它曾經(jīng)戰(zhàn)無(wú)不勝，但現(xiàn)在它也只是一個(gè)凡人。這家曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的石油巨頭為何陷入困境，丑聞纏身？

文|本刊記者 李毅

5月11日，美國(guó)路易斯安那州侯馬市，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，氣候宜人。然而，對(duì)于52歲的英國(guó)石油公司(以下稱簡(jiǎn)BP)CEO托尼•海沃德來(lái)說(shuō)，痛苦的煎熬才剛剛開(kāi)始。

在位于侯馬的BP指揮中心內(nèi)，中等個(gè)子、長(zhǎng)著一張娃娃臉的托尼•海沃德盡量不表現(xiàn)出焦躁的情緒。司機(jī)并不需要指點(diǎn)，徑直開(kāi)向侯馬的華美達(dá)酒店，因?yàn)檎l(shuí)都知道，奧巴馬總統(tǒng)的代表們正在那里等著聽(tīng)海沃德的解釋，并期望看到他的“錦囊”

在死一般沉寂的車?yán)?，托?#8226;海沃德的腦中卻像那根爆炸的海底輸油管一樣，不停地往外噴涌著“黑色”的念頭。此時(shí)此刻，遭受股價(jià)暴跌后“用腳投票”的股東、因污染而斷了生計(jì)的漁民，還有那些民主黨的家伙，早已經(jīng)在美國(guó)甚至全球直播的電視上吼聲不絕，一遍遍地刺痛著他的中樞神經(jīng)。

托尼•海沃德很清楚，自己已經(jīng)淪為與高盛CEO勞埃德•布蘭克費(fèi)恩以及豐田汽車總裁豐田章男一樣的貨色，早被投進(jìn)了輿論的絞肉機(jī)，人人都欲手刃他而后快。

然而，更要命的是自己在會(huì)見(jiàn)完總統(tǒng)代表后，也必須馬不停蹄地接受美國(guó)電視臺(tái)的采訪，面對(duì)全球或氣憤、或悲傷、或幸災(zāi)樂(lè)禍的人們解釋，再解釋。

他將面對(duì)自己曾經(jīng)夸口過(guò)的：“用螺絲和螺母取代閃光燈和紅地毯”，“像激光一樣集中精力確保公司運(yùn)營(yíng)的安全性和穩(wěn)定性”——而現(xiàn)在，這一切說(shuō)辭都不如一只渾身沾滿油污的海鳥(niǎo)或在沙灘上奄奄一息的海龜更有沖擊力。

成敗深水

美國(guó)對(duì)石油公司的反感情緒從來(lái)沒(méi)有這樣強(qiáng)烈，而過(guò)去幾年BP立下的“偉績(jī)”并未使其受到輿論的青睞。2005年，該公司位于得克薩斯城的一家煉油廠發(fā)生爆炸，15名工人死亡，這一事故當(dāng)時(shí)明確地揭露了該公司存在安全隱患。事發(fā)后，該公司并未向公眾表示要集體反思和進(jìn)行改革。僅僅一年后，更加引起人們關(guān)注的是：在阿拉斯加北坡發(fā)生了該地區(qū)迄今最大的漏油事件，至少4800桶原油從該公司的輸油管道溢出。2007年，該公司支付3億多美元處理了因 2004年被指控操控丙烷市場(chǎng)價(jià)格而遭受的調(diào)查——所有這些事件都使華盛頓政府決心“執(zhí)鞭痛打”。 2004年被

對(duì)BP來(lái)說(shuō)，此次不但要支付高達(dá)數(shù)十億美元的賠償金，公司股價(jià)也因此狂跌，市值大幅蒸發(fā)。“百年老店”因此弄得灰頭土臉。更嚴(yán)重的是，這場(chǎng)事故已被美國(guó)政府定為“國(guó)家災(zāi)難”， 它讓美國(guó)石油行業(yè)近海石油開(kāi)采過(guò)去近六十年的點(diǎn)滴進(jìn)展付諸東流。本次事件還有可能影響深海原油開(kāi)采的前景，而深海原油在美國(guó)以及全世界石油產(chǎn)量中所占的比例正日益增加。

