鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 由上海市政府和中國一行三會共同主辦的2010陸家嘴金融論壇于6月25-26日在上海舉行，本次論壇的主題為“危機(jī)之后的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與金融變革”，鳳凰網(wǎng)進(jìn)行全程直播。6月26日，陸家嘴論壇專題會場二聚焦“航運金融：在創(chuàng)新中尋求突破 ”交通銀行副行長錢文揮在演講中指出，上海建立航運中心，跟國際先進(jìn)水平的差距重要的不是在硬件上，而是軟環(huán)境和軟實力上。

以下是錢文揮演講實錄。

謝謝，我知道在座的各位有很多問題要問，但是由于時間的關(guān)系我們不得不這次提問暫告一個段落，我們會跟主辦方提建議，下次陸家嘴金融論壇搞五個小時，其實我本人也有很多的問題請教專家，前面我也記了很多的問題，會后我會跟大家交流。

短短一個半小時的演講和互動很快就過去了，我剛才在下面聽的時候也試圖歸納提煉一下剛才各位嘉賓的講話?？赡軞w納的不太準(zhǔn)確，但是也是算作為今天主題論壇的概括吧。

我覺得我們論壇形成了這樣的幾個共識，第一就是航運和金融互為依托，相互促進(jìn)。其實剛才於校長也提到這樣一個很好的觀點，我覺得剛才說的很好，金融航運還是航運金融，我個人認(rèn)為哪個角度看都可以，只是說它們是密不可分的，航運這個領(lǐng)域航運和金融密不可分，只是從不同的角度認(rèn)識這個問題。

第二，中國是航運大國，數(shù)字不說了，中國也是金融大國。中國最大的銀行在全世界的市值都是名列前茅的，但是我們還不是航運強(qiáng)國，金融強(qiáng)國能不能算還要看。所以金融航運放在一起的話也不是一個強(qiáng)國，這正是我們需要努力的方向。

第三，我們跟國際先進(jìn)水平的差距重要的不是在硬件上，而是我們的軟環(huán)境和軟實力上，很多的嘉賓都反映了這樣的觀點。

第四，上海建設(shè)國際航運中心有基礎(chǔ)，有條件，也有差距。說明我們未來空間很大，希望很大。

第五，我覺得是提升、創(chuàng)新、開放、參與是我們重要的途徑。提升就是我們前面講到的軟環(huán)境、法律、人才各個方面。創(chuàng)新就是今天的主題在創(chuàng)新中尋求突破，無論是產(chǎn)品的體制、機(jī)制方面的創(chuàng)新。開放、剛才很多嘉賓都談到向國際開放。參與就是參與國際討論，國際競爭，提升我們的發(fā)言權(quán)，發(fā)出我們的聲音，影響國際航運的規(guī)則朝著公平和有利于我們的方向發(fā)展。

交通銀行和在座的各個嘉賓一起，我們共同努力來推動上海航運中心和上海經(jīng)濟(jì)中心的建設(shè)。我希望我的歸納大體上能夠反應(yīng)各位嘉賓的觀點。時間關(guān)系，我們今天陸家嘴論壇的分論壇——航運金融：在創(chuàng)新中尋求突破，就告一段落。再次感謝各位嘉賓的光臨，也感謝各位來賓的參與，謝謝。