鳳凰網財經訊 2010夏季達沃斯論壇于9月13日至15日在天津舉行，鳳凰網財經全程進行報道。

漢龍集團副總裁孫萬章在達沃斯論壇現(xiàn)場對鳳凰網財經表示，隨著傳統(tǒng)能源逐漸枯竭，開采成本逐漸增高，新能源制作技術和生產技術的降低，它們兩個成本是會越來越拉近。

下面是對話實錄：

鳳凰網：新能源發(fā)展有哪些機遇？

孫萬章：低碳應該是為新能源發(fā)展提供了一個很好的機遇，主要我覺得這個機遇包括這么幾個方面。第一個就是太陽能，第二個就是水電，第三個就是風能，這個應該說是在我們今后的能源當中，比重會逐漸的加大。

鳳凰網：有說法說中國現(xiàn)在的風能發(fā)電，已經產能嚴重過剩了，您怎么看這個問題？

孫萬章：我覺得風能過剩這個說法，主要在于跟其他傳統(tǒng)能源的比價，因為現(xiàn)在風能的成本比較高，比傳統(tǒng)能源要高一些。隨著它的技術發(fā)展，和它的制造成本降低，其它運輸費用和傳輸費用降低，他在今后的比重當中會優(yōu)勢會凸現(xiàn)出來。

鳳凰網：現(xiàn)在新能源發(fā)電這塊，它的成本壓力是不比傳統(tǒng)的發(fā)電方式成本高很多？

孫萬章：應該說高很多，高三分之一到二分之一。

鳳凰網：您預計這個成本可能會持平，甚至會更低？

孫萬章：這個隨著今后的發(fā)展，傳統(tǒng)能源逐漸的枯竭，開采成本逐漸增高，新能源制作技術和生產技術的降低，它們兩個成本是會越來越拉近。在今后二十年左右時間，我估計他們兩個會有持平的機會。

鳳凰網：今后二十年？

孫萬章：二十年。

鳳凰網：還需要二十年？

孫萬章：需要二十年，我個人認為。

鳳凰網：現(xiàn)在新能源汽車這塊咱們公司有涉及嗎？

孫萬章：我們準備生產碳酸鋰這個是新能源，特別是關鍵的電池這塊兒，是一個基礎性的材料。

鳳凰網：您認為以后新動力汽車，它主要的趨勢是什么，現(xiàn)在好像中石化也在搞汽車電池充電廠，這塊您認為新能源汽車以后發(fā)展是不是需要規(guī)?；€有標準化的植入？

孫萬章：我覺得新能源汽車今后，我認為發(fā)展方向，主要還是以充電式為主，它的標準化這個是必然的。