鳳凰衛(wèi)視8月16日《股市風(fēng)向標(biāo)》節(jié)目播出“錢啟敏：航運(yùn)股上漲是“短波段”行情”，以下為文字實(shí)錄：

簡福疆：好，接下來我們關(guān)心的是有關(guān)航運(yùn)股的部分，因?yàn)槲覀兛吹竭@個(gè)反映貨運(yùn)價(jià)格的波羅的海干散貨指數(shù)昨天再漲1.27%。最近連漲第七天，但今天航運(yùn)股表現(xiàn)相當(dāng)出色，今天我們看到有大部分的追入，連漲第七天，為什么今天才漲，是不是有補(bǔ)漲的行情，后市是不是還可以繼續(xù)的炒落后？

錢啟敏：我認(rèn)為航運(yùn)股的走強(qiáng)就是烈火干柴了，什么叫干柴就是因?yàn)榈?，然后呢，它近期的表現(xiàn)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于大盤，因此它有比較強(qiáng)的補(bǔ)漲的要求，就像一堆柴火非常干，它需要這個(gè)最好水淋一下。那第二個(gè)就是因?yàn)椴_的海干散貨指數(shù)的持續(xù)上漲，那么最終引發(fā)了成為一個(gè)導(dǎo)火線，走強(qiáng)導(dǎo)火線，所以烈火干柴呢，引發(fā)這個(gè)補(bǔ)漲的行情。

不過我覺得因?yàn)樗鼈兊倪@個(gè)上漲，市場原先是有些顧慮的，因?yàn)楹竭\(yùn)股，總體來說大多數(shù)都是盤子比較大，而現(xiàn)在呢，都喜歡炒小盤股。那主要是因?yàn)樾”P股實(shí)在是一輪、兩輪、三輪高高在上以后，不得已而為之，似乎現(xiàn)在把眼光轉(zhuǎn)到中等市值的規(guī)模上的這樣一些品種，因此航運(yùn)股就被納入一個(gè)視線。

我個(gè)人認(rèn)為，航運(yùn)股主要還是一個(gè)借題發(fā)揮的一個(gè)短波段的行情，因?yàn)殡m然短期波羅的海是干散貨指數(shù)有比較明顯的回升。但是我們從大的環(huán)境上來講，上升也好，前一周也好，大家都在討論全球經(jīng)濟(jì)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)二次探底的情況。如果有二次探底的可能性，那么國際貿(mào)易這塊勢必會(huì)受到比較大的一個(gè)影響，包括美聯(lián)儲(chǔ)，包括日本央行，都對這個(gè)低利率不趕動(dòng)，都不敢升息，恐怕也是顧慮全球經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)二次探底的這個(gè)情況。

從國內(nèi)的數(shù)據(jù)情況來看，上個(gè)月的外貿(mào)出口是沒有什么太大的問題，但進(jìn)口的下降的幅度非常明顯，那從進(jìn)口再傳導(dǎo)到出口，最終作為外向型經(jīng)濟(jì)的話，勢必也會(huì)在外貿(mào)上對航運(yùn)有所體現(xiàn)。因此從基本面和行業(yè)景氣的度上來說，我覺得航運(yùn)的這個(gè)復(fù)蘇還具有很大的不確定性，只是短期因?yàn)楹竭\(yùn)指數(shù)上漲，以及嚴(yán)重超底引發(fā)這個(gè)行情。由于資金剛剛流入，可能在短期之內(nèi)三五天，甚至兩周以內(nèi)，航運(yùn)股仍然會(huì)顯得較為活躍。

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