近日，國(guó)內(nèi)研究商業(yè)模式的最權(quán)威活動(dòng)“2010年度最佳商業(yè)模式中國(guó)峰會(huì)”圓滿舉辦，在本次評(píng)選的“最佳商業(yè)模式十強(qiáng)”名單中，出現(xiàn)了一個(gè)頗有意思的企業(yè)：殼牌統(tǒng)一。這是一家合資企業(yè)，而在最佳商業(yè)模式評(píng)選活動(dòng)中，之前一直鮮有合資企業(yè)獲選。

作為本土知名的潤(rùn)滑油品牌，統(tǒng)一潤(rùn)滑油一度伴著一條聲名遐邇的廣告“多一點(diǎn)潤(rùn)滑、少一點(diǎn)摩擦”走紅大江南北，就在這個(gè)過(guò)程中，統(tǒng)一潤(rùn)滑油從全國(guó)數(shù)千家民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)中異軍突起，并成為本土潤(rùn)滑油領(lǐng)域的標(biāo)志性企業(yè)，在中石油、中石化壟斷的石油領(lǐng)域令人刮目相看。

然而就因?yàn)榻y(tǒng)一潤(rùn)滑油過(guò)于耀眼，很快便招來(lái)了對(duì)手的反擊和打壓。眾所周知，潤(rùn)滑油通常由兩部分組成，即基礎(chǔ)油和添加劑?；A(chǔ)油屬于石油冶煉環(huán)節(jié)的一個(gè)小眾產(chǎn)品，產(chǎn)量不大，在整個(gè)石油產(chǎn)品環(huán)節(jié)中比重較小。由于民營(yíng)企業(yè)無(wú)法涉足上游的冶煉開(kāi)采等環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)大大小小的潤(rùn)滑油廠都是從中石油、中石化下屬的煉油廠或一些中間商處獲取基礎(chǔ)油。由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓，統(tǒng)一潤(rùn)滑油突然發(fā)現(xiàn)，自己原有的采購(gòu)渠道也開(kāi)始變得梗塞，很多煉油廠不再給統(tǒng)一提供基礎(chǔ)油產(chǎn)品，統(tǒng)一潤(rùn)滑油在最巔峰的時(shí)候，卻不得不面對(duì)上游供應(yīng)鏈被掐斷的現(xiàn)實(shí)。

為了突圍，統(tǒng)一潤(rùn)滑油不得不四處尋求原材料供應(yīng)，這期間，統(tǒng)一潤(rùn)滑油不得不采取向國(guó)外進(jìn)口基礎(chǔ)油的措施。但在全世界范圍內(nèi)，基礎(chǔ)油的供應(yīng)都是一個(gè)嚴(yán)峻的課題。放眼全球，美孚、BP、殼牌等石油巨頭掌握了80%的基礎(chǔ)油供應(yīng)，這些巨頭們都有自己的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，對(duì)于統(tǒng)一這樣的小客戶無(wú)疑供應(yīng)有限。其次，在這個(gè)過(guò)程中，國(guó)際基礎(chǔ)油漲價(jià)、供貨不持續(xù)等現(xiàn)實(shí)狀況又使得統(tǒng)一潤(rùn)滑油的突圍更加艱難。

在近乎無(wú)路可走的情況下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油不得不尋求合資。2005年6月，殼牌與統(tǒng)一正式簽署合作框架協(xié)議，統(tǒng)一潤(rùn)滑油以一種無(wú)奈的方式“嫁入豪門”，結(jié)束了自己的民營(yíng)企業(yè)身份。

然而就當(dāng)所有的人都為統(tǒng)一潤(rùn)滑油“嫁入豪門”感到慶幸的時(shí)候，中西方文化差異、民營(yíng)與跨國(guó)巨頭企業(yè)治理方式的差異、固有思維習(xí)慣的差異、新舊企業(yè)格局和勢(shì)力的差異等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題又橫亙?cè)谄髽I(yè)面前。此后，殼牌集團(tuán)對(duì)統(tǒng)一潤(rùn)滑油的改造開(kāi)始，而在諸多差異下的改造和強(qiáng)制推行，無(wú)疑又讓這個(gè)轉(zhuǎn)變了身份的潤(rùn)滑油企業(yè)里的眾多員工無(wú)所適從，而在此引發(fā)了對(duì)統(tǒng)一潤(rùn)滑油合資失敗的諸多討論和話題。

好的是，在以李嘉為首的中方管理層的積極適應(yīng)和主動(dòng)求解的努力下，在經(jīng)過(guò)近三年的磨合和調(diào)整下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油逐漸融入了殼牌的“大家庭”，并逐步適應(yīng)了外企的管理方式和治理方式。而在近三年的磨礪后，2010年8月，殼牌統(tǒng)一高調(diào)進(jìn)軍汽機(jī)油，并推出“合能”轎車用系列潤(rùn)滑油。這一行為被視為統(tǒng)一潤(rùn)滑油徹底走出先前的迷惘和徘徊標(biāo)志性事件。而今，在殼牌的大家庭里，統(tǒng)一潤(rùn)滑油依舊保持了品牌的獨(dú)立性，并且以李嘉為首的中方管理層也擁有極大的決策權(quán)。相反，殼牌旗下的愛(ài)德華王子等高端潤(rùn)滑油還交由統(tǒng)一潤(rùn)滑油團(tuán)隊(duì)運(yùn)作，統(tǒng)一潤(rùn)滑油借合資之術(shù)，也徹底解決了困擾自己多年的基礎(chǔ)油供應(yīng)問(wèn)題，并且在潤(rùn)滑油工藝、技術(shù)上也得到了顯著的提升。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油的合資故事，無(wú)疑具有以下幾個(gè)方面的亮點(diǎn)：1、中外企業(yè)在合資中如何融合，并且有效融合，殼牌和統(tǒng)一的故事，無(wú)疑具有很強(qiáng)的代表性；2、合資過(guò)程中，如何保持品牌的獨(dú)立性，又同時(shí)與控股公司不相沖突，相得益彰，統(tǒng)一潤(rùn)滑油無(wú)疑有很值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)；3、作為原民營(yíng)企業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)外企的管理團(tuán)隊(duì)，在前后角色身份的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，又有怎么樣的管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐？！