馮青

買賣西飛國際(000768.SZ)的“市長股神”終于現(xiàn)身面對媒體。

12月10日，西飛國際的一紙公告引起軒然大波，37名“敏感人士”在西飛國際重組停牌前買賣公司股票。其中，現(xiàn)任中航工業(yè)飛機公司副總經(jīng)理李健于今年7月1日以60多萬元買入西飛國際6.42萬股，并于7月15日賣出，11個交易日獲利17萬元。

12月16日，李健在接受CBN記者采訪時表示：“我只是證券市場的一位資深專家，既不是‘股神’，也不像市場傳言那樣，通過‘潛伏’，在股票交易方面從中航獲得任何有關(guān)西飛國際的內(nèi)部消息。

此前，李健曾任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、股份制改造工作小組組長，負(fù)責(zé)整體改制、資本運作、資產(chǎn)管理等工作，后來負(fù)責(zé)過廣汽股份上市、資本運作、投資等業(yè)務(wù)。2008年1月，他擔(dān)任廣東省韶關(guān)市副市長。目前他的人事、工資關(guān)系仍在廣汽集團(tuán)，掛職期間薪酬也在廣汽領(lǐng)取。李健透露，他從1994年1月開始涉足股市。他的教育背景包括財政部財政科學(xué)研究所博士、清華經(jīng)管學(xué)院博士后。

今年8月5日，李健通過中航首次全球招聘高管，9月底正式就任飛機公司副總經(jīng)理。目前，他主要分管資本運作，協(xié)助總經(jīng)理從飛機公司層面負(fù)責(zé)西飛國際重組具體操作的牽頭工作。

李健向CBN記者透露：“為了考中航工業(yè)飛機公司副總經(jīng)理的職位，我每天都瀏覽中航網(wǎng)站，研究中國航空工業(yè)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展，以及中航工業(yè)飛機公司。

李健買賣西飛國際股票是在7月1日到15日之間，也是中航全球招聘時期。他回憶說：“我印象最深的是考察極其嚴(yán)格，比考察提拔一位副市長要嚴(yán)得多。

中航工業(yè)確定全球招聘結(jié)果前，李健表示自己從未通過招聘程序之外的渠道接觸中航在職員工。“我知道飛機公司主業(yè)整合的盡職調(diào)查是今年10月2日啟動，同時也是由我?guī)ш牽疾斐蓡T企業(yè)的。試想，7月份中航并未開始動議西飛國際重組事宜，怎么會存在‘內(nèi)幕交易’呢？”

7月1日，李健發(fā)現(xiàn)，西飛國際一段時期在大盤持續(xù)上漲過程中滯漲較為嚴(yán)重，股價在除權(quán)后持續(xù)在低位徘徊。大盤持續(xù)震蕩走高，該股卻出現(xiàn)了4連陰進(jìn)行整理，特別是6月29日、30日兩個交易日中，股價最低點均為10.66元。他認(rèn)為，7月1日10.66元無疑是一個良好買點。

當(dāng)李健決定盡快賣出西飛國際股票時，正好是7月15日下午1點半以后，西飛國際股價拔高，他隨即掛單交易。

“其實大家分析大盤可以看到，7月1日至15日市場持續(xù)上揚，碰到了牛市行情，我買入時剛過3000點，賣出的時候已達(dá)3180多點。如果不是因為我個人感覺應(yīng)聘存在成功的可能性，需要避嫌，我是不會賣出西飛股票，而會選擇繼續(xù)持有。要知道我花了幾個月的時間來研究西飛國際?！?