借力如火如荼的鐵路擴(kuò)張高潮，相關(guān)新三板公司加速登陸資本市場(chǎng)。主營(yíng)鐵路通信產(chǎn)品的新三板公司世紀(jì)東方日前披露，擬啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)板IPO募集資金1.84億元。去年末由新三板成功轉(zhuǎn)登創(chuàng)業(yè)板的世紀(jì)瑞爾，及醞釀創(chuàng)業(yè)板IPO的佳訊飛鴻，均依托高歌猛進(jìn)的鐵路投資實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的飛躍。

日前，世紀(jì)東方董事會(huì)會(huì)議通過了有關(guān)在創(chuàng)業(yè)板上市的議案。公司現(xiàn)有總股本為6160萬股，本次擬公開發(fā)行不超過2090萬股，計(jì)劃募集資金1.84億元投入機(jī)車綜合無線通信系統(tǒng)建設(shè)、行車安全預(yù)警系統(tǒng)擴(kuò)產(chǎn)與技改和研發(fā)中心建設(shè)等3個(gè)項(xiàng)目。3月8日，公司將召開臨時(shí)股東大會(huì)審議該項(xiàng)議案。

世紀(jì)東方主營(yíng)鐵路通信信號(hào)和鐵路應(yīng)急通信領(lǐng)域系統(tǒng)產(chǎn)品，主要客戶為鐵道部下屬的鐵路局及鐵路公司等。該公司于2002年設(shè)立，2009年1月19日在新三板掛牌，主辦券商為國(guó)信證券。

當(dāng)時(shí)初登新三板的世紀(jì)東方業(yè)績(jī)狀況并不理想，2008年度虧損1290萬元。不過，2009年度，公司扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1625萬元；2010上半年盈利514.5萬元；同比增長(zhǎng)38.6%。截至2010年6月30日，公司股東總數(shù)為14名，包括8名法人股東和6名自然人股東。其中，董事、總裁田秀臣持有1961.6萬股，占總股本的31.84%；管理層持股的強(qiáng)臣網(wǎng)絡(luò)持有1501.2萬股，占24.37%；董事長(zhǎng)田秀華持有1060萬股，占17.21%。田秀臣持田秀華系兄弟關(guān)系，通過直接和間接持股控制了世紀(jì)東方62.7%的股權(quán)。

公司前十大股東中，創(chuàng)投資本亦閃現(xiàn)其中。2010年上半年，田秀華、田秀臣將所持的合計(jì)930萬股股份轉(zhuǎn)讓給蘇州海競(jìng)信息科技集團(tuán)、深圳紅嶺創(chuàng)投等法人股東，其中海競(jìng)信息、紅嶺創(chuàng)投分別受讓300萬股，占總股本的4.87%。交易記錄顯示，這些法人股東的持股成本均為5元/股。2009年度，世紀(jì)東方基本每股收益為0.26元，前述轉(zhuǎn)讓價(jià)相當(dāng)于19倍市盈率。

值得關(guān)注的一個(gè)現(xiàn)象是，伴隨著高歌猛進(jìn)的鐵路建設(shè)，鐵路信息化投資也漸入佳境，相關(guān)受益企業(yè)也趁勢(shì)叩關(guān)資本市場(chǎng)。

去年底登陸創(chuàng)業(yè)板的世紀(jì)瑞爾，主營(yíng)鐵路行車安全監(jiān)控設(shè)備，明顯受益于鐵路投資的高速增長(zhǎng)，2007至2009年凈利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)56.6%。此外，新三板另一家籌備創(chuàng)業(yè)板IPO的佳訊飛鴻，主營(yíng)通信領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)鐵路、軌道交通等領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額。2010年上半年，該公司承接了滬寧城際高鐵、朔黃鐵路、漢宜客運(yùn)專線、合武客運(yùn)專線等一系列重大項(xiàng)目。