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    鳳凰衛(wèi)視

    三大因素助推南航業(yè)績(jī)騰飛

    2010年10月22日 03:20
    來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)-上海證券報(bào)

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    ⊙見(jiàn)習(xí)記者 朱文彬○編輯 全澤源

    南方航空日前發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告,前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)1400%!預(yù)計(jì)前三季度的利潤(rùn)超過(guò)45億元。在南方航空看來(lái),業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不外乎三個(gè)因素:行業(yè)景氣回升、經(jīng)營(yíng)得當(dāng)和人民幣升值增厚匯兌收益。值得關(guān)注的是,剛出爐的民航新規(guī)、亞運(yùn)會(huì)有望繼續(xù)帶動(dòng)南航業(yè)績(jī)“騰飛”

    需求旺盛提升南航業(yè)績(jī)

    “我們對(duì)2011年非常有信心,同時(shí)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀?!蹦戏胶娇障嚓P(guān)人士告訴記者。她不認(rèn)為航空業(yè)是一個(gè)周期性很強(qiáng)的行業(yè),而是一個(gè)類消費(fèi)品的行業(yè),受國(guó)民收入不斷增加以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈從沿海向中西部轉(zhuǎn)移等因素影響,我國(guó)的航空市場(chǎng)將會(huì)不斷增大。

    廣發(fā)證券交通運(yùn)輸首席研究員楊志清表示,整個(gè)航空業(yè)現(xiàn)在呈現(xiàn)出一個(gè)比較好的狀態(tài),需求相當(dāng)旺盛。從短期來(lái)看,上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)會(huì)帶來(lái)更大的促進(jìn)作用;而我國(guó)居民收入水平的提高和消費(fèi)水平的升級(jí),使航空業(yè)穩(wěn)步向好是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)。

    民航9月份運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為46.59億噸公里,同比增長(zhǎng)22.5%;旅客運(yùn)輸量2260.04萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)17%;貨郵運(yùn)輸量51.57萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.1%。

    南航方面的9月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示,客運(yùn)方面,公司9月份載客659.5萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)20%;前三季度載客量5762萬(wàn)人次,同比增17.5%。貨運(yùn)方面,9月份貨郵量11.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20%;前三季度同比增長(zhǎng)33.4%,達(dá)81.4萬(wàn)噸,

    人民幣升值增厚匯兌收益

    人民幣升值趨勢(shì)及預(yù)期是近期熱點(diǎn),外匯負(fù)債較多的南航因此備受關(guān)注。查閱資料,南航有近百家機(jī)構(gòu)駐扎,占流通股約30%。楊志清認(rèn)為,現(xiàn)在南航的外債約占總負(fù)債的80%左右。而還有機(jī)構(gòu)認(rèn)為,南方航空甚至占90%左右,而且外債中幾乎都已經(jīng)調(diào)整成了美元負(fù)債。不管怎樣,機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為,南航或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)航空業(yè)人民幣升值的最大受益者。

    楊志清表示,“若人民幣每升值1%,將會(huì)使南航EPS提升0.045元。”而且人民幣升值是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)。

    麥格理的一份研告認(rèn)為,在中資航空板塊里,南航受人民幣升值影響最大,預(yù)計(jì)人民幣兌美元在未來(lái)兩將升值4.5%,而人民幣兌美元每升值1%,將對(duì)其2010財(cái)年稅后純利帶來(lái)約2.9億元人民幣的積極影響。

    記者從南航內(nèi)部一位人士那里得到的預(yù)測(cè)是,“人民幣每升值1%,將會(huì)帶來(lái)6億元的匯兌收入。

    另外,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,人民幣升值有望加速國(guó)際航線業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),因?yàn)槿嗣駧派祵⑹咕用窬哂懈鼜?qiáng)的境外消費(fèi)承受能力,從而將刺激居民出境游與海外留學(xué),進(jìn)而帶來(lái)國(guó)際航線需求的快速增長(zhǎng)。

    亞運(yùn)會(huì)為南航“加油”

    10 月20 日,民航總局發(fā)布新規(guī),提高設(shè)立分子公司的門檻。興業(yè)證券分析認(rèn)為,新規(guī)將有利于維持航空運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平和盈利水平,同時(shí)會(huì)加強(qiáng)三大航的地位。

    民航局加大了航空運(yùn)輸業(yè)的管理,改善了航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,將會(huì)促使航空業(yè)的健康發(fā)展。

    第十六屆亞運(yùn)會(huì)將于11月12日在廣州開(kāi)幕,南航占據(jù)東道主之利,將迎來(lái)新的飛躍。

    6月25日,公司與廣州亞組委簽約,正式成為亞運(yùn)會(huì)合作伙伴。南航方面的人士表示,亞運(yùn)會(huì)將會(huì)對(duì)南航有兩個(gè)方面的影響:短期看,亞運(yùn)會(huì)期間,將會(huì)有大量的人流、物流,進(jìn)而帶動(dòng)南航的業(yè)線增長(zhǎng)。廣發(fā)證券楊志清認(rèn)為,由于亞運(yùn)會(huì)在年內(nèi)舉行,持續(xù)一個(gè)多月時(shí)間,將會(huì)在年內(nèi)產(chǎn)生收益。長(zhǎng)期看,亞運(yùn)會(huì)會(huì)提升廣州的國(guó)際知名度,從而會(huì)令來(lái)往廣州交流的國(guó)際友人增加,將會(huì)對(duì)南方航空的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有益。

    上述南航人士還估計(jì),南航將致力于建設(shè)國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略,借亞運(yùn)之機(jī),將會(huì)在東南亞形成大的優(yōu)勢(shì),從而起到輻射作用,擴(kuò)大國(guó)際影響力。就在10月15日,南航與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的力度正在加大。

    [責(zé)任編輯:robot] 標(biāo)簽:人民幣 亞運(yùn)會(huì) 增長(zhǎng) 航空業(yè) 
     

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