鳳凰衛(wèi)視8月4日《股市風(fēng)向標(biāo)》節(jié)目播出“劉海杰：投資新能源汽車要看資金堆積情況”，以下為文字實錄：

簡福疆：另外，我們來看今天的內(nèi)地媒體有報道說，由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》有望在月底上報國務(wù)院。根據(jù)了解，這個規(guī)劃列出未來10年中央財政將會投資達上千醫(yī)院的巨資，其中500億元為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，會重點支持一些關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，還有產(chǎn)業(yè)化。

在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，規(guī)劃也提出要形成3到5家新能源汽車的整車骨干企業(yè)，要形成2到3家具有自主知識產(chǎn)權(quán)，還有比較強的國際競爭力的動力電池，還有電機等關(guān)鍵零部件的骨干企業(yè)。如果從這個規(guī)劃思路上來看，新能源汽車股，我們還是要選擇龍頭股會比較可取一些。

劉海杰：首先，從這個政策信息的表現(xiàn)來看，我覺得這個信息此前市場已經(jīng)有所預(yù)期，而此前市場預(yù)期最多的是一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，目前即將推出的新能源汽車的規(guī)劃，我估計是在新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之前會披露，我覺得這是他的一個包含部分，從所涉及的內(nèi)容來看，它確實對一些從電動汽車，插電式混合動力車是一個重點的扶持領(lǐng)域。

而目前我覺得市場當(dāng)中有一些電動汽車上游的產(chǎn)業(yè)鏈，比如說，負(fù)離子材料，正極材料，負(fù)極材料，以及一些鋰電池，包括一些充電裝備的上市公司，應(yīng)該說企業(yè)的業(yè)績并不完全支持目前的股價，也就是說，大家都覺得它的未來好，此前的炒作已經(jīng)透支了未來一段時間的業(yè)績表現(xiàn)。

我覺得還有一點，就是下游的需求能不能跟上是最關(guān)鍵的，從目前國家的整個政策補貼的情況來看，同樣性能的汽車國家對于插電式和純電動的汽車，補貼力度并不是很大，未來要想實現(xiàn)上百萬臺的銷售量，依然還需要更大的一個補貼，以及對上游的扶持。

就目前整個市場表現(xiàn)來看，二級市場對于類似的股票已經(jīng)有反復(fù)的挖掘，所以我覺得投資的重點應(yīng)該看資金的堆積情況，如果說資金堆積深度比較厚，股價的表現(xiàn)比較溫和可以考慮做一些大波段的運作。

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