彭博社：輪胎特保案是中美貿(mào)易進一步開放的前奏

環(huán)球時報特約記者唐湘報道 就美國總統(tǒng)奧巴馬宣布對中國部分車型的輪胎征收3年懲罰性關(guān)銳的做法，美國彭博新聞社14日刊文分析說，這可能是奧巴馬爭取更少貿(mào)易壁壘的“開局之舉”，因為奧巴馬的前四任總統(tǒng)也都采取了這樣的策略。

美國總統(tǒng)奧巴馬11日宣布，從本月26日起，美國將對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關(guān)稅。稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

彭博社稱，美國前總統(tǒng)羅納德-里根、老布什、克林頓和小布什在他們的任期之初都曾采取過保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的舉措，但之后都又將重點轉(zhuǎn)向了自由貿(mào)易。和克林頓當時的情況一樣，奧巴馬也面臨著取悅對貿(mào)易持謹慎態(tài)度的民主黨議員以及幫助他勝選的工會的挑戰(zhàn)。

美國全國對外貿(mào)易理事會主席威廉-賴因施說：“這的確會為他取得一些國會的信任。”他表示，對中國產(chǎn)輪胎征收懲罰性關(guān)稅可能會提高國會接受由政府制定的新的貿(mào)易協(xié)議的幾率。

報道說，里根在任初期對外界鋼鐵征稅了關(guān)稅和進口配額。1989年，老布什將這一政策的有效期進一步延長?？肆诸D上任后對日本汽車及零部件進行了打壓。小布什執(zhí)政時為了爭取西弗吉尼亞和賓夕法尼亞的政治支持而對來自全球的鋼鐵加征了關(guān)稅。

但是，分析稱，在采取這些政策之后，這幾任總統(tǒng)又努力消除了貿(mào)易壁壘，并推動了新的貿(mào)易協(xié)議的簽署，如《北美自由貿(mào)易協(xié)定》，該協(xié)議的談判在老布什政府時期開始，到克林頓時期在國會通過。

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