張茵家族

玖龍紙業(yè)的股價在2008-2009坐了一回驚險的過山車。當2008年玖龍紙業(yè)股價最低之時張茵身價不足21億，而僅僅一年之后，這個數(shù)字翻了將近10倍。作為中國最大的箱板原紙產(chǎn)品生產(chǎn)商，重新開啟的中國經(jīng)濟列車無疑是張茵和玖龍紙業(yè)重回高點的根本所在。

王傳福

這家被股神巴菲特垂青的公司迅速完成了自身汽車產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建，其汽車業(yè)務(wù)部分銷售收入比例從2007年的23%迅速提升至2009年上半年的55%。2008年，比亞迪打造的的熱銷車型F3已經(jīng)出貨售約14萬輛，連續(xù)多個月成為月度轎車品牌銷售前十名及自主品牌銷量第一車型。

劉忠田家族

忠旺集團2009年初在香港的成功上市成為轟動一時的新聞。作為亞洲最大、全球第三大工業(yè)鋁型材產(chǎn)品制造商，首次公開發(fā)行成功募集資金114億港元，幫助忠旺成為當時2009年全球資本市場募集資金數(shù)額最大的首發(fā)。

康寶華

作為水立方的外墻結(jié)構(gòu)建設(shè)者，2008年是康寶華和他的遠大企業(yè)集團揚名立萬的一年。不過在此之前遠大幕墻已經(jīng)連續(xù)6年成為同行業(yè)世界第一，2008年的知名可謂厚積薄發(fā)。遠大集團2008年實際完成銷售額為180.3億，除了建筑幕墻，旗下還包括電梯和機電裝備制造。

李書福

隨著中國汽車銷售的升溫，李書福和他的吉利的入榜也在意料之中。吉利汽車2008年銷售額創(chuàng)記錄地達人民幣42.89 億元。凈盈利為人民幣8.79 億元，比2007 年大幅上升191%。這樣優(yōu)異的表現(xiàn)也為吉利在2009年贏下了高盛25.9億港元的注資入股。

牛宜順

創(chuàng)建于1989年，如今牛宜順的華勤橡膠工業(yè)集團已經(jīng)是全球重要的橡膠工業(yè)生產(chǎn)基地。2008年，集團銷售收入突破80億元，實現(xiàn)利稅10億元，并且擁有固定資產(chǎn)60億元。企業(yè)與世界500強企業(yè)倍耐力和固特異合資成立了兩家合資公司。

羅韶宇家族

由羅韶宇創(chuàng)建的東銀實業(yè)集團已經(jīng)有11年歷史，為國內(nèi)特種車輛生產(chǎn)的行業(yè)領(lǐng)軍車，是當今國內(nèi)最大的防彈車生產(chǎn)企業(yè)。旗下?lián)碛邪?a href="http://www.laredo.cc/app/hq/stock/sh600565/" target="_blank" title="迪馬股份 600565">迪馬股份(600565)和江淮動力(000816)兩家上市公司。

馮亞麗、馮海良

海亮集團創(chuàng)業(yè)至今已經(jīng)是第20年，是全球最大的合金銅管生產(chǎn)企業(yè)。2008年海亮實現(xiàn)營業(yè)收入303.27億元，利稅11.65億元，自營進出口14.81億美元。