事故發(fā)生后，隨著漏油情況日益加劇，BP石油公司股價(jià)已累計(jì)下跌達(dá)26.79%，總市值縮水446億美元。另根據(jù)保守的估計(jì)，BP石油公司可能要花費(fèi)多達(dá)150億美元用于本次事故的善后處理。

5月17日，穆迪(Moody's)將對(duì)BP石油公司的前景評(píng)價(jià)降至負(fù)面，并指出“排除導(dǎo)致BP公司Aa1評(píng)級(jí)下調(diào)壓力的情景尚為時(shí)過(guò)早”。 標(biāo)準(zhǔn)普爾股票研究顯示，這樣巨大的損失對(duì)公司的名譽(yù)打擊太大，BP因這個(gè)事件無(wú)形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)的損失已經(jīng)超出了其資產(chǎn)平衡表的140億英鎊。

無(wú)論昨日如何輝煌，BP石油公司不可能回避正在失陷的今天。因?yàn)?，沒(méi)有人能夠?qū)⑨勗斐擅绹?guó)歷史上最嚴(yán)重的海洋污染事件之一的“海上地平線”事故視為孤立事件——作為全球第二大國(guó)際石油公司，BP的跌落已經(jīng)成為后石油時(shí)代國(guó)際石油公司(IOC)競(jìng)爭(zhēng)力下降的一個(gè)典型，偶然之后深藏的必然，正凸顯了BP的標(biāo)本意義。

BP深海油氣開(kāi)發(fā)的事故，完全可以作為一場(chǎng)“偶然”與“必然”的辯論題目。每位石油界的人士都會(huì)一臉嚴(yán)肅地告訴你，這起事故只是一個(gè)偶然事件。但接下來(lái)，人們總喜歡滔滔不絕于IOC們“下?！钡脑颉@可以看成整個(gè)IOC群體所面臨的衰落。這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的群體，正在資源國(guó)的壓力下一步步從陸地走向海洋，從近海走向深海。而群體的成員們也在外部環(huán)境的巨變下，迅速聚合離散，大浪淘沙。如今，又面臨著新的洗牌。作為他們中的一員，BP在深海石油的發(fā)展軌跡也許可以起到窺斑見(jiàn)豹的作用。

盡管海洋兇險(xiǎn)莫測(cè)，但一個(gè)不可更改的事實(shí)是，未來(lái)世界石油資源的接替將主要來(lái)自海上，向海洋特別是深海索取資源，將是我們無(wú)法回避的選擇。墨西哥灣事故為世界海洋石油開(kāi)發(fā)敲響了警鐘。墨西哥灣實(shí)際可開(kāi)采的原油儲(chǔ)量約為410億桶，目前，美國(guó)國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量中，超過(guò)三分之一都來(lái)自墨西哥灣。而目前深海油田產(chǎn)量已經(jīng)占到墨西哥灣總產(chǎn)量的20%到25%，例如深水地平線號(hào)先前開(kāi)采的油田，并且隨著淺海油田生產(chǎn)率的下降，這一比例將繼續(xù)上升。

Houston Energy Partners是一家能源對(duì)沖基金，其執(zhí)行董事約翰•奧爾森曾是一位行業(yè)分析員。他表示：“世界上所有主要的陸上油田都已經(jīng)被我們開(kāi)采得差不多了，海上開(kāi)采才是未來(lái)所在。

由于擔(dān)心失去資源后陷入困境，所以當(dāng)時(shí)IOC們開(kāi)始被迫大規(guī)模地“下?！毙藿êＩ掀脚_(tái)。油氣資源豐富的北海和墨西哥灣也是這一時(shí)期大規(guī)模開(kāi)發(fā)的。作為他們中的一員，BP率先在北海地區(qū)進(jìn)行深水鉆探，并視自己為最出類拔萃的勘探家。BP甚至將自己的戰(zhàn)略延伸到了東半球的南中國(guó)海，在1979年到1980年的時(shí)候，也興起了開(kāi)發(fā)熱潮，甚至還有了“湛江將成為中國(guó)的休斯頓”的說(shuō)法。目前，在BP石油公司的發(fā)展戰(zhàn)略上，深水鉆探排在其優(yōu)先任務(wù)清單上的第一位，在截至2015年的42個(gè)規(guī)劃新項(xiàng)目中，有11個(gè)在墨西哥灣地區(qū)。

