一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，目前新能源汽車(chē)的普及，還面臨來(lái)自政策、產(chǎn)品和消費(fèi)心態(tài)等各方面的問(wèn)題，新能源車(chē)的普及依然是個(gè)沉重的話題。

所以，在上海通用的綠動(dòng)戰(zhàn)略中，將發(fā)展傳統(tǒng)燃料動(dòng)力汽車(chē)，作為現(xiàn)階段解決能源問(wèn)題的主要問(wèn)題。上海通用總經(jīng)理丁磊表示，提升超過(guò)占總銷(xiāo)量95%以上的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)，可以直接減少能源消耗。

丁磊對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，有著自己的思考和看法。他認(rèn)為，新能源車(chē)要普及，需要過(guò)政府政策、生產(chǎn)技術(shù)、消費(fèi)者理念三個(gè)“坎”。并預(yù)計(jì)，在今后10年內(nèi)，即到2020年，新能源車(chē)投入實(shí)際使用大概可占10%之內(nèi)。

新能源汽車(chē)尚難普及

《21世紀(jì)》：作為汽車(chē)生產(chǎn)廠家，上海通用汽車(chē)如何看待國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源車(chē)的鼓勵(lì)政策？

丁磊：我們非常歡迎國(guó)家對(duì)新能源車(chē)推廣鼓勵(lì)政策的出臺(tái)。長(zhǎng)期以來(lái)，我們一直在推動(dòng)政府出臺(tái)相關(guān)政策，并為政府出謀劃策。

如何發(fā)展新能源汽車(chē)這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，界定起來(lái)比較難，尤其是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)新能源車(chē)戰(zhàn)略缺少的不只是基礎(chǔ)設(shè)施的配套，像研制成本低、體積小、持續(xù)能力強(qiáng)并且使用壽命長(zhǎng)的電池，更是破解新能源汽車(chē)難題的關(guān)鍵，而這些對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，還都是需要攻克的環(huán)節(jié)。另外，我國(guó)的財(cái)政支持也不像西方社會(huì)那么系統(tǒng)清晰。所以，我們非常理解政府的慎重考慮。

《21世紀(jì)》：從市場(chǎng)的角度來(lái)看，我國(guó)的新能源車(chē)并未取得很大突破，您認(rèn)為，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)的鼓勵(lì)政策是否會(huì)直接推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及？

丁磊：我認(rèn)為，真正衡量新能源車(chē)是否普及，有三個(gè)方面的重要標(biāo)志：

一是政府有具體的鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者使用新能源車(chē)輛；二是汽車(chē)制造企業(yè)能夠拿出成本上可以接受，技術(shù)上也可靠的新能源或者替代能源汽車(chē)；三是消費(fèi)者、全社會(huì)能夠真正倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。當(dāng)綠色用車(chē)?yán)砟钫嬲蔀橐环N生活方式的時(shí)候，我認(rèn)為新能源車(chē)才真正是進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。

從時(shí)間上估計(jì)，我們預(yù)計(jì)在今后10年內(nèi)，即2020年，新能源車(chē)投入實(shí)際使用大概在10%之內(nèi)，到2030年預(yù)計(jì)能達(dá)到30%-50%左右。到2020年，電動(dòng)汽車(chē)的比例能占到5%左右。

已品嘗到“綠動(dòng)未來(lái)”的果實(shí)

《21世紀(jì)》：此前您提到僅在實(shí)施先進(jìn)動(dòng)力總成戰(zhàn)略方面項(xiàng)目投資超過(guò)10億美元，環(huán)保投入巨大，那么綠色投入會(huì)不會(huì)成為上海通用的一種負(fù)擔(dān)？

丁磊：我們先看兩組數(shù)字： 一是2008-2009年兩年間，上海通用在動(dòng)力總成方面的投資超過(guò)10億美元； 二是上海通用在制造體系的環(huán)保投入達(dá)上億元。例如，回收一噸中水，成本大約20-30元，而一噸自來(lái)水的價(jià)格才2-3元?？梢哉f(shuō)，上海通用在打造綠色競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候，投入巨大，代價(jià)不菲。

但我們不認(rèn)為這是對(duì)企業(yè)的消耗，這種環(huán)保投入是值得的。汽車(chē)已經(jīng)成為人類社會(huì)不可分割的組成部分，解決能源和環(huán)保這兩個(gè)問(wèn)題是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本前提，現(xiàn)在不做投入和努力，將來(lái)的代價(jià)會(huì)更大。

實(shí)際上，上海通用已經(jīng)品嘗到了環(huán)保發(fā)展的果實(shí)。例如， 2008-2009年，三大生產(chǎn)基地連同泛亞汽車(chē)技術(shù)中心共落實(shí)節(jié)能減排項(xiàng)目78項(xiàng)，共節(jié)電1600多萬(wàn)度，節(jié)省支出近5350萬(wàn)元人民幣。 截至2009年底，金橋基地累計(jì)實(shí)施節(jié)能改造項(xiàng)目16個(gè)，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤7900多噸，年節(jié)約金額1440多萬(wàn)元，到2009年底，上海通用的綠色供應(yīng)商由2008年初的8家發(fā)展為126家，兩年來(lái)共節(jié)約能源費(fèi)用1.77億元。

《21世紀(jì)》： “綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略是否對(duì)上海通用的銷(xiāo)售有直接的促進(jìn)作用？

丁磊：今年1-4月，上海通用汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到324,913輛，同比增長(zhǎng)88.4%，大大高出行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。