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陳姍姍

經(jīng)過連續(xù)三周的下跌，國內(nèi)港口的鐵礦石現(xiàn)貨礦到岸價(jià)格即將跌破80美元/噸，已經(jīng)低于巴西淡水河谷與全球其他鋼鐵企業(yè)簽署的年度長協(xié)礦價(jià)格，并接近力拓與日韓企業(yè)達(dá)成的年度長協(xié)價(jià)格“首發(fā)價(jià)”。

而自中國與澳大利亞第三大礦石生產(chǎn)商FMG簽訂了所謂的“中國價(jià)格”后，傳統(tǒng)的鐵礦石長協(xié)價(jià)格談判方并沒有太大的積極性與中國繼續(xù)談判，依然按照雙方確定的“臨時(shí)價(jià)格”在結(jié)算，昨天，力拓高層證實(shí)了這一點(diǎn)。

三大礦無意談判

自從FMG與中國鋼鐵協(xié)會達(dá)成低于力拓“首發(fā)價(jià)”的“中國價(jià)格”后，中國鐵礦石進(jìn)口現(xiàn)貨價(jià)格就一直在向下行走。昨天，品位為63.50%的印度現(xiàn)貨鐵礦石外盤到岸價(jià)格為81~83美元/噸，較8月10日的110美元/噸，下跌近30美元/噸。

而按照力拓與新日鐵達(dá)成的年度長期協(xié)議“首發(fā)價(jià)”，澳大利亞鐵礦石的離岸價(jià)格為61美元/噸，加上目前的海運(yùn)費(fèi)10.91美元/噸，澳礦長協(xié)到岸價(jià)格為72美元/噸左右；巴西淡水河谷簽訂的年度長協(xié)鐵礦石離岸價(jià)格為55美元/噸，加上29.10美元/噸的海運(yùn)費(fèi)，到岸價(jià)格為84美元/噸左右，已經(jīng)高于目前印度現(xiàn)貨礦的到岸價(jià)。

對此，力拓鐵礦石業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官山姆·威爾士(Sam Walsh)昨天對當(dāng)?shù)孛襟w表示，鐵礦石價(jià)格的回落是對中國鋼價(jià)下滑的反映。

威爾士同時(shí)透露，力拓目前并未與中國進(jìn)行鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格談判，至于何時(shí)能夠恢復(fù)談判，他并不清楚。

此前，中方拒絕接受力拓與日韓鋼鐵企業(yè)確定的33%的長期合同“首發(fā)價(jià)”，而淡水河谷與日韓鋼企達(dá)成的降價(jià)28%的價(jià)格協(xié)議也未被中方接受。

威爾士進(jìn)一步表示，公司目前是按臨時(shí)價(jià)格在向中國出口鐵礦石，這一價(jià)格是基于今年早些時(shí)候與日本客戶商定的基準(zhǔn)結(jié)算價(jià)來確定的。

值得注意的是，另一大礦山巨頭巴西淡水河谷的首席執(zhí)行官 Roger Agnelli近日也表示，公司目前并未與中國鋼鐵企業(yè)就2009年度鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格進(jìn)行談判，并會繼續(xù)堅(jiān)持以臨時(shí)價(jià)格向中國供應(yīng)鐵礦石。

“如果你已經(jīng)有了一個(gè)被廣泛尊重的價(jià)格協(xié)議，并且大家都按照該價(jià)格協(xié)議進(jìn)行買賣，那么你還需要進(jìn)行什么談判？”Agnelli表示，目前淡水河谷與全球其他鋼廠達(dá)成的基準(zhǔn)價(jià)格協(xié)議是公平合理的，淡水河谷也將尊重在此基礎(chǔ)上制定的對中方的臨時(shí)價(jià)格協(xié)議。

對此，多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，雖然與FMG達(dá)成了鐵礦石談判的“中國價(jià)格”，但由于FMG的供應(yīng)量目前還太小，而且供應(yīng)的市場主要是在中國，這個(gè)“中國價(jià)格”很難改變?nèi)髠鹘y(tǒng)礦山巨頭已與全球其他鋼廠簽訂的更高一些的年度長期合同價(jià)格，而中國鋼廠與三大傳統(tǒng)礦山企業(yè)按照“臨時(shí)價(jià)格”結(jié)算，也等于默認(rèn)了日韓鋼鐵企業(yè)簽訂的長協(xié)價(jià)格。

現(xiàn)貨礦要看鋼價(jià)臉色

對于此輪鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的下跌，國內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，這主要是由于國內(nèi)鋼材價(jià)格的下跌導(dǎo)致的，“由于前期采購鐵礦石很多，現(xiàn)在鋼廠和貿(mào)易商采購意愿都不強(qiáng)，價(jià)格自然會下跌?！痹?jié)勝告訴CBN，事實(shí)上，鐵礦石現(xiàn)貨礦在7月份的上漲也是由鋼材價(jià)格上漲帶動的。

昨天，“我的鋼鐵”的最新統(tǒng)計(jì)也顯示, 本周國內(nèi)主要港口進(jìn)口鐵礦石庫存已達(dá)7304萬噸，較上周增長89萬噸，而從7月初開始，港口庫存已累計(jì)增加近400萬噸。

而從8月初開始到昨天，鋼材價(jià)格已連續(xù)四周下跌。截至本周末，鋼之家(中國)鋼材基準(zhǔn)價(jià)格指數(shù)(SH_CSPI)92.97點(diǎn)，較上周下跌2.86%，較上月下跌9.12%，較去年同月下跌26.11%，較去年同期下跌31.61%。

而隨著國內(nèi)鋼材市場8月的暴跌，也直接影響了國內(nèi)大型鋼企9月份的定價(jià)政策，目前，沙鋼和河北鋼鐵兩大集團(tuán)已經(jīng)率先下調(diào)了9月各系列產(chǎn)品的價(jià)格，河北鋼鐵集團(tuán)的高線出廠價(jià)下調(diào)高達(dá)1000元。

鋼價(jià)不斷下調(diào)的預(yù)期，使鐵礦石貿(mào)易商的心態(tài)也發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，在此之前還在囤貨惜售，現(xiàn)在則紛紛降價(jià)銷售手中的鐵礦石。而8月從全球兩大鐵礦石出口國澳大利亞和巴西駛往中國的現(xiàn)貨鐵礦石貨船登記量也下降到了9個(gè)月以來的最低點(diǎn)，也表明中國鋼鐵企業(yè)對鐵礦石的需求在減緩。

“受鋼價(jià)下跌的影響，從8月中下旬開始，國內(nèi)鋼產(chǎn)量也有一定的下降，一些企業(yè)已經(jīng)通過檢修來放緩生產(chǎn)節(jié)奏，這會從一定程度上減少鐵礦石的采購?！痹?jié)勝告訴記者，未來鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的走勢同樣取決于鋼材價(jià)格的走勢，估計(jì)價(jià)格下跌要持續(xù)到10月中旬，中間下跌的幅度還有10美元左右。

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