開發(fā)智能網(wǎng)絡(luò)車進展如何？中國經(jīng)濟有何影響？

曾?s漪：建東，你剛剛提到是“智能網(wǎng)絡(luò)車”，這個發(fā)展方向是非常好的。你可以說是在這方面，首先提出來的一個奠基者，對于中國來說，現(xiàn)在發(fā)展這個部分，不知到底有些什么樣的進展。如果說真的發(fā)展，對于中國的經(jīng)濟來說，又會有些什么樣的幫助呢？

汽車更新?lián)Q代每年拉動經(jīng)濟1至2個百分點

武建東：我們與一些全球性的公司都溝通過“智能網(wǎng)絡(luò)車”的事，他們都是認(rèn)為，這是中國在新能源領(lǐng)域的一個重大創(chuàng)造。如果能夠推動“智能網(wǎng)絡(luò)車”，將使我們整個中國這樣一個高速公路，我們有將近10萬公里的高速或者準(zhǔn)高速公路，加以改造。我們現(xiàn)在1.8億輛的車，在未來20年之內(nèi)，將逐步的升級換代，僅每年這部分升級換代，對經(jīng)濟的拉動就不會低于1%，2%的。

新能源車價格低 性能好 更安全

武建東：那么新的能源汽車，由于它性能好，具備綜合的條件，同時價格也會比現(xiàn)有的車便宜，因為它不是采用內(nèi)燃機動力，價格實際上就是便宜的二、三萬，貴的也就一、二十萬。

曾?s漪：真的可以能到那么便宜嗎？

武建東：可以到那種程度，而且它非常安全，最重要的可以保護駕駛者的安全。如果是這樣的話，它又有很低的排放，所以它對中國的經(jīng)濟要求非常大。我在與一些全球公司談話的時候，他們都非常羨慕中國這樣一個巨大的市場，說你們有1.8億輛車要改造，240萬輛轎車逐步過渡，說這個東西全世界沒有人能比的。在車輛上美國的后勁為什么比不上中國呢？就是因為你有這么大的內(nèi)需市場。

若能成功開發(fā)新能源汽車是對全球文明一大貢獻

武建東：全球車輛資產(chǎn)大約10萬億美元，占了全球GDP的1/6。如果這套資產(chǎn)能夠從中國開始做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的話，那我們就可能在世界機動車輛體系上，保持領(lǐng)先地位，而且對全球文明是一個很大貢獻。

曾?s漪：建東今天提出來兩個非常重要的變革，一個就是綠色建筑，一個就是“智能網(wǎng)絡(luò)汽車”。如果在中國都能夠全面推動起來的話，它不止是節(jié)能減排而已，它對中國經(jīng)濟的發(fā)展，GDP的提升，一個是GDP上來了，一個是能耗也下去了。這確是件很了不起的一個事情。今天非常謝謝武建東先生到節(jié)目中來，謝謝。

在發(fā)展綠色經(jīng)濟方面，歐盟處在全球領(lǐng)先地位，美國已經(jīng)落后。奧巴馬上臺之后，積極推動能源革命，但國內(nèi)還是存在很大分歧，行動緩慢。如果美國錯失這波綠色浪潮，歐洲有可能重新獲得世界經(jīng)濟的主導(dǎo)權(quán)。今天綠色經(jīng)濟還沒有成型，中國面臨著大好的發(fā)展機遇。如果能夠爭取主動提升低碳技術(shù)水準(zhǔn)，積極培育還有發(fā)展國內(nèi)綠色市場，并為培育國際市場創(chuàng)造條件。那么中國在未來的世界經(jīng)濟競爭當(dāng)中，將可以立于不敗之地。感謝您收看《財經(jīng)點對點》，我們再會。