據(jù)新華社電 1月19日，全國春運(yùn)正式拉開大幕。與火車站人潮涌動相映襯的，是A股市場上鐵路基建板塊的大漲。截至收盤，該板塊上漲4.74%，明顯跑贏滬指1.81%的漲幅。其中，中國南車、中國北車領(lǐng)銜的7只高鐵概念股集體漲停。

然而，導(dǎo)致高鐵概念股大漲的，并不是春運(yùn)啟動?！澳壳笆袌隽鱾髦袊髽I(yè)正在競標(biāo)美國高鐵的消息，這給了資本市場較大的想象空間?！敝秀y國際研究員許民樂說。

伴隨著19日的大漲，主要高鐵概念股的估值也迅速抬升。按2010年預(yù)測業(yè)績計算，中國南車、中國北車等公司的市盈率都在30倍以上，而滬市主板整體在20倍左右，部分大盤藍(lán)籌股只有10倍。個別股票如晉億實(shí)業(yè)，2010年四季度以來的漲幅已超過100%?！艾F(xiàn)在的高鐵類股票并不便宜，19日集體漲停的背后應(yīng)該有大量游資推動。畢竟，機(jī)構(gòu)去年就著手布局了?！币晃皇袌鋈耸空J(rèn)為。

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利空影響逐漸轉(zhuǎn)淡

據(jù)新華社電 存款準(zhǔn)備金率再度上調(diào)的利空影響逐漸轉(zhuǎn)淡，滬深股市19日放量上行，其中深證成指出現(xiàn)2%以上的較大漲幅。

與前一交易日不足1200億元的成交量相比，當(dāng)日滬深兩市呈現(xiàn)放量態(tài)勢，分別成交910億元和641億元，總量超過1550億元。