鳳凰衛(wèi)視9月6日《財(cái)經(jīng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)》,以下為文字實(shí)錄：

曾靜漪：目前我們看起來，日本在混合動(dòng)力的部分確實(shí)是在全球是領(lǐng)先的。

曾靜漪：但是中國的發(fā)展重點(diǎn)是不是放在動(dòng)力的部分，也就是在電池電動(dòng)汽車方面？

汪劉勝：我覺得實(shí)際上這兩個(gè)技術(shù)并不是特別矛盾，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力也要用電池，純動(dòng)力也要用到電池。

汪劉勝：怎么去解決三大塊，就是混合動(dòng)力車?yán)锩?，ECU，就是能量控制系統(tǒng)，然后電動(dòng)機(jī)，還有電池，其實(shí)最主要的一個(gè)是電池這一塊，所以不管是混合動(dòng)力也好，還是純動(dòng)力也好，怎么去發(fā)展電池，才是核心的一個(gè)問題。

曾靜漪：說到電池核心技術(shù)，有企業(yè)表示說，現(xiàn)在的電池汽車動(dòng)力核心技術(shù)都是來自于美國。中國本身的核心技術(shù)某方面來說好像在追趕得上。

汪劉勝：也在追趕。

曾靜漪：但就你們的了解，到底中國和日本在電動(dòng)汽車方面，實(shí)力到底如何？技術(shù)上？

汪劉勝：從目前中國的產(chǎn)品來看，現(xiàn)在在混合動(dòng)力，特別是在乘用車這一塊的混合動(dòng)力，它還沒有特別好的量產(chǎn)的產(chǎn)品出來。

汪劉勝：但是日本它的豐田、本田已經(jīng)銷售百萬的產(chǎn)品出來了，所以這里可以看到我們之間還是有一些差距。但是這個(gè)差距，我覺得如果是中國的企業(yè)真的去做，真的做一些事情，政府有一個(gè)適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，我覺得還是會(huì)有發(fā)展前景的。