⊙記者 徐銳 ○編輯 裘海亮

就在2010年一季報披露大幕開啟的同時，上市公司一季度業(yè)績預告工作也在有條不紊地進行著。數(shù)據(jù)顯示，隨著金融海嘯影響的逐漸遠去，上市公司也正逐漸走出業(yè)績低谷。已發(fā)布業(yè)績預告公司中“報喜者”多達九成，其中以汽車零部件、電子以及醫(yī)藥行業(yè)內(nèi)公司的表現(xiàn)最為搶眼。

據(jù)上證報資訊統(tǒng)計，截至4月7日，滬深兩市共有90家上市公司預告了一季度業(yè)績，有81家公司因業(yè)績改善或提高而“報喜”，具體為63家預增、1家略增、17家扭虧。而除法爾勝尚不能確定一季度業(yè)績走向外，上述90份業(yè)績預告中，僅有8家因業(yè)績同比下滑或虧損而“報憂”，其中4家首虧、2家續(xù)虧和2家預減。

值得一提的是，在81家“報喜”公司中，預計今年一季度凈利潤較去年同期增幅高于100%的多達56家，而包括歌爾聲學在內(nèi)的6家公司更是預計單季凈利潤增幅在10倍以上。眾多公司同比業(yè)績之所以大幅增長，金融海嘯所導致的去年同期凈利潤基數(shù)低是一方面原因，而更重要的是各行業(yè)景氣度的快速回升，上市公司從中受益匪淺。寧波華翔在業(yè)績預告中便表示，去年一季度受全球金融危機影響，國內(nèi)汽車市場低迷，公司主營業(yè)務(wù)較正常年份下降較大，但自2009年國內(nèi)汽車市場復蘇以來，公司主要配套車型的持續(xù)熱銷帶動公司業(yè)績大幅加升，通過前幾年的相關(guān)積累，今年一季度公司產(chǎn)品市場份額進一步擴大，配套新車型新產(chǎn)品的量產(chǎn)使得公司業(yè)績大幅上升。在此背景下，公司預計今年一季度業(yè)績將同比增長12倍至13倍左右。

而從行業(yè)來看，寧波華翔的上述業(yè)績預期乃是汽車零部件企業(yè)良好表現(xiàn)的縮影。統(tǒng)計顯示，受益于汽車市場的持續(xù)向好，已發(fā)布業(yè)績預告的9家行業(yè)內(nèi)公司均預計今年一季度業(yè)績將實現(xiàn)增長或扭虧。

與此同時，主營收入的增長，也使得電子和醫(yī)藥類公司一季度有望實現(xiàn)較高的盈利。根據(jù)已發(fā)布的業(yè)績預告，醫(yī)藥業(yè)8家公司無一例外地對一季度業(yè)績作出了“預增”的判斷，預增幅度則從50%至700%不等。而電子行業(yè)內(nèi)的13家公司也全面“報喜”，其中去年同期凈利潤基數(shù)較低的歌爾聲學，其一季度業(yè)績最高預增幅度更是達到了3919%，電子行業(yè)的快速復蘇態(tài)勢由此可見一斑。

“目前進行業(yè)績預告的多為行業(yè)內(nèi)的中小型公司，盡管代表性并不強，但也能在一定程度上對其所屬行業(yè)的整體業(yè)績狀況起到示范作用。”有分析人士對此稱。