神秘莫測

非洲VS未發(fā)新股 ST板塊

非洲大陸從來都是一個充滿神秘感的地方，非洲球隊亦如此。目前的比賽結果非洲球隊雖勝少敗多，但一向不按常理出牌的非洲球隊后發(fā)制人的可能也不是沒有，而主場“地利”更為非洲隊披上一層神秘面紗。

A股市場上，和非洲隊一樣喜歡玩神秘的首先是大盤新股，其次就是ST板塊。

自去年IPO再次重啟以來，大盤股的發(fā)行都會受到各方的強烈關注。以農業(yè)銀行為例，有關其首發(fā)上市的各方面?zhèn)髀剰奈撮g斷。

ST板塊之所以會讓人感覺神秘莫測，完全是因為其屢屢創(chuàng)造的暴漲神話。ST金泰、ST黑龍、ST中福等一批ST個股在復牌后動則10倍的漲幅，讓人對這些業(yè)績并不算出眾的ST股浮想聯(lián)翩。

乏人問津

大洋洲VS鋼鐵 交通板塊

作為參賽球隊最少的一個洲，大洋洲只有兩支球隊參加世界杯的比賽。其賽場上的表現(xiàn)令人乏味，迄今為止還未有一場獲勝的比賽。

乏人問津的不單是大洋洲球隊的比賽，還有A股市場中的鋼鐵板塊和交通運輸板塊。

今年以來鋼鐵股成為兩市表現(xiàn)最差的板塊之一，而目前A股市場上股價跌破凈資產的5只股票全部都是鋼鐵股。一方面國家出臺房地產調控政策對鋼鐵行業(yè)造成了較大的心理沖擊，另一方面鐵礦石價格談判的徹底破裂也使得人們對鋼鐵股更加沒興趣。

交通運輸板塊的人氣低迷就更由來已久。眾多鐵路、公路和航運股票在2009年的牛市中漲幅甚微，今年以來出口的減緩和原油價格的高企又讓這些企業(yè)經營“雪上加霜”，而市場干脆就將這個擁有63只股票的大板塊逐漸邊緣化。

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