4月23日是第十一屆北京國際車展開展的第一天,具有自主品牌的新能源汽車成為此次車展的一大看點，一股“低碳風”在北京車展蔓延。

在“暢想綠色未來”的主題口號下，汽車廠商紛紛推出自己的新能源品牌汽車。吉利推出太陽能裝置取電以及電瓶余熱取暖的IG新能源車；海馬汽車展出的純電動普力馬是海馬汽車以實際行動回應北京車展“暢享綠色未來”的主題；上汽推出純電動車E1單廂三門四座A00級轎車，“零排放”的E1搭載了性能安全的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)；奔馳、奧迪在內(nèi)的豪華車廠商也打出新能源戰(zhàn)略和產(chǎn)品。

鋰電池是各類電器和手機常用的能源。他的優(yōu)點是電量無記憶，電池體積小，電量儲備大，是量產(chǎn)電動車最為合適的電量儲備選擇。而所謂的新能源汽車都離不開電池，新能源汽車在受到消費者追捧的同時，鋰電池也迎來了它的歷史發(fā)展機遇，而生產(chǎn)鋰電池原材料和鋰電池的上市公司也受到投資者的熱炒。

鋰電池迎來發(fā)展機遇上市公司受益匪淺

據(jù)中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國鋰電池正極材料行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，2008年我國鋰離子電池的出口量為12.53億個，鋰的原電池及原電池組約4.4億個；其中，中國國內(nèi)鈷酸鋰市場銷量大約1萬噸，錳酸鋰大約5000噸，三元材料大約2000噸，磷酸鐵鋰產(chǎn)量約為2500噸。2009年鋰離子電池出口量達10億多個，鋰的原電池及原電池組約4.5億個。

面對國內(nèi)對鋰電池的大量需求，而與鋰電池相關的上市公司在國家大力發(fā)展新能源汽車的同時，也讓具有鋰電池概念的上市公司收益匪淺。

作為國內(nèi)最專業(yè)電池生產(chǎn)商之一的德賽電池(000049)，主要涉及涵蓋一次電池、二次電池方面的主要高端電池產(chǎn)品。在二次鋰電池方面也有著非常好的發(fā)展前景。在二級市場上，德賽電池近期在眾多低碳新能源概念個股中，脫穎而出。其股價已連續(xù)上漲，從4月14日，其股價從14.21元一路走高，截至4月27日,其股價漲至20.70元，漲幅為46%。

而全國最大的鋰電池綜合材料供應商的杉杉股份(600884)，這個最早專注于服裝行業(yè)的公司，如今在鋰離子電池材料、太陽能電池材料領域里也取得了驕人的業(yè)績。并從一個輕工業(yè)企業(yè)發(fā)展成為高科技企業(yè)，并一躍成為世界前三甲的正極材料供應商。

杉杉股份(600884)的董秘前程在接受《證券日報》記者采訪時表示，杉杉股份從99年開始做鋰電池材料，是國內(nèi)最早做負極材料企業(yè)。隨著電池行業(yè)的發(fā)展，鋰電池是在90年代后期才逐步得到普及。鋰電池開始主要用在小的產(chǎn)品上面，如數(shù)碼相機、手機、筆記本等產(chǎn)品。動力汽車也是在近幾年才大力推廣的，并逐步成為主導電池，也是未來主要的發(fā)展方向。

3項主營業(yè)務中鋰電材料將加大投入力度

2009年年報顯示，杉杉股份的鋰電材料業(yè)務在2009實現(xiàn)營業(yè)收入77622.68萬元，占全公司營業(yè)收入的36.41%。

　面對不斷上升的鋰電業(yè)務，杉杉股份是否會出現(xiàn)轉(zhuǎn)型呢？前程表示，服裝、鋰電池、投資三塊是公司的主要業(yè)務，3塊業(yè)務均衡發(fā)展。但是，隨著鋰電池迎來的歷史機遇，杉杉股份會在鋰電方面投入的比重會加大。

而隨著國家對新能源汽車的大力支持，這個市場將逐步發(fā)展起來了，那么鋰電池將迎來一個歷史發(fā)展空間，因為，一輛汽車用的電池遠遠超過一臺筆記本的材料。杉杉股份已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游市場進行布局，包括與澳大利亞、日本的戶田工業(yè)株式會社合作。杉杉股份這樣做的目的就是要抓住歷史機遇，爭取在鋰電池這個行業(yè)有更大的發(fā)展。前程對記者表示。

行業(yè)競爭加劇 需國家財政補貼

隨著國家對新能源汽車的振興計劃的推出，國內(nèi)企業(yè)在鋰電池方面投入也相繼加大，而國內(nèi)鋰電池的市場有多大？會不會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面呢？企業(yè)的投入與收獲能夠成正比？杉杉股份的董秘這樣回答記者，“從國家振興汽車計劃分析看，我國未來在鋰電池的需求比例是很大。目前，相關企業(yè)都在花大力氣做鋰電池這塊業(yè)務，隨著國家政策對新能源汽車的支持，鋰電池將會迎來一個很大的新興市場。杉杉股份同其他企業(yè)一樣，通過在技術、資源方面合作來發(fā)展企業(yè)。

尚處在發(fā)展階段的鋰電池行業(yè)，基于鋰電池的價格高于鉛酸電池的價格，因此在普及上有一定的局限。隨著油價的不斷上漲，在降低費用方面，電力成本遠遠低于油價成本，如果國家和政府新能源車有所補貼的話，只有對新能源汽車補貼了，才會帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，那么鋰電池概念的企業(yè)就會得到實惠，鋰電池這個市場才會很快發(fā)展起來了。

鋰電概念股受市場追捧

有市場分析認為，在新能源汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈中，電池業(yè)務將是收益最大的環(huán)節(jié)。中科英華(600110)繼上周連續(xù)放量創(chuàng)出新高，截至27日，其股價達到了8.25元的歷史高點。中科英華近年來看準未來車用動力電池市場，大力投資鋰離子電池的基礎材料——高檔銅箔。而電子銅箔主要用途為PCB/CCL及鋰電池行業(yè)。面對國內(nèi)對銅箔的高需求，幾乎全部依賴進口。未來隨著電動自行車電池的升級以及新能源汽車的興起，動力鋰電池的對銅箔的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長趨勢。

另外，受益于鋰電池概念股的上市企業(yè)還有：中信國安(000839)、江蘇國泰(002091)、西藏礦業(yè)(000762)、中國保安(000009)、佛塑股份(000973)、風帆股份(600482)、科力遠(600478)、TCl 集團(000100)等。

政府推動和鼓勵新能源開發(fā)利用的政策是不會改變的。相關擁有動力電池等項目的上市公司隨著新能源技術革命的到來，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規(guī)發(fā)展，其“錢景”不可估量，前程對記者表示。