雖然漸漸有好消息傳出，但日本大地震的產業(yè)“余震”顯然仍在繼續(xù)。與此同時，和近一周各方普遍關注日本大地震給全球產業(yè)鏈帶來的負面影響相比，日本在吸引外資方面即將遭遇的種種損失，似乎成為了一個遭人忽視的角落。

本田豐田艱難復產

日本汽車業(yè)因地震遭遇的損失，以及對全球汽車制造業(yè)的影響，一直是各方關注的焦點。而目前已經開始有好消息傳出，盡管好消息不多。

日本豐田汽車公司24日宣布，愛知縣豐田市一家“普銳斯”生產廠、福岡縣宮若市一家生產“雷克薩斯”HS250h型和CT200h型的工廠28日將恢復生產。

不過，這家世界最大汽車生產商將繼續(xù)暫停其他車型的生產。優(yōu)先恢復這3款混合動力車的生產，是因為這些車型國內和海外市場需求強勁。

“眼下，我們將一面密切確認零部件供給情況，一面開展生產?！币幻S田汽車管理人員告訴日本共同社記者，預計產量將低于正常水平。

本田汽車24日也宣布，熊本縣一家摩托車生產廠定于28日恢復生產。這家工廠是本田汽車在日本國內惟一的摩托車生產基地。

日本汽車界消息人士還說，日產汽車公司準備4月11日全面恢復汽車生產。

不過，共同社分析，豐田、本田等幾大車企雖然即將邁出恢復生產的第一步，但回到正常狀態(tài)仍需時日，尤其是尚不能確保供應鏈恢復正常。

顯見的是，豐田汽車打算5月“黃金周”過后恢復正常運營，尤其是恢復更多車型的生產。但零部件短缺已經影響這家車企在其他國家和地區(qū)的生產，可能致使北美地區(qū)生產“全面停產”兩到三天。

這家汽車生產商先前告知北美所有14家工廠的員工，停產范圍可能擴大。在北美一些工廠，豐田汽車叫停加班生產和周六生產。

豐田汽車、日產汽車計劃以相當于平時大約50%的水平重新啟動生產，在確認零部件供應情況同時逐步增加產量。

本田汽車24日則把?斡襝睪腿叵毓こ２刂谷掌詿穎駒?7日延長至4月3日，表示將視復產工作和零部件供應情況進展而決定是否從4月4日起恢復生產。

這家車企本周早些時候宣布停產擬于27日結束。

赴日投資“急剎車”

汽車業(yè)可以說是日本對于全球產業(yè)鏈影響的一個縮影，但值得關注的是，眼下各方緊盯這些負面影響的同時，似乎忽略了地震對于日本自身經濟發(fā)展即將帶來的巨大挑戰(zhàn)。

共同社新加坡分社昨日就提醒說，投資日本房地產的亞洲企業(yè)的股價在東日本大地震發(fā)生后急速下跌。有觀點認為，中國等地的富裕階層近年掀起的日本投資熱可能會“急剎車”

大地震發(fā)生的11日，擁有日本房地產的企業(yè)的股價在亞洲股市上全線下跌。 新加坡股市上，在日本東北地區(qū)擁有28處房地產的 “最善”(Saizen)房地產投資信托基金的股價當天下跌了6%。 新加坡股市上

新加坡的一家房地產企業(yè)分析稱：“看好日本景氣回升而將資金投入日本房地產的投資者已心灰意冷?！?

金融數據提供商Dealogic公布的數據顯示，2010年亞洲投資者和企業(yè)在日本進行的高額房地產交易有19件，是2009年的兩倍多；交易金額合計約3.8億美元，是美國投資者的64倍。

一名中國投資者表示：雖然中國的房地產暴漲，但泡沫破滅后的日本房地產價格很低，在日本二線地區(qū)的投資回報率也很高。

但目前受余震和福島第一核電站事故的影響，市場的主流觀點認為以日本東北地區(qū)的房地產項目為主，暫緩投資的傾向正在增強。

除了房地產業(yè)外，作為日本經濟重要一極的旅游業(yè)，或許也將遭到境外游客的冷遇。

日本入境部門官員24日說，自11日大地震發(fā)生當天至22日，經東京成田國際機場入境的外國人較去年同期大幅減少60%。

往年此時，日本即將迎來春季旅游旺季，櫻花盛開，將吸引大批外國游客。但核泄漏以及自來水、農產品遭放射性物質污染，令許多人望而卻步。

東京銀座商業(yè)區(qū)通常游人如織，外國游客尤其喜歡光臨家庭式和服專營店和奢侈品專賣店。眼下，這里幾乎見不到外國人。由于限電，銀座暫時失去不夜城的光澤。

?|原富枝(音譯)是在銀座大街旁一家男士服裝店的發(fā)言人，這家店有125年歷史，往日門庭若市?！艾F(xiàn)在沒有人來銀座，”她說，“這里看起來真空曠。”

帝國飯店大堂顯得空空蕩蕩，只剩下15名服務生等待迎接客人。

而目前，達美(美國航空企業(yè))和新加坡、澳大利亞、中國及韓國的航空公司都說，他們正在削減日本航班。達美甚至希望到5月份將其在日本的運力縮減15%到20%。

據咨詢公司旅游經濟學(Tourism Economics)最近發(fā)布的報告顯示，日本出境游人數今年可能會下降10%，與1995年阪神大地震后出現(xiàn)的降幅一致。