但深海石油開(kāi)發(fā)的游戲卻并非誰(shuí)都可以玩得起，這不但需要雄厚的資金實(shí)力，更需要高精尖的技術(shù)。包括此次的BP漏油事件，一些石油界人士都就此指出深海開(kāi)發(fā)技術(shù)上還有很多沒(méi)有想到和沒(méi)有完善的地方。因此，直到今天，深海油氣開(kāi)發(fā)領(lǐng)域也基本只有IOC在玩，只有極少數(shù)NOC有實(shí)力涉足。

事實(shí)上，正如一位NOC的高管所言，包括IOC在內(nèi)的石油公司們，如果有陸上和淺海的油氣資源可以開(kāi)發(fā)，誰(shuí)也不會(huì)跑到技術(shù)難度巨大、耗資巨大、風(fēng)險(xiǎn)也巨大的深海去冒險(xiǎn)，其原因也都是迫不得已。假如當(dāng)初中東產(chǎn)油國(guó)沒(méi)有把資源收歸國(guó)有，現(xiàn)在的墨西哥灣、北海、包括中國(guó)的南海也決不會(huì)布滿了這么多鉆井平臺(tái)。只是因?yàn)槭チ肆畠r(jià)的資源，才被一步步逼進(jìn)深海。

擴(kuò)張后遺癥

本次事件將引發(fā)對(duì)石油行業(yè)的重大反思，對(duì)BP、整個(gè)石油行業(yè)和美國(guó)政府都是如此——一旦油井停止泄露，調(diào)查工作完成，將針對(duì)美國(guó)海岸的近海石油開(kāi)采出臺(tái)一套全新的、更為嚴(yán)格有效的監(jiān)管制度。

被派去檢查該區(qū)的鉆探平臺(tái)的美國(guó)礦務(wù)管理部門(mén)(MMS)的工作小組說(shuō)，過(guò)去9年BP油井多次發(fā)生漏油和火警事故。多次事故似乎都沒(méi)有引起B(yǎng)P足夠重視，沒(méi)有在技術(shù)、裝備和管理上加以改進(jìn)，最終釀成大禍。比如說(shuō)，挪威和巴西等在海上作業(yè)的主要產(chǎn)油國(guó)都要求安裝關(guān)閉油井的遙控閥門(mén)，而B(niǎo)P卻一直未裝。本來(lái)平臺(tái)爆炸是事故第一波，當(dāng)時(shí)人員或撤離或失蹤，幾口油井還未關(guān)閉，由于沒(méi)有遙控閥門(mén)，從而發(fā)生漏油的第二波。

如果回顧一下BP的發(fā)展軌跡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)伴隨BP近年的發(fā)展史的關(guān)鍵詞是“并購(gòu)”與“災(zāi)難” 。

曾幾何時(shí)，BP只代表“英國(guó)石油”。其前任CEO約翰•布朗(John Browne)掌權(quán)時(shí)，它是“不僅貢獻(xiàn)石油”(Beyond Petroleum)。如今，它更像“指責(zé)過(guò)去”(Blame the Past)。

約翰•布朗執(zhí)掌BP之前，英國(guó)石油的股票價(jià)值低于80年代，銷售收入只有507億美元，列全球500強(qiáng)第31位，主要資產(chǎn)——北海和阿拉斯加的石油儲(chǔ)量日近枯竭。1995年，布朗走馬上任后，通過(guò)大膽并購(gòu)、靈活管理和圓滑公關(guān)，使BP發(fā)生了翻天覆地的變化，2004年，BP總收入2326億美元，一舉趕超多年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，躍居500強(qiáng)第二位。

