開路先鋒：新能源汽車

新能源經(jīng)濟(jì)的開路先鋒，無疑當(dāng)屬新能源汽車的應(yīng)用?；谝呀?jīng)上升成為國家戰(zhàn)略的技術(shù)革命，新能源汽車成為中國“低碳經(jīng)濟(jì)”最重要的著力點(diǎn)和中國經(jīng)濟(jì)最重要的新增長(zhǎng)點(diǎn)，格局正在逐漸明朗。

早在美國總統(tǒng)奧巴馬訪華期間，簽署的《中美聯(lián)合聲明》談到：中美雙方在未來5年對(duì)中美清潔能源聯(lián)合研究中心投入至少1.5億美元，優(yōu)先的課題就包括清潔汽車，也就是綠色能源汽車，雙方啟動(dòng)中美汽車能源倡議，使兩國在未來數(shù)年有幾百萬輛電動(dòng)汽車投入使用。

去年3月20日，國務(wù)院辦公廳公布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中，也提出在未來3年，中國將形成50萬輛純電動(dòng)充電式混合動(dòng)力和普通性混合動(dòng)力新能源汽車產(chǎn)能。新能源汽車銷量占汽車銷售總量的5%左右，主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。對(duì)于中國汽車而言，這無疑是一個(gè)難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。

工信部明確表示，將研究制定《節(jié)能和新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃》，實(shí)質(zhì)性扶持政策會(huì)逐步頒布實(shí)施?？梢灶A(yù)見的政策包括：13個(gè)試點(diǎn)城市出臺(tái)新能源車配套支持方案，包括資金、電站建設(shè)以及減免稅費(fèi)、通行費(fèi)、停車費(fèi)等；100億元技改及新能源汽車、關(guān)鍵零部件補(bǔ)貼辦法實(shí)施細(xì)則出臺(tái)；修訂政府公務(wù)車配備管理辦法，明確新能源車配置比例；國家出臺(tái)針對(duì)普通消費(fèi)者的購置新能源汽車補(bǔ)貼政策；出臺(tái)針對(duì)新能源車的稅費(fèi)減免辦法；制定新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃；出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確未來20年保有量目標(biāo)。

預(yù)計(jì)至2011年末，中國實(shí)現(xiàn)乘用車新車銷售5%為新能源汽車的目標(biāo)，將達(dá)到50萬輛/年，而其他地區(qū)年增長(zhǎng)率可保持30%。據(jù)此預(yù)測(cè)，2011年末全球新能源汽車銷量將達(dá)182萬輛/年。而假如2009年至2020年中國乘用車市場(chǎng)銷量復(fù)合增長(zhǎng)率為5%，2020年末中國乘用車銷量規(guī)模預(yù)計(jì)為1600萬輛，新能源汽車銷量占比應(yīng)高于世界平均水平，預(yù)計(jì)接近20%，年銷量接近300萬輛。

國家戰(zhàn)略的定位高度將急劇強(qiáng)化政策對(duì)產(chǎn)業(yè)的扶持力度?？梢灶A(yù)見，對(duì)乘用車領(lǐng)域的大力扶持將是政策力度躍升的重要表現(xiàn)。

然而，自2009年開始，在政策導(dǎo)向下，一方面，電動(dòng)車成為各大企業(yè)集體發(fā)展的方向；另一方面，為了獲取國家補(bǔ)貼，地方政府及各大企業(yè)紛紛上馬新能源汽車項(xiàng)目。針對(duì)新能源汽車的“熱潮”，盡管不少業(yè)內(nèi)人士呼吁給新能源汽車產(chǎn)業(yè)“降溫”，改變目前“一窩蜂”甚至“大躍進(jìn)”的現(xiàn)狀，但從另一個(gè)角度來看，其中的“誘惑”自然也是顯而易見的。

中小企業(yè)如何參與？

專家預(yù)測(cè)，低碳經(jīng)濟(jì)所帶來的新商機(jī)主要集中在太陽能、充電電池、智能電網(wǎng)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。包括風(fēng)電、建筑節(jié)能、新能源汽車等諸多新興行業(yè)，更可能是一個(gè)可在未來40年高成長(zhǎng)的、可持續(xù)關(guān)注的投資機(jī)會(huì)。多方觀點(diǎn)均認(rèn)為，民營資本將成為新能源經(jīng)濟(jì)的重要力量。

今年首次發(fā)布的“胡潤低碳富豪榜”證明，綠色商機(jī)已經(jīng)成就了一批企業(yè)，從低碳財(cái)富榜的行業(yè)人數(shù)上看，經(jīng)營太陽能的有9位，經(jīng)營充電電池的有4位，垃圾回收處理的有5位，水電和風(fēng)能發(fā)電各有1位。

我們甚至可以這樣認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代過去了，金融引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代過去了，那么誰會(huì)成為下一個(gè)經(jīng)濟(jì)——低碳經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)者？我們有理由相信，低碳經(jīng)濟(jì)的大幕才剛剛拉開，而中小企業(yè)參與其中的機(jī)遇更是數(shù)不勝數(shù)。

1.新型食品

隨著世界肥胖問題的日益嚴(yán)重和人們健康意識(shí)的不斷增強(qiáng)，“新型”食品將成為食品行業(yè)下一個(gè)“熱點(diǎn)”。越來越多的食品企業(yè)已經(jīng)預(yù)料到它的發(fā)展前景，開始涉足“低碳”食品領(lǐng)域，雖然目前開發(fā)的此類產(chǎn)品還不是很多，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，它的開發(fā)空間和發(fā)展機(jī)遇是任何有遠(yuǎn)見的食品企業(yè)不愿錯(cuò)過的。

新型食品最重要的一項(xiàng)特征就是低糖。眼下可口可樂和百事可樂公司推出了低糖飲料，一些啤酒企業(yè)也紛紛推出低糖啤酒。此外，綠色食品和無公害食品作為新型食品的一部分，也吸引著廣大消費(fèi)群體。

2.新能源家居

近年來，環(huán)保家居、綠色家居充斥著家居裝修界，這代表著人們的環(huán)保意識(shí)在不斷增強(qiáng)。從環(huán)保材料到環(huán)保裝修，從奢華裝修到人性化設(shè)計(jì)，從進(jìn)口材料到普及國產(chǎn)化，從砍伐樹木到建設(shè)速生林，從發(fā)光頂設(shè)計(jì)到太陽能燈具……新能源家居生活也逐步開始流行。

家用電器會(huì)在生產(chǎn)和使用過程中消耗大量高含碳原材料以及石油，變相增加了二氧化碳的排放。在政策的引導(dǎo)下，嗅覺靈敏的企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛加大節(jié)能技術(shù)研發(fā)力度，廚衛(wèi)家電企業(yè)更是加快了研發(fā)步伐。一些廚衛(wèi)商家率先運(yùn)用低碳技術(shù)推出“低碳技術(shù)推環(huán)?！钡臒崴?、廚衛(wèi)套餐、吸油煙機(jī)、燃?xì)庠?、消毒柜等一系列符合新潮流的產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

3.節(jié)能建筑

建筑節(jié)能主要包括：根據(jù)國家有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，重點(diǎn)圍繞建筑物墻體、樓(屋)面、遮陽等建筑圍護(hù)系統(tǒng)，空調(diào)、照明等設(shè)備系統(tǒng)，太陽能、地?zé)?冷)等可再生能源利用系統(tǒng)的研究與推廣應(yīng)用。建筑工程項(xiàng)目，應(yīng)采用節(jié)能型建筑結(jié)構(gòu)、材料、器具和產(chǎn)品，提高保溫隔熱性能，減少采暖制冷、照明的能耗。隨著國家建設(shè)部對(duì)節(jié)能建筑的重視，將會(huì)給許多行業(yè)帶來商機(jī)。

4.新能源農(nóng)業(yè)

現(xiàn)在人們一談低碳經(jīng)濟(jì)，講工業(yè)的多，講城市的多，講鄉(xiāng)村的少，講農(nóng)業(yè)的少。實(shí)際上，發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)潛力巨大。

21世紀(jì)，依靠水土為中心的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)將接近或達(dá)到承載能力的臨界狀態(tài)，這就需要尋求新的出路。首先是微生物的利用，專家們稱之為白色農(nóng)業(yè)。目前農(nóng)村微生物運(yùn)用最廣泛最有成效的是沼氣。其次是將農(nóng)村各種廢棄物化害為利、變廢為寶，進(jìn)行循環(huán)利用、深度利用，充分利用太陽能和生物質(zhì)能代替化學(xué)能。

無論是作為一種新的經(jīng)濟(jì)模式，還是一種新的企業(yè)發(fā)展觀，新能源經(jīng)濟(jì)都是一條繞不過去的道路。其中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，還需要我們一步步地去探索與實(shí)踐。