中國保監(jiān)會副主席周延禮上周六在2010陸家嘴論壇之“航運金融:在創(chuàng)新中尋求突破”專題會場上指出,中國航運保險尚處于起步階段,與倫敦和新加坡有很大差距。他還在會后向記者透露,航運保險稅收優(yōu)惠已在上?！皟蓚€中心”建設中體現(xiàn)出來,目前中國人保、中國太保已在航運保險方面有一些稅收優(yōu)惠措施。

周延禮表示,在積極探索保險業(yè)服務上?！皟蓚€中心”建設的舉措上,已推動中國人保和中國太保成立了航運保險事業(yè)部,加快航運保險業(yè)務的發(fā)展。

“盡管上海航運保險得到較快發(fā)展,尤其是在滬運輸和船舶保險方面取得了長足進步,但我們也看到,中國的航運保險還處于起步階段,上海海上保費收入占全球的1%,與倫敦和新加坡有很大的差距。”他如是說。

周延禮指出,要充分利用上海“兩個中心”建設的時機加快保險業(yè)發(fā)展。一是加快保險業(yè)基礎建設,鼓勵中資保險公司加快整合,鼓勵與大型保險公司的合作,逐漸覆蓋全球港口的服務網(wǎng)絡,積極發(fā)展上海離岸再保險業(yè)務,建立相對集中的交易平臺,形成多家經(jīng)營主體的交易方式風險對沖、統(tǒng)一的信息支撐、標準的財會結(jié)算理賠服務和高端的人才隊伍。同時大力發(fā)展保險評估、保險經(jīng)紀人,以及保險中介在平臺建設和中心建設方面發(fā)揮積極作用。

“二是鼓勵貨物業(yè)保險,發(fā)展理賠和責任保險服務。發(fā)展倉庫保險等提供貨運運輸網(wǎng)上保險的業(yè)務流程,拓展航運港口的基礎設施建設,積極發(fā)展港口建設的第三者責任保險等。同時大力發(fā)揮出口信用保險的作用,充分發(fā)揮其促進作用和保障作用?！彼又f道。

周延禮還表示,第三要著眼于完善基礎水平,提升航運保險的風險管理水平。風險控制是航運保險和貨物運輸保險的核心技術(shù),要引導航運保險的風險評估體系,完善貨物運輸和管理手段,提高管控和理賠能力,逐步增強中資在航運保險領域的議價能力,搭建船舶信息的理賠平臺,積累航運保險的風險管理經(jīng)驗和基礎數(shù)據(jù)。

“四是要大力培養(yǎng)航運保險專業(yè)人才。國際航運中心和金融中心建設歸根到底是人才和技術(shù)水平的提高。大力發(fā)展航運保險需要一些懂得計算風險評估、海損理算、國際貿(mào)易等復合型人才,還要激勵保險機構(gòu)加大人才儲備?！敝苎佣Y最后表示。

此外,周延禮在會后向記者透露,上海個人稅收遞延型養(yǎng)老產(chǎn)品試點“正抓緊時間推動,最近已有專門調(diào)研組來上海研究具體措施和辦法”

他表示,相信在各部委的大力支持下,個人稅收遞延型養(yǎng)老產(chǎn)品試點“能盡快推出來”。