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    鳳凰衛(wèi)視

    中國大企業(yè)推進戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)型

    2010年09月04日 13:19
    來源:鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

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    在應(yīng)對金融危機的挑戰(zhàn)中,中國大企業(yè)對自己的發(fā)展戰(zhàn)略進行了重新審視,根據(jù)自身的特點主動地或被動地進行戰(zhàn)略調(diào)整和轉(zhuǎn)型。

    推進向內(nèi)外銷兼顧轉(zhuǎn)變

    危機后一段時間,發(fā)達國家消費不振,但新興市場經(jīng)濟率先復(fù)蘇、內(nèi)需擴大,周邊市場和廣大發(fā)展中國家需求潛力巨大,加上很多發(fā)展中國家經(jīng)濟恢復(fù)遇到外匯、資金瓶頸等很多困難和制約,希望與我國加強經(jīng)貿(mào)合作;另一方面,國家擴大內(nèi)需政策和產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的實施,使得我國大企業(yè)開拓新市場、創(chuàng)造新需求面臨歷史性機遇。家電大企業(yè)利用國家家電下鄉(xiāng)、以舊換新、3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等一系列擴內(nèi)需政策措施,認(rèn)真分析市場形勢,及時掌握供求信息,捕捉商機,積極鞏固和擴大市場份額,千方百計開拓新興市場。如海爾、TCL、美的、海信等企業(yè)的產(chǎn)品去年在農(nóng)村市場的銷量就大大提高。依據(jù)小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策帶來的小排量汽車旺盛需求,一汽、上汽、東風(fēng)等汽車企業(yè)都在去年推出小排量汽車,北京現(xiàn)代奇瑞、吉利等以小排量車型主導(dǎo)的企業(yè)則加大了1.6L及以下小排量車型產(chǎn)品的供應(yīng)。

    推進從低成本競爭戰(zhàn)略向差異化競爭戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

    國際金融危機的發(fā)生使得單純依靠低成本進行競爭的經(jīng)營模式加快喪失市場優(yōu)勢,大量生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品和勞動密集型產(chǎn)品的企業(yè)正在喪失市場生存空間。為此,一些大企業(yè)開始轉(zhuǎn)向培育自己的核心品牌和能力,形成和實施差異化競爭戰(zhàn)略,為顧客提供高附加值、差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。

    調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),完善企業(yè)的價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈

    產(chǎn)業(yè)升級換代是企業(yè)贏得新的競爭優(yōu)勢和獲得更多盈利的重要措施,也是企業(yè)應(yīng)對危機和度過難關(guān)的重要對策。應(yīng)對國際金融危機,實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)持久發(fā)展,企業(yè)必須適時調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),圍繞主業(yè)延長產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈,使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨完善合理,獲取產(chǎn)業(yè)鏈前后端和價值鏈高端收益分配,培育新的經(jīng)濟增長點。中國移動切入手機終端,一方面利用自身的優(yōu)勢地位推動整合TD生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展,將自身的服務(wù)更好地在手機終端上整合,另一方面,還和華為、百度等一批中國較為知名的公司展開多種方式的合作。比亞迪放棄了汽車業(yè)傳統(tǒng)的水平整合、專業(yè)分工模式,從購買模具廠開始,自建造工廠、生產(chǎn)線甚至生產(chǎn)設(shè)備,幾乎將所有的制造環(huán)節(jié)都納入到自己旗下。中糧、新希望致力于打造農(nóng)牧業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈,雅戈爾則將業(yè)務(wù)鏈條觸及到棉田、印染廠、棉紡廠、制造廠、物流中心、零售終端等服裝產(chǎn)業(yè)的所有環(huán)節(jié)。

    調(diào)整組織結(jié)構(gòu),建立科學(xué)合理的管理體系

    隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大,機構(gòu)臃腫僵化,市場反映遲緩,成為不少大企業(yè)的通病。能否有效地防止和解決“大企業(yè)病”,直接影響到大企業(yè)的活力和競爭力。寶鋼大力推進管理變革,實施扁平化管理的大部制改革,總部職能部門從20個縮減到10個,職能從45項縮減到38項,管理崗位從60個縮減到33個。中鋁公司實現(xiàn)總部管理體制由操作管控型向戰(zhàn)略管控型轉(zhuǎn)變,公司18個部門精減到12個,中鋁股份公司18個部門精減到6個,所有部門負(fù)責(zé)人和處級干部實行公開競聘、擇優(yōu)錄用,一般員工雙向選擇。港中旅集團加快推進“強總部管控下專業(yè)化經(jīng)營”管控體制的全面落實,通過專業(yè)化整合,形成“四層架構(gòu)、三級管理”的扁平、高效的體制架構(gòu),集團本部管理人員將壓縮三分之一以上。

    逐步從從跨國公司的“追隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤魬?zhàn)者”

    相比較而言,國際金融危機對于國外企業(yè)的打擊更為及時、更為直接,這使得許多大型跨國企業(yè)競爭地位受到很大程度的削弱,而中國企業(yè)的國際競爭力則相對有所提升。競爭地位的變化也引起國內(nèi)企業(yè)與跨國公司的競爭關(guān)系發(fā)生明顯變化,逐步從“追隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤魬?zhàn)者”,2009年發(fā)生多起中國企業(yè)并購著名跨國公司就是強有力的佐證。

    [責(zé)任編輯:zhangzj]
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