推動兼并重組

近期汽車市場的繁榮與電動車熱潮，也不可避免帶來一些產(chǎn)能擴張的泡沫。在此次論壇上，這方面的問題也引起高度重視。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長陳斌在會上發(fā)出嚴正警示，近期汽車企業(yè)快速的產(chǎn)能擴張，使得汽車行業(yè)再次出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的危機，新能源汽車領(lǐng)域同樣存在。

陳斌表示，今后將針對產(chǎn)能過剩危機采取一系列措施，如加強企業(yè)產(chǎn)能利用率的監(jiān)管；審批企業(yè)新增項目時綜合考察企業(yè)產(chǎn)能利用率、資金實力、自主研發(fā)實力等多方面指標，嚴格審批；加強新能源汽車準入管理，嚴防以新能源汽車為名上馬傳統(tǒng)汽車項目。

原機械部部長何光遠表示，目前國內(nèi)的新能源汽車熱堪比1958年的“大躍進”，很多地方與企業(yè)都在上馬電動車項目，但大多是從外面買關(guān)鍵零部件進行組裝，缺乏核心技術(shù)，值得警惕。

與警惕汽車行業(yè)投資過熱、產(chǎn)能過剩的呼聲相呼應的是，很多專家與業(yè)內(nèi)人士認為，未來5年，將是我國汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的高潮時期。

羅蘭貝格國際管理咨詢公司副總裁沈軍在發(fā)言中表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)目前的行業(yè)集中度還比較低，從中國汽車企業(yè)競爭升級、國際化發(fā)展的自身需求看，兼并重組都是非常有效的發(fā)展手段。

盧希介紹的新汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整取向中，首先是推動汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與兼并重組的內(nèi)容。

9月6日，國務院發(fā)布促進企業(yè)兼并重組的意見，汽車、鋼鐵等六大行業(yè)，成為今后推動兼并重組的重點行業(yè)。隨后，工信部有關(guān)官員表示，將出臺鼓勵兼并重組的具體措施。