掘金人民幣二次匯改受益板塊:利好部分周期股
人民幣若升值5%,不同行業(yè)受影響程度測算
資料來源:CEIC,中國統(tǒng)計年鑒,中國2007年投入產出表,中金公司研究部
人民幣匯改再次啟動,從具體影響看,升值不利于出口而利于進口。目前國內進出口基本均衡,因此匯改對經濟影響整體中性或略負面;但對市場而言,因為多數低等級的出口企業(yè)未能上市,因此匯改影響整體中性或略好。行業(yè)選擇上,建議關注受益熱錢流入的房地產和銀行;具有較多外幣負債、受益資產負債表調整的航空;受益進口成本降低的造紙行業(yè)(大量進口紙漿)、石油石化行業(yè)(有一定比例原油進口)。
航空運輸業(yè):受益最大
航空股將是人民幣升值的最大受益板塊,預計2010年人民幣將小幅升值3%-5%。前期航空股跌幅較大,原因之一在于人民幣升值預期的落空。如果人民幣開始升值,航空股作為最受益的板塊,必將有所表現。其獲益表現如下:
一、獲得匯兌收益。
二、降低采購成本。目前我國航空公司主要從國外采購飛機、發(fā)動機、維修航材和專用設備等資產,有國際地區(qū)航線的航空公司通常會在境外加油和采購餐食。如果人民幣升值,航空公司可以降低采購成本,因而降低固定資產折舊、高價周轉件攤銷、航油成本和餐食成本。
三、降低境外費用。目前我國航空公司需要預提并支付飛機貸款和長期應付款利息,預提并支付飛機經營租賃費、預提并支付飛機租賃所得稅、支付飛機在境外機場的起降費、旅客服務費、安檢費、境外航路費、機組境外住宿費、境外維修費用、境外辦事處辦公費、境外銷售費用。當人民幣升值,航空公司可以降低境外費用,因而可以降低生產成本、管理費用、銷售費用和財務費用。
四、降低資產負債率。估計我國航空公司的平均資產負債率為87%,其中美元負債占所有負債的比重為70%。當人民幣持續(xù)升值時,航空公司資產負債表中以人民幣計價的美元負債減少,航空公司的資產負債率得以自然降低,因而持續(xù)改善資本結構。
五、拉動出境游航空需求。
六、行業(yè)暑期旺季和人民幣升值利好一起出現。
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編輯:
hezl
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