美國國際貿(mào)易委員會6月18日宣布，從中國進(jìn)口的低價輪胎泛濫，使美國國內(nèi)同類產(chǎn)品的生產(chǎn)商承受高達(dá)17億美元的損失，擾亂了美國市場。6月29日，ITC公布了輪胎特保案的救濟(jì)措施建議，在現(xiàn)行進(jìn)口關(guān)稅(3.4%～4.0%)的基礎(chǔ)上，對中國輸美乘用車和輕型卡車輪胎連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的從價特別關(guān)稅。中國橡膠工業(yè)協(xié)會組成產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)已于4日到達(dá)美國，并將于8月7日參加美國貿(mào)易代表署召開的聽證會。

顏立興表示，近年來國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛擬建、擴(kuò)建輪胎產(chǎn)能，同時極大地吸引了如美國的米其林和固特異、日本的普利司通和意大利的倍耐力等世界跨國輪胎制造商到中國投資建廠。由于一些輪胎巨頭在品牌、技術(shù)和資金等方面的優(yōu)勢，搶占了國內(nèi)利潤率較高的轎車、輕卡子午胎市場以及高檔子午胎等高端輪胎消費市場，而國內(nèi)大部分輪胎企業(yè)只能進(jìn)入自行車、貨車以及農(nóng)用車等利潤率較低的中低端輪胎消費市場，在國內(nèi)競爭中處于明顯劣勢，國內(nèi)市場份額被擠壓，因此紛紛利用出口貿(mào)易尋找突破。

此次美國一旦決定加收特別關(guān)稅，我國輪胎出口量無疑將面臨大幅下滑。更為嚴(yán)重的是，美國的特保調(diào)查也會引起其他WTO成員仿效，遏制和限制我國輪胎或其他產(chǎn)品出口。入世以來，埃及、墨西哥、印度和美國相繼對我國出口的輪胎發(fā)起了反傾銷調(diào)查，輪胎行業(yè)在國際貿(mào)易中是遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一。

顏立興認(rèn)為，有關(guān)部門和一些行業(yè)協(xié)會要積極扶持國內(nèi)輪胎企業(yè)，調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使輪胎出口由數(shù)量型向技術(shù)型、效益型轉(zhuǎn)變，樹立自主品牌，提升產(chǎn)品質(zhì)量，才能擺脫目前的困境。

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