1月4日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上表示，今年全國(guó)鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元人民幣，安排新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè)，并確定京滬高鐵將于6月中旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2011年，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將突破1.3萬(wàn)公里，初步形成覆蓋面更廣、效應(yīng)更大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，并確定京滬高鐵將于6月中旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)日，鐵路基建板塊放量拉升，漲幅居行業(yè)板塊前列，截至收盤(pán)時(shí)，上漲2.91%，個(gè)股普漲，中國(guó)北車(chē)(601299.SH)漲停，中國(guó)南車(chē)(601766.SH)大漲9.8%。

劉志軍表示，今年全國(guó)鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元，新線鋪軌7935公里，復(fù)線鋪軌6211公里，新線投產(chǎn)7901公里，復(fù)線投產(chǎn)6861公里，電氣化投產(chǎn)8800公里。

70個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目中，其中高鐵和城際鐵路項(xiàng)目15個(gè)，區(qū)際干線和煤運(yùn)通道項(xiàng)目26個(gè)，主要有北京—沈陽(yáng)、北京—張家口—呼和浩特、哈爾濱—佳木斯、杭州—黃山、海南西環(huán)等高鐵，和上?！贤?、西安—銀川、青島—日照—連云港、庫(kù)爾勒—格爾木、廣東西部沿海鐵路、九江—景德鎮(zhèn)—衢州等鐵路。

統(tǒng)計(jì)顯示，過(guò)去的2010年，鐵路完成基建投資7091億元，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，備受關(guān)注的京滬高鐵全線鋪通，投產(chǎn)新線4986公里，全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里。

而在經(jīng)歷金融危機(jī)的“十一五”期間，全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資完成1.98萬(wàn)億元，是“十五”投資的6.3倍；新線投產(chǎn)1.47萬(wàn)公里，是“十五”的2倍；復(fù)線投產(chǎn) 1.12萬(wàn)公里、電氣化投產(chǎn)2.13萬(wàn)公里，分別為“十五”的3.1倍和3.9倍。全路復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到41%、46%。

據(jù)劉志軍4日介紹，“十二五”期間我國(guó)鐵路建設(shè)不僅規(guī)模大，而且標(biāo)準(zhǔn)高，新建路線里程和投資規(guī)模都將超過(guò)“十一五”，其中新建高鐵將占新建路線里程的50%。

按照此前的國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2012年中國(guó)將建成42條高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，高鐵總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里，到2020年將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。

不過(guò)，隨著大規(guī)模建設(shè)的鋪開(kāi)，鐵路建設(shè)的債務(wù)性資金逐步進(jìn)入還本付息的高峰，資金成本壓力正在加大。