中國中期停牌核查 整合大戲或?qū)⒛?/h1>

2009年10月23日 08:13
來源：上海證券報(bào)

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連續(xù)拉升的中國中期今日發(fā)布停牌核查公告。市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，綜合前期走勢(shì)和相關(guān)消息來看，中國中期或?qū)?dòng)整合大戲。

公告稱，公司股票10月20日、21日、22日連續(xù)三個(gè)交易日累計(jì)漲幅偏離值異常，董事會(huì)申請(qǐng)公司股票自10月23日起停牌核查，待核查完畢并刊登公告后復(fù)牌。市場(chǎng)人士認(rèn)為，這意味著公司停擺至今的整合或許將于近日啟動(dòng)。

深交所公開信息顯示，由于近幾日中國中期股價(jià)大幅攀升，10月22日，不少前期入場(chǎng)的資金已經(jīng)開始套現(xiàn)。其中有一機(jī)構(gòu)專用席位，當(dāng)天凈賣出2418.90萬元。

今年3月，中國中期公告收購國際期貨18.53%股權(quán)方案獲批，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其業(yè)務(wù)整合的期待，但不料此后卻久未見進(jìn)展。

而今，市場(chǎng)對(duì)其停牌“敏感”地聯(lián)想到整合，猜想“依據(jù)”就是公司近期透露出的一些端倪。

有市場(chǎng)人士向記者透露，中國中期高層曾在不久前的一次研討會(huì)上表示，公司將開通24小時(shí)的期貨業(yè)務(wù)，其中包括境外黃金業(yè)務(wù)。對(duì)此，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，中國中期旗下子公司中期期貨2008年代理額排名位于行業(yè)百強(qiáng)之外，以其實(shí)力尚不夠開展這些業(yè)務(wù)。若公司真要開展24小時(shí)期貨業(yè)務(wù)和境外黃金業(yè)務(wù)，說明中國中期收購國際期貨的工作或?qū)⒓纯陶归_。

現(xiàn)在，中國中期旗下共有三家子公司：中期期貨、捷利物流、美捷投資，持股比例分別為94%、90%、100%。

中國中期2008年年報(bào)顯示，去年中國中期的期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)利潤459萬元，較上年小幅增長(zhǎng)。汽車服務(wù)和物流業(yè)分別實(shí)現(xiàn)利潤121萬和1325.97萬元，同比增長(zhǎng)11%和330.51%。顯然，這家期貨類上市公司的期貨業(yè)務(wù)并未占據(jù)主導(dǎo)地位，而是陷入了其他業(yè)務(wù)獨(dú)大的境地。

為擺脫這種窘境，中國中期曾于2008年拋出一攬子整合方案。中國中期2008年2月29日宣布以不低于21.65元/股的價(jià)格非公開發(fā)行7000萬至14000萬股，根據(jù)輕重緩急用于增資收購深圳中期、增資遼寧中期及增資收購中期嘉合。但該項(xiàng)目卻因證監(jiān)會(huì)一紙“一參一控”的新規(guī)而被叫停。根據(jù)《關(guān)于規(guī)范控股、參股期貨公司有關(guān)問題的規(guī)定》，同一主體控股和參股的期貨公司數(shù)量不得超過2家，其中控股的數(shù)量不得超過1家。

放棄了龐大收購計(jì)劃的中國中期終于在今年年初獲批收購國際期貨。國際期貨的代理交易額曾經(jīng)連續(xù)六年排名國內(nèi)行業(yè)第一?？磥碇挥型瓿蓪?duì)國際期貨的收購后，中國中期才可讓自己“中國期貨第一股”的頭銜實(shí)至名歸。

[責(zé)任編輯：robot] 標(biāo)簽：中期 中國 期貨 業(yè)務(wù) 

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