北京堵車(chē)畫(huà)面截圖。

吉林省長(zhǎng)春市則將創(chuàng)建“健康城市”作為治療“大城市病”的一種選擇，力爭(zhēng)到2012年，使市民健康素質(zhì)、環(huán)境健康水準(zhǔn)、社會(huì)健康評(píng)價(jià)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。而江蘇省江陰市、河南省平頂山市等一些地方政府則把“幸福指數(shù)”納入到了對(duì)當(dāng)?shù)毓賳T的政績(jī)考核中。

杭州市自2008年5月推出城市免費(fèi)公共自行車(chē)后，許多公共自行車(chē)的“壽命”大大縮短。但有專(zhuān)家認(rèn)為，把公共自行車(chē)騎壞了，從某個(gè)角度講是好事，自行車(chē)的負(fù)荷越重，說(shuō)明開(kāi)車(chē)的人越少。浙江大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授馮鋼指出，自行車(chē)成為“免費(fèi)午餐”，是治療城市病的一項(xiàng)有益探索。

在中國(guó)東部，近年來(lái)還出現(xiàn)了一些人把戶口從城市反遷回農(nóng)村的“逆城市化”現(xiàn)象。專(zhuān)家分析，“逆城市化”有助于解決城市空間壓力等“大城市病”

中共十七屆五中全會(huì)關(guān)于“十二五”的規(guī)劃建議提出，城市規(guī)劃和建設(shè)要注重以人為本、節(jié)地節(jié)能、生態(tài)環(huán)保、安全實(shí)用、突出特色，強(qiáng)化規(guī)劃約束力，加強(qiáng)城市公用設(shè)施建設(shè)。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院《2010年城市藍(lán)皮書(shū)》預(yù)測(cè)，大約在“十二五”中期，中國(guó)城鎮(zhèn)人口與鄉(xiāng)村人口將首次持平。對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國(guó)而言，這是極其深刻的變革。從這個(gè)意義說(shuō)，有了和諧城市，有了宜居城市，才有國(guó)民幸福。

而中國(guó)建筑科學(xué)院原院長(zhǎng)王有為則建議，各地在構(gòu)建“綠色城市”中要走本土化之路，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)和文化等實(shí)際情況，因地制宜利用當(dāng)?shù)刭Y源建設(shè)“綠色城市”中