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    燃氣股爆發(fā) “千年極寒”炒作路線浮現(xiàn)

    2010年10月12日 13:36
    來源:一財網(wǎng)

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    據(jù)《中國證券報》報道,國慶節(jié)期間,“千年極寒”的話題引發(fā)多方關注。今年夏天,罕見的高溫襲擊北半球,從美國東部、歐洲到亞洲,都經(jīng)歷了有氣象記錄以來最熱的夏天,但進入四季度后氣溫開始驟降,北半球氣溫可能要比往年偏低。氣象專家警告說,歐洲可能將面臨“千年一遇”的新低溫,中國等亞洲地區(qū)也可能難以幸免?!扒陿O寒”雖然還未到來,但中國股市對這個概念的炒作已經(jīng)熱起來,相關板塊開始有所表現(xiàn)。

    極寒預期引爆煤炭

    國慶節(jié)后的兩個交易日中,煤炭股的表現(xiàn)可謂火爆。據(jù)wind統(tǒng)計顯示,按流通市值加權(quán)平均計算,煤炭開采板塊近兩個交易日的漲幅高達16.75%,是漲幅最大的板塊,國陽新能、兗州煤業(yè)等股票連續(xù)兩天漲停。

    有分析人士指出,引爆煤炭股的原因主要就是“千年極寒”這個預期。如果出現(xiàn)極度嚴寒天氣,必然會對我國煤炭行業(yè)產(chǎn)生重要影響。煤炭在我國能源消費結(jié)構(gòu)中占比達70%左右,而冬季北方地區(qū)供熱用煤更是造成冬季煤炭需求旺季的原因之一。一旦氣溫過低,國內(nèi)的煤炭需求量必然上升,進而推高煤炭價格。另外,如果伴隨嚴寒天氣出現(xiàn)大雪等氣象災害,也會在一定程度上影響國內(nèi)煤炭運力,如果運力受到影響,國內(nèi)煤炭供需局部失衡,最終還是會傳導至煤炭價格上面。

    從估值角度來看,煤炭板塊的整體估值并不算高。市盈率(TTM,整體法剔除負值,下同)僅為19.56倍,近日連續(xù)漲停的國陽新能、兗州煤業(yè)等股票的市盈率也僅20余倍。相比之前的成飛集成等中小市值的熱門股,本次對煤炭股的炒作似乎更具安全邊際。分析人士認為,此次市場對煤炭股的炒作,也可以當成是對低估值品種的一次重估。

    農(nóng)業(yè)、化肥緊隨其后

    “千年極寒”帶來的影響并不只限于溫度方面,更可能關系到全世界的糧食安全問題。受今年入秋后天氣比正常年份寒冷的影響,加拿大已發(fā)出警告,指出今年小麥和用于生產(chǎn)食用油的油菜籽產(chǎn)量會顯著下跌20%。加上之前由于許多小麥出口國今年都因天災而歉收,俄羅斯受山林大火影響導致小麥大減產(chǎn),澳大利亞也減少出口量,這讓人擔心關注嚴寒天氣會不會進一步影響糧食供應,刺激全球糧價。而與此同時,全球貨幣戰(zhàn)爭似乎也有重燃全球通脹之勢。在這種情況下,農(nóng)業(yè)股也成為近期A股市場的焦點。

    昨日,申萬二級行業(yè)中的種植業(yè)漲幅排在第一位,指數(shù)上漲9.56%,加上上周五,該板塊兩天大漲了13.21%。豐樂種業(yè)、敦煌種業(yè)南寧糖業(yè)昨日漲停,農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)業(yè)綜合板塊昨日也分別上漲了4.72%和4.48%。

    農(nóng)業(yè)股有所表現(xiàn),與其緊密相關的化肥股自然也不會甘心落后。昨日,鉀肥概念股冠農(nóng)股份漲停,鹽湖鉀肥上漲超過7%,生產(chǎn)尿素的云天化漲幅近8%。

    2008年雪災時,農(nóng)業(yè)板塊的表現(xiàn)就相當不俗。當年一季度,種植業(yè)狂飆22.13%,是漲幅最大的板塊;農(nóng)產(chǎn)品加工上漲8.47%,位列漲幅榜第二位;化肥板塊微跌0.96%,不過冠農(nóng)股份成為當年最大的牛股。

    其實,從估值和炒作程度來看,農(nóng)業(yè)板塊的炒作早已經(jīng)開始,目前只是延續(xù)。農(nóng)林牧漁板塊中,2008年初表現(xiàn)堅挺的飼料板塊近期表現(xiàn)一般,可能還有爆發(fā)的潛力;而化肥板塊目前不少還處于相對低位,在經(jīng)過短暫的技術(shù)調(diào)整后,仍有望向上突破。

    航運保暖或成就下一波

    另外,炒保暖概念,還應關注燃氣,這也是煤炭的下游產(chǎn)業(yè)鏈。2008年一季度,排在漲幅第三位的是燃氣板塊,上漲2.43%。該板塊昨日在大盤大漲的背景下僅上漲1.48%,近兩日也僅上漲4.07%,而其PE為37.05倍,在A股市場處于中等水平。更為重要的是,燃氣板塊個股市值普遍不大,更方便炒作。

    其次,保暖用品、服裝類上市公司亦可能受到追捧,近期這些板塊表現(xiàn)較弱,這可能與相關公司大多數(shù)是中小板公司有關。

    另外,2008年初的雪災使得陸上運力受損嚴重,公路、鐵路甚至空運都受影響比較大,水上航運就成了重要選擇,當年煤炭的運輸大部分就是通過水上運輸完成。分析人士認為,海上航運板塊將會在“千年極寒”中充當重要的交運角色,而與航運板塊相關的港口公司也會受益。近期,航運板塊已經(jīng)有所表現(xiàn)。

    當然,有了2008年雪災的經(jīng)驗和教訓,在應對“千年極寒”時,人們也可能相對從容一些。而諸多事項在做好提前準備的情況下,相關概念炒作的價值也可能隨之下降。

    [責任編輯:robot] 標簽:板塊 煤炭 漲幅 千年 
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