經(jīng)過近一個月的艱難談判，武鋼集團終于與委內(nèi)瑞拉方面達(dá)成了2010年鐵礦石價格一致意見，這是2010年中國鋼企首次與海外礦山達(dá)成年度價格。在淡水河谷、力拓、必和必拓三大礦山紛紛拋棄年度定價方式，并步步逼迫全球鋼企逐步從季度定價走向月度定價直至指數(shù)定價的背景下，一直堅持年度定價立場的中方終于取得了一個突破。

>>事件

武鋼拿下首個年度價

昨天，記者從武鋼集團了解到，在該集團與委內(nèi)瑞拉方面剛剛結(jié)束的談判中，雙方達(dá)成了2010年鐵礦石價格一致意見。與今年前三季度日韓和巴西淡水河谷達(dá)成的同品位鐵礦石價格相比，武鋼與委內(nèi)瑞拉簽訂的鐵礦石單價每噸便宜約20美元。

值得關(guān)注的是，武鋼掌門人鄧崎琳是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(簡稱中鋼協(xié))的會長，而在中鋼協(xié)的協(xié)調(diào)下，中國鋼企一直堅持年度定價模式，盡管一些鋼企也臨時按三大礦山季度定價的要求支付價款。

今年1-3月，三大礦山年度鐵礦石協(xié)議價每噸約61美元；從4月開始，三大礦山拋棄年度定價，開始季度定價，4-6月，季度價格約每噸123美元，7-9月，季度要價約每噸147美元。記者了解到，武鋼從委內(nèi)瑞拉方面拿到的年度價格是每噸約90美元，比三大礦山季度定價的均價低了逾三成，更遠(yuǎn)低于目前每噸約130美元的鐵礦石現(xiàn)貨市場價。武鋼集團宣傳負(fù)責(zé)人白方昨天表示，在這一價格下，武鋼2010年從委內(nèi)瑞拉進口鐵礦石至少可以降低采購成本4億元。

此前，在2009年10月，武鋼國貿(mào)總公司就曾與委內(nèi)瑞拉CVG公司簽訂了7年期長協(xié)鐵礦石合同，合同總量為4000多萬噸。記者昨天了解到，2009年雙方的46萬噸合同現(xiàn)已執(zhí)行完畢，實際執(zhí)行量達(dá)48萬多噸，均已安全運回國內(nèi)。2009年1武鋼拿到的來自委內(nèi)瑞拉的鐵礦石價格低于日本鋼廠與力拓達(dá)成的首發(fā)價，到廠成本均價為668元/噸，節(jié)省成本1.52億元。

>>意義

以小搏大沖擊壟斷

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管中委之間鐵礦石年度合同數(shù)量較少，但此舉必然會對三大礦山造成沖擊。

“在委內(nèi)瑞拉與武鋼的談判中，我們依靠強大的鐵礦石需求地位，拿下了對我們有利的定價方式及價格。”我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春昨天對記者表示，雖然委內(nèi)瑞拉在我國鐵礦石來源地中排位靠后，數(shù)量較少，不過這對三大礦山及其推行的指數(shù)定價卻有一定的沖擊。之所以這么說，是因為這一合同意味著我國正努力使鐵礦石來源多元化、價格體系多元化，以突破三大礦山對鐵礦石供應(yīng)和價格的壟斷地位。盡管目前形勢已經(jīng)表明，中方無法阻擋三大礦山走向指數(shù)定價的勢頭，但中方完全可以打造一個有年度定價、現(xiàn)貨價格和其他定價方式的綜合價格體系。

記者了解到，委內(nèi)瑞拉去年出口到我國的鐵礦石總量只有300萬噸，在當(dāng)年我國6.3億噸鐵礦石進口總量中，這一數(shù)字還不到一個零頭。不過，委內(nèi)瑞拉礦產(chǎn)資源豐富，其鐵礦石與巴西礦相比不僅品位高，而且雜質(zhì)少，潛力巨大。

事實上，不僅僅在委內(nèi)瑞拉，包括武鋼在內(nèi)的中國鋼企也正在其他國家尋找合適的鐵礦石資源。

武鋼掌門人、中鋼協(xié)會長鄧崎琳曾公開表示：“長則5年，短則3年，武鋼的礦石供給狀況將會有根本性改觀。”武鋼集團方面昨天也表示，中國鋼企雖然痛失話語權(quán)，卻從未失守過年度長協(xié)價的底線。武鋼與委內(nèi)瑞拉簽訂的合同，不僅解決了鐵礦石受制于三大礦山的難題，更是在價格上不再受三大礦山控制的一個重要起點。

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>>觀察

鋼價連漲局面長不了

值得關(guān)注的是，從4月中旬開始下跌的鋼價于7月20日開始連續(xù)兩日反彈。

昨天，國內(nèi)鋼價繼續(xù)明顯上漲。蘭格鋼鐵網(wǎng)鋼鐵信息研究中心提供的市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨天國內(nèi)重點城市螺紋鋼代表產(chǎn)品的平均價格為每噸3926元，較前一日再漲70元。而且，在7月20日逾20家鋼廠上調(diào)出廠鋼價后，昨天，首鋼、萊鋼、成鋼等約20家鋼廠也紛紛上調(diào)鋼價，上調(diào)幅度達(dá)每噸50元-100元。

如果鋼價一路反彈，鐵礦石價格必然跟風(fēng)上漲，屆時，在中外鐵礦石供應(yīng)與價格談判中，中方處境將會更加艱難。不過，多數(shù)接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，這輪鋼價反彈應(yīng)該只是短期行為。中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師張平昨天告訴記者，這輪鋼價調(diào)整是長期壓抑的拉漲心態(tài)集中釋放的結(jié)果，市場漲勢缺乏基本面的支撐，“從今年5月份以后，國內(nèi)制造業(yè)采購量進入新一輪下降通道，制造業(yè)即便出現(xiàn)回補原材料的趨勢，也很難形成規(guī)模，無法持續(xù)支撐鋼價回暖?！睆埰椒Q，制造業(yè)后期開工形勢不容樂觀，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)、新訂單以及新出口訂單指數(shù)均連續(xù)兩個月回調(diào)，在缺乏需求的市場背景下，鋼鐵市場不可能演繹連續(xù)上漲的神話。