前10月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙破千萬輛。10月份汽車產(chǎn)銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，環(huán)比下滑7.64%和7.92%，同比增長(zhǎng)78.47%和71.35%。前10個(gè)月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷達(dá)到108.73萬輛和108.91萬輛，同比增長(zhǎng)36.23%和37.71%。2009年汽車銷售受益于購(gòu)置稅下調(diào)、養(yǎng)路費(fèi)取消、政府補(bǔ)貼等各項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)振興政策，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷累計(jì)同比增速將達(dá)到40%左右，產(chǎn)銷規(guī)模超過1300萬輛。

中高級(jí)乘用車銷售持續(xù)復(fù)蘇，關(guān)注2010年購(gòu)置稅變化。購(gòu)置稅和消費(fèi)稅對(duì)乘用車的影響逐步減弱，1.6升以下乘用車銷售增速有所波動(dòng)，10月份仍延續(xù)這一趨勢(shì)。而大于1.6升排量的乘用車剛性需求逐步恢復(fù)，1.6升至2.5升排量轎車和SUV車型銷售增速逐步提高。10月份2升至2.5升排量SUV增速進(jìn)一步提高。我們認(rèn)為未來支持排量大于1.6升的中高級(jí)乘用車銷售持續(xù)走強(qiáng)的因素來自于三個(gè)方面：購(gòu)置稅政策對(duì)中高級(jí)乘用車的抑制作用逐步減弱；未來經(jīng)濟(jì)向好預(yù)期和財(cái)富效應(yīng)的積累將刺激消費(fèi)者；二次購(gòu)車導(dǎo)致乘用車購(gòu)買消費(fèi)升級(jí)。由于2010年國(guó)內(nèi)政策仍將會(huì)以刺激消費(fèi)為導(dǎo)向，因此預(yù)計(jì)現(xiàn)有購(gòu)置稅等利好政策不會(huì)有太大改變。同時(shí)預(yù)計(jì)2010年新能源汽車相關(guān)政策將逐步落實(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)在政策“惠顧”下仍將有較大成長(zhǎng)空間。

重卡銷售增速加快。重卡10月份增長(zhǎng)明確，已實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)1.71%，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)10%左右。隨著原油價(jià)格走高，重卡燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。如果未來經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度優(yōu)于預(yù)期，重卡需求會(huì)更加旺盛。重卡企業(yè)下半年盈利能力將顯著高于上半年。

載客車銷量小幅穩(wěn)步增長(zhǎng)，載客車企業(yè)盈利能力將逐步好轉(zhuǎn)。載客車7月份起銷售持續(xù)增長(zhǎng)，月銷量同比和環(huán)比都出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。10月份雖然環(huán)比下滑21.24%，但同比仍上漲23.13%。10月份是載客車銷售淡季，預(yù)計(jì)11、12月載客車銷售將出現(xiàn)同、環(huán)比上升。前10個(gè)月客車?yán)塾?jì)銷量同比上升已達(dá)到1.19%，預(yù)計(jì)全年累計(jì)同比增長(zhǎng)5%以上。

關(guān)注美國(guó)汽車銷售趨穩(wěn)。美國(guó)汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，十月開始顯現(xiàn)穩(wěn)定跡象。今年9月，隨著政府“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃結(jié)束，美國(guó)汽車銷量年率大幅滑落至920萬輛，但10月銷售年率回升至1050萬輛。10月美國(guó)小型汽車和輕型卡車總銷售量與去年同期相比基本持平，仍維持在83.8萬輛左右。但相對(duì)9月銷售量增長(zhǎng)12%。這一數(shù)據(jù)表明部分消費(fèi)者重新恢復(fù)了消費(fèi)，不斷上漲的經(jīng)濟(jì)正拉動(dòng)美國(guó)擺脫困境。美國(guó)汽車銷售如能盡快趨穩(wěn)，還將提振全球汽車銷售，同時(shí)有助于國(guó)內(nèi)汽車零配企業(yè)出口恢復(fù)。中鼎股份、萬豐奧威、福耀玻璃等對(duì)美業(yè)務(wù)較多的企業(yè)未來盈利能力有望提高。

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