本報(bào)訊 新民網(wǎng)消息：近日國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會出臺《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》，引來坊間議論紛紛。因?yàn)檫@意味著明年1月1日起，眾多車主必須經(jīng)過考駕照、上牌、買保險(xiǎn)等一系列冗長手續(xù)才能騎電動車了。中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍今日接受新民網(wǎng)記者電話采訪時透露，將暫緩實(shí)施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》。目前中國自行車協(xié)會的相關(guān)申請已經(jīng)擬好，預(yù)計(jì)本月10日前提交國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會。

陸金龍強(qiáng)調(diào)，中國自行車協(xié)會之所以提出暫緩實(shí)施申請主要基于五個方面的考慮——

- 參與《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》(以下簡稱《電摩條件》)制定的單位不具有廣泛的代表性；

- 《電摩條件》與10年前出臺《電動自行車通用技術(shù)條件》無縫對接的說法缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)發(fā)展觀精神；

- 《電摩條件》缺乏公信力、公共精神，不具備普遍服從性；

- 《電摩條件》是強(qiáng)勢利益集團(tuán)利用標(biāo)準(zhǔn)的手段設(shè)置技術(shù)壁壘和準(zhǔn)入壁壘，容易造成社會的不公平性；

- 《電摩條件》可能造成城市交通擁堵混亂，人民生命隱含巨大危險(xiǎn)，不安全因素倍增。

當(dāng)記者詢問陸金龍“強(qiáng)勢利益集團(tuán)”的具體所指，他明確表示，“就是指摩托車集團(tuán)、摩托車行業(yè)，摩托車(行業(yè))屬于汽車行業(yè)，他們是一個行業(yè)的，汽車摩托車行業(yè)力量大，我們自行車(行業(yè))力量跟他們不好比的。”

在回應(yīng)“中國自行車協(xié)會是否出于某種利益訴求提交暫緩實(shí)施《電摩條件》申請”時，陸金龍表示：“(我們是)被迫無奈，當(dāng)然我們協(xié)會要考慮本行業(yè)的利益，這也是自然而然的。(我們)不回避這個問題。”

公開報(bào)道顯示，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的電動車分標(biāo)委與摩托車分標(biāo)委共同制定。(王慧)