圳航空公司沈陽分公司的辦公樓、一部分建成飛行員公寓，剩下的以優(yōu)惠的內部價賣給深圳航空公司沈陽分公司員工。由于公司股權糾紛不斷，該項目去年就已經被查封，只有在深航總部股權糾紛清晰之后，相關司法程序走完，才能再度開發(fā)銷售。

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