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文/中投顧問

國務(wù)院近日正式批復(fù)《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》。作為首個獲批復(fù)的國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)是國家實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的又一重大舉措。

中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮認(rèn)為，隨著各種新區(qū)域的不斷成型，中國長期以來的區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖也隨著發(fā)生著變化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競爭與合作進(jìn)入一個嶄新的階段?！兑?guī)劃》明確將皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)定位為合作發(fā)展的先行區(qū)、科學(xué)發(fā)展的試驗區(qū)、中部地區(qū)崛起的重要增長極、全國重要的先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)基地。從此可以看出，中部地區(qū)將成為未來經(jīng)濟(jì)增長的重點(diǎn)區(qū)域。

黎雪榮指出，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗來看，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有緊密聯(lián)系。交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是地區(qū)經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展的前提保障，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。皖江規(guī)劃的實施將最先推動區(qū)域物流量的增長，特別是區(qū)域交通物流龍頭企業(yè)在區(qū)域交通規(guī)劃建設(shè)中占據(jù)優(yōu)勢，成為投資建設(shè)、資源整合的重要平臺。

黎雪榮同時指出，皖江城市帶的重點(diǎn)規(guī)劃之一便是優(yōu)化交通資源配置，強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸樞紐地位。如在規(guī)劃期內(nèi)，中央財政將加大對示范區(qū)的轉(zhuǎn)移支付力度，支持示范區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境建設(shè)。這對于皖江地區(qū)的交運(yùn)業(yè)而言，將是一大利好，如該地區(qū)的皖通高速等龍頭企業(yè)將直接受益。另外，在基礎(chǔ)設(shè)施得到加強(qiáng)以后，將會給企業(yè)成本的下降以及銷售范圍的拓展帶來顯著的效果，從而起到推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興的作用。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)相對于其他區(qū)域規(guī)劃的優(yōu)勢之處在于，中央和地方政府除了會在財稅、金融、土地、對外開放等配套政策上大力支持外，還會帶來直接的投資，而作為首個國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，很可能會通過央企的轉(zhuǎn)移來發(fā)揮其示范效應(yīng)。而一旦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)揮出示范效應(yīng)，勢必在全國范圍內(nèi)掀起一股產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移熱，中西部地區(qū)就有可能真正成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極，而東部及沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級才能順利展開。

中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國公路運(yùn)輸行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，2009年，我國投資持續(xù)快速增長，其中，中西部地區(qū)投資增速加快，東部地區(qū)投資趨緩。東部、中部、西部地區(qū)投資分別增長23.9%、36.0%、35.0%。全年基礎(chǔ)設(shè)施(扣除電力)投資41913億元，增長44.3%，其中，鐵路運(yùn)輸業(yè)增長67.5%，道路運(yùn)輸業(yè)增長40.1%，城市公共交通業(yè)增長59.7%。

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