BP的一系列收購(gòu)，開(kāi)創(chuàng)了超大型石油公司時(shí)代，其中包括1998年的阿莫科(Amoco)與2000年的阿科(Arco)。然而，在并購(gòu)阿莫科和阿科公司后，關(guān)于BP在美國(guó)公司的管理上是否有足夠緊的掌握力的懷疑仍然不斷被提出。劍橋能源咨詢公司的一位高級(jí)分析師表示，阿莫科(阿科的并入，令BP石油公司的關(guān)系更趨復(fù)雜，削弱了管理效率。近十年來(lái)，BP在美國(guó)的這兩家公司成了美國(guó)事故率最高的石油公司。

2005年3月23號(hào)，在阿莫科位于美國(guó)德克薩斯州的煉油廠異構(gòu)化裝置發(fā)生了嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，該事故為美國(guó)作業(yè)場(chǎng)所近20年間最嚴(yán)重的災(zāi)難。事故造成15名員工喪生，170余人受傷，爆炸產(chǎn)生的濃煙對(duì)周圍工作和居住的人們?cè)斐刹煌潭鹊膫Α?/p>

更糟的事情接踵而至。BP公司發(fā)現(xiàn)了令人擔(dān)憂的腐蝕跡象，2006年3月2日，一名工人在阿拉斯加某條砂石路上駕駛的時(shí)候聞到了油的味道。他發(fā)現(xiàn)了阿拉斯加北部山坡最大的漏油事故——有相當(dāng)于二十多萬(wàn)桶的油涌到了雪中。BP的漏油自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)失敗了，從而不得不關(guān)閉了普拉德霍灣大部分的油田，這些油田原本產(chǎn)量能達(dá)到每天四十萬(wàn)桶。

過(guò)快的擴(kuò)張、把利潤(rùn)擺在了安全前面，讓各界對(duì)BP的懷疑已經(jīng)深深植根。這張老牌石油公司正在面臨一場(chǎng)危機(jī)：老化的設(shè)施，對(duì)削減成本的過(guò)度熱心，不充分的計(jì)劃以及風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺失都湊到了一起。

BP黃色的陽(yáng)光四射型的圓形標(biāo)志和它環(huán)境友好的“超越石油”口號(hào)，曾一度贏得贊賞，但現(xiàn)在，它的公共形象跌至歷史最低點(diǎn)，“如果你列舉一張美國(guó)人感到最失望的公司的清單，BP絕對(duì)名列其中?！瘪R薩諸塞州巴布森學(xué)院商業(yè)道德教授James Hoopes如是說(shuō)道。

總部設(shè)在加州的一位能源觀察家Pratap Chatterjee指出：發(fā)生在墨西哥灣的此次爆炸事故在更大程度上并非是對(duì)BP歷史遺留行為的提醒，而是證明了BP及其它超大型石油公司在如此棘手的地點(diǎn)鉆探石油所面臨的安全與環(huán)境危險(xiǎn)。冒險(xiǎn)不是它們已經(jīng)克服的歷史遺留行為，而是它們必須意識(shí)到的一件事。

在Pratap Chatterjee看來(lái)，BP不惜重金，花費(fèi)2億美元將品牌內(nèi)涵重新定義為“Beyond Petroleum(超越石油)”，卻沒(méi)能有效地重組公司，使BP在盲目擴(kuò)張后喪失了靈活性，成為一個(gè)官僚化的公司。

Datamonitor石油行業(yè)分析師邁克•菲利浦斯說(shuō)，BP已經(jīng)失去了其不可戰(zhàn)勝的氣勢(shì)，BP一直被認(rèn)為是石油股票中的藍(lán)籌股，但經(jīng)過(guò)幾次重大安全事故之后，BP的股價(jià)跌至十年來(lái)的最低水平——正如金融服務(wù)公司奧本海默的Fadel Gheit所言，“它曾經(jīng)戰(zhàn)無(wú)不勝，但現(xiàn)在它也只是一個(gè)凡人?！?Gheit所