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    鳳凰衛(wèi)視

    深航李澤源:神通廣大的幕后老板

    2009年12月02日 02:36
    來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

    人參與條評(píng)論

    米華

    “是凌晨在湖南被抓的。”11月30日,李澤源涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪、被公安機(jī)關(guān)帶走的當(dāng)天,一位消息靈通人士告訴CBN。

    李澤源,原名李宜時(shí),1951年生,籍貫遼寧興城?,F(xiàn)任國(guó)內(nèi)第五大航空公司深圳航空有限責(zé)任公司(下稱“深航”)的高級(jí)顧問。是深航董事長(zhǎng)李默之父,亦是深航的實(shí)際控制人?!袄顫稍春苌俾睹妫覀兓径伎床坏剿?。董事長(zhǎng)倒是經(jīng)常坐辦公室?!鄙詈絻?nèi)部員工說(shuō)。

    “關(guān)系”深遠(yuǎn)

    李澤源軍旅出身,曾位至軍隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門高官,也曾因經(jīng)濟(jì)刑事問題三次獲罪入獄,最近一次是被保釋在外的??梢姶巳恕瓣P(guān)系”之深遠(yuǎn)。

    孟慶平腐敗案曾牽出過(guò)李宜時(shí)。據(jù)《檢察日?qǐng)?bào)》報(bào)道,孟慶平也是遼寧人,1937年生,曾參與海南省建省籌備,并于1988年擔(dān)任海南省副省長(zhǎng),1993年調(diào)往湖北省任副省長(zhǎng)。1991年底至1992年期間,孟慶平曾為原軍事科學(xué)院企業(yè)局承包人李宜時(shí)在海南成立僑海公司和在瓊山縣進(jìn)行大面積土地開發(fā)作過(guò)多次批示。孟慶平調(diào)往湖北后,李宜時(shí)還曾以“買生活用品”為由,委托其妻張文英攜帶2萬(wàn)元人民幣送給孟慶平。

    1998年年底,孟慶平因利用職務(wù)上的便利為他人謀取利益,收受賄賂,被開除黨籍,并以受賄罪被依法判處有期徒刑十年。

    李澤源此次被抓疑與2005年深航股權(quán)拍賣有關(guān)(參見本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道的《深航李澤源涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被調(diào)查》)。

    國(guó)內(nèi)某媒體報(bào)道深航股權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí),曾援引一位知情人士的話,“匯潤(rùn)拿下深航,靠的是李宜時(shí)的關(guān)系、關(guān)國(guó)亮的錢?!?/p>

    2004年,廣發(fā)銀行有意轉(zhuǎn)讓所持深航65%的股權(quán)。當(dāng)時(shí)還叫做“李宜時(shí)”的李澤源,最初是推動(dòng)脫胎于軍企的北京當(dāng)代集團(tuán)受讓這部分資產(chǎn)。但當(dāng)代集團(tuán)在2005年5月23日拍賣前夕退出競(jìng)標(biāo)陣營(yíng),由李宜時(shí)控股89%的深圳市匯潤(rùn)投資有限公司(下稱“匯潤(rùn)”),攜哈爾濱民企億陽(yáng)集團(tuán)有限公司(下稱“億陽(yáng)”)組成競(jìng)買聯(lián)合體,以27.2億元拍得標(biāo)的物,出乎美國(guó)AIG和國(guó)航等眾多實(shí)力雄厚的買家的意料。

    彼時(shí),匯潤(rùn)才剛剛“出生”不到三個(gè)月,注冊(cè)資金只有1000萬(wàn)元。匯潤(rùn)支付的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款,一部分來(lái)自時(shí)任新華人壽董事長(zhǎng)的關(guān)國(guó)亮的拆借。2006年關(guān)國(guó)亮東窗事發(fā)。2008年11月,關(guān)國(guó)亮一審被控職務(wù)侵占和挪用資金兩項(xiàng)罪名,涉案金額2.6億元。

    但上述消息人士向CBN透露,與關(guān)國(guó)亮關(guān)系密切的李澤源只是被關(guān)了一年左右,去年7月份就被保釋出來(lái)了。

    另外,匯潤(rùn)成立1個(gè)月,法人代表就從李宜時(shí)改成了原遼寧葫蘆島市市長(zhǎng)趙祥。深航股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,億陽(yáng)也將所持深航股份悉數(shù)轉(zhuǎn)給了匯潤(rùn),匯潤(rùn)成為深航的第一大股東。李宜時(shí)也在此間改名李澤源。外界對(duì)此分析,這一切資本運(yùn)作的最終目的,都是為了李澤源能控股深航,成為深航的“大老板”。

    盡管只是掛著“高級(jí)顧問”的職務(wù),盡管兒子李默才是深航董事長(zhǎng),但深航人都稱李澤源為“大老板”。

    昨天,CBN致電深航多個(gè)部門工作人員,均以“沒有什么更多消息可以提供”婉拒采訪。

    為人“高低調(diào)”

    大概也就是從去年下半年開始,CBN從深航公司的對(duì)外宣傳稿件中發(fā)現(xiàn),除了深航副董事長(zhǎng)、總裁李昆外,公司越來(lái)越多地提到了“深航高級(jí)顧問李澤源”,大有將其推向前臺(tái)的意味。

    此外,我們也可以從各省的媒體報(bào)道中看到這種“非常規(guī)”。在深航和江西省人民政府簽約時(shí),簽約的是深航常務(wù)副總裁和江西省常務(wù)副省長(zhǎng),互贈(zèng)禮物的則是江西省省長(zhǎng)和深航高級(jí)顧問李澤源;在深航與哈爾濱的簽約儀式中,也是哈爾濱副市長(zhǎng)和深航副總簽約,市長(zhǎng)和李澤源會(huì)談;在深航和河南省的簽約報(bào)道中,《河南日?qǐng)?bào)》也將李澤源的名字排在了深航總裁李昆的前面……

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,李澤源去年以來(lái)比較高調(diào),似有“主政”深航之意。

    李澤源在各類官方活動(dòng)中行為高調(diào),但在深航邀請(qǐng)媒體的活動(dòng)中,幾乎很難見到他。大多數(shù)媒體記者的印象,都停留在深航主動(dòng)發(fā)布的他的照片上:身材高大、偏胖,常穿黑色系衣服,習(xí)慣戴寬邊黑眼鏡,頭上一頂棒球帽。

    即使是乘飛機(jī),也有過(guò)關(guān)于他“低調(diào)”不留名的消息。李澤源曾經(jīng)乘坐深航9595航班從南寧飛往深圳,但沒有購(gòu)買機(jī)票,而是以“加機(jī)組”的方式登上飛機(jī)?!凹訖C(jī)組”一般指飛行員、空管員或簽派員經(jīng)過(guò)辦理手續(xù)后,可以機(jī)組成員的身份乘坐飛機(jī)。有人分析,李澤源這樣做可能是不愿在電腦系統(tǒng)中留下記錄。

    [責(zé)任編輯:hanfn]
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