3月15日，中國民航局根據(jù)美國聯(lián)邦航空局和波音公司的有關(guān)信息，頒布了《檢查升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)》(CAD2010-B737-06)的適航指令，要求國內(nèi)各航空公司對波音生產(chǎn)線號為2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機的升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)等部件進行相關(guān)檢查。

據(jù)核實，需要完成相應(yīng)檢查的在中國運行的B737飛機共160架。民航局將高度關(guān)注，加大監(jiān)察力度，確保上述飛機的運行安全。

適航指令是民航局依據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)，對運行中的航空器進行安全管理的一種手段。通常是針對在民用航空產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)的不安全狀態(tài)所采取的一種強制性檢查要求、改正措施或使用限制。頒發(fā)適航指令是中國民航局所承擔(dān)的日常安全管理工作之一，從1986年開始，截止到2009年底，中國民航局已針對在中國注冊的民用航空器共頒發(fā)了適航指令6502份。

此前報道：

內(nèi)地波音737飛機可能存在安全隱患 民航局下令檢查

民航局：部分關(guān)于波音737安全隱患報道不準(zhǔn)確

公司聲明：

波音就737安全隱患門發(fā)布官方聲明 稱飛機安全可信賴

相關(guān)資料：

波音737六種機型存安全隱患

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