商報(bào)記者 張淑賢

財(cái)政部等四部委日前聯(lián)合下發(fā)通知，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。昨日又從財(cái)政部傳來消息，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作已由目前的13個(gè)城市增至20個(gè)城市，新增的城市為天津、?？?、鄭州、廈門、蘇州、唐山和廣州。

受新能源汽車補(bǔ)貼的政策刺激，昨日新能源整車、鋰電池以及電池材料等相關(guān)行業(yè)集體上漲，其中安凱客車（000968）強(qiáng)勢(shì)封住漲停，奧特迅（002227）、東安動(dòng)力（600178）和億緯鋰能（300014）等漲幅也均在4％以上。

整車廠商比亞迪最受益

中信證券報(bào)告指出，國家對(duì)新能源汽車的政策扶持，將會(huì)給電池產(chǎn)業(yè)、電池電機(jī)上游的鋰和稀土資源行業(yè)以及充電站行業(yè)、乘用車企業(yè)帶來機(jī)會(huì)。

“短期看，新能源汽車相關(guān)行業(yè)有望在政策的刺激下獲得超額收益，可以預(yù)見混合動(dòng)力車型的銷售會(huì)很快上一個(gè)新臺(tái)階?！币晃粯I(yè)內(nèi)分析人士稱，“此后，隨著市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車整車行業(yè)尤為關(guān)注。

在新能源汽車制造企業(yè)中，深圳比亞迪（01211．ＨＫ）無疑是補(bǔ)貼的最大贏家，其在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有望在補(bǔ)貼的作用下穩(wěn)固并擴(kuò)大，在最高補(bǔ)貼5萬元的插電式電動(dòng)車中，目前僅有比亞迪Ｆ3ＤＭ一款車進(jìn)入推薦目錄。

然而，比亞迪股價(jià)昨日僅微幅上漲0．72％。業(yè)內(nèi)分析人士表示，此表現(xiàn)是由于補(bǔ)貼政策是在預(yù)期之中，補(bǔ)貼額度或還不足以支付電動(dòng)車的額外成本。比亞迪發(fā)言人王建均也表示，補(bǔ)貼政策可加速新能源汽車的商業(yè)化發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)也是個(gè)利好，但因影響新能源汽車商業(yè)化的因素中除了價(jià)格外，還存在配套設(shè)施以及用戶信譽(yù)度問題，所以其拉動(dòng)力是有限的。

除了已經(jīng)可以在市場買到的Ｆ3ＤＭ使比亞迪受益外，包括上海汽車（600104）、奇瑞、眾泰和長安汽車（000625）都將進(jìn)入此次補(bǔ)貼范圍。在燃料電池方面，上汽顯然走在了前列，已經(jīng)進(jìn)入《推薦車型目錄》的6款燃料電池車中就有3款來自上汽集團(tuán)。長安汽車由于地處重慶，天然氣資源豐富，其車型更多為混合動(dòng)力車型，已知9款上榜的混合動(dòng)力車中就有4款為長安汽車出品。

Ａ股上市中的整車制造企業(yè)對(duì)政策的反應(yīng)也似乎更為強(qiáng)烈。昨日，安凱客車封住漲停，中通客車（000957）、星馬汽車（600375）、金龍汽車（600686）和長安汽車等漲幅也均在5％以上，而海馬股份（000572）、宇通客車（600066）和江淮汽車（600418）等漲幅也均逾3％。

而三大傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上市公司東安動(dòng)力、云內(nèi)動(dòng)力（000903）和東安黑豹（600760）等昨日也分別上漲6．75％、4．87％和2．32％。業(yè)內(nèi)分析人士指出，上述公司以生產(chǎn)小型柴油機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，從長遠(yuǎn)來看，國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和小排量汽柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，也將為這些零部件企業(yè)提供可預(yù)期的發(fā)展前景。

鋰電池企業(yè)或捷足先得

除了整車和汽車零部件企業(yè)外，電池和電池材料生產(chǎn)企業(yè)將是補(bǔ)貼政策的最大受益者，再加上新能源汽車尚未批量生產(chǎn)，新能源電池在新能源汽車推廣進(jìn)程中或率先受益。

業(yè)內(nèi)分析人士稱，鋰電池有望成為未來混合動(dòng)力汽車車載動(dòng)力蓄電池發(fā)展的最主要方向，這是因?yàn)殇囯x子電池被稱為性能最為優(yōu)越的可充電電池，號(hào)稱“終極電池”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰批量生產(chǎn)的企業(yè)有12家，年產(chǎn)量2400噸，而目前國內(nèi)每年對(duì)磷酸鐵鋰的需求量為8000噸左右，隨著混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化的來臨，磷酸鐵鋰將面臨一個(gè)巨大市場蛋糕。

從國內(nèi)最受益公司看，Ａ股上市公司科力遠(yuǎn)（600478）、德賽電池（000049）、中信國安（000839）和億緯鋰能等無疑受益頗大。昨日，億緯鋰能等科力遠(yuǎn)和德賽電池分別上漲4．03％、1．88％和1．10％，中信國安則由于前期漲幅過大下跌2．10％。

鋰電池上游材料也將獲益。Ａ股上市公司中包括杉杉股份（600884）、中科英華（600110）、江蘇國泰（002091）、西藏礦業(yè)（000762）、佛塑股份（000973）、包鋼稀土（600111）、吉恩鎳業(yè)（600432）等電池原材料股，尤其是西藏礦業(yè)和包鋼稀土，它們?cè)冢凉墒袌錾隙加邢∪毙浴Ｐ枰赋龅氖?，杉杉股份和包鋼稀土等由于前期漲幅較大，在政策塵埃落定后均不同程度地上演“見光死”

新能源汽車的發(fā)展離不開充電站等配套設(shè)施。市場人士提出，后市資金對(duì)該板塊的炒作，或許會(huì)轉(zhuǎn)移到充電站上，目前Ａ股中相關(guān)上市公司包括奧特迅、思源電氣（002028）、國電南瑞（600406）、榮信股份（?穴002123?雪等。

昨日，奧特迅大漲8．95％，早盤一度封住漲停，思源電氣和榮信股份也分別大漲2．67％和2．08％，國電南瑞上漲0．76％。