科力遠(600478)

投資評級：★★★★

項目介紹：與超霸集團合資成立科霸電池，為國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業(yè)。預計于2010年達產，達產后產能每天160萬只鎳電池。

產業(yè)鏈意義：動力電池中較為成熟，商業(yè)可行性較強，但空間不大的一種。

最新進展：目前已經產出部分汽車動力電池，正送國內部分廠商測試，即將出反饋結果。另外與甘肅金川集團合資成立金科鎳業(yè)，控制上游資源。

優(yōu)勢與風險：與松下、三洋相比有差距，難以介入外資品牌汽車市場。長遠看，有被鋰電池取代的風險。

中炬高新(600872)

投資評級：★★★

項目介紹：控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發(fā)，2006年開發(fā)的"混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發(fā)"項目，被國家列為"863計劃現(xiàn)代交通領域'節(jié)能與新能源汽車'重大項目"。

最新進展：2009年下半年，森萊公司擬投資13.15億元，用于年產3.63億安時鎳氫動力電池總成擴產建設項目。項目達產后，可實現(xiàn)年投資收益率29.75%。

優(yōu)勢與風險：市場還沒有完全打開。

安凱客車(000868)

投資評級：★★★★

項目介紹：新能源客車行業(yè)先行者，最早采用錳酸鋰電池。近年采用磷酸鐵鋰電池同時安凱還研制了混合動力客車和氫燃料動力客車等車型。

產業(yè)鏈意義：主要是終端整車生產環(huán)節(jié)，也涉及鋰電池材料的生產。

技術能力：當前純電動客車開發(fā)品種最齊全，技術相對最成熟。

最新進展：今年將達到批量化生產的規(guī)模；到2011年，安凱客車(000868)將建成新能源客車整車生產線。

優(yōu)勢與風險：底子薄，完全依賴新能源客車，風險集中。