兩周前剛宣布定向增發(fā)方案的東方航空，注資計劃又發(fā)生變化。東方航空今日公布，將對原定融資方案進(jìn)行重大調(diào)整，并從今日起停牌。

東方航空今日公布，公司收到中國東方航空集團(tuán)的通知，擬對之前公布的融資方案進(jìn)行重大調(diào)整，公司將就該等調(diào)整與東航集團(tuán)進(jìn)行協(xié)商。鑒于上述事項具有較大的不確定性，為避免公司股價出現(xiàn)波動，公司股票自12月25日起停牌。公司將在停牌期間進(jìn)行相關(guān)協(xié)商工作，并于2008年12月30日就協(xié)商進(jìn)展刊登公告并復(fù)牌。

最近圍繞東航的話題不斷，令其再度成為民航業(yè)的焦點。該公司先是于12月10日公布，公司將以每股3.6元的價格發(fā)行65218萬股A股，同時以1元人民幣/股的價格發(fā)行同等數(shù)量股份H股，募集資金總額總計約為30億元人民幣，用以補充公司流動資金。隨后于12月12日，東航集團(tuán)換帥，原南航集團(tuán)總裁劉紹勇接替李豐華出任東航集團(tuán)總裁。與此同時，近日上海證券報獲悉東航與上航的重組已經(jīng)得到了政府層面的積極態(tài)度，可能很快會有明確進(jìn)展。有關(guān)主管部門有意采取先合并上航再引入諸如新航等境外戰(zhàn)略投資者的方式來重振東航。

不過，由于今日上航并未停牌，由此可推斷東航此次融資方案的改變應(yīng)該不涉及上航或其大股東上海國資委，而有可能是注資金額的調(diào)整。此前，市場已有消息傳出，換帥后的東航擬再向國家申請注資100億元，而市場也一直對航空業(yè)存在后續(xù)注資預(yù)期。不過，有分析人士預(yù)計，此次注資的金額可能未必能夠達(dá)到100億元的規(guī